如何做好簇優(yōu)化？

要做哪些的工作呢？

首先是覆蓋控制，再就是SINR和下載速率……

工程簇優(yōu)化的主要方法：

①射頻數(shù)據(jù)檢查。主要是核實基站位置、RF設(shè)計參數(shù)、采用的天線、覆蓋地圖等。驗證PN碼設(shè)定與設(shè)計參數(shù)是否一致、驗證系統(tǒng)的鄰區(qū)關(guān)系表以及驗證其它系統(tǒng)參數(shù)是否與設(shè)計一致。 

②基站群劃分。定義基站群的目的是將大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)劃分為幾個相對獨立的區(qū)域，便于路測、資源的分配以及路測時間控制、網(wǎng)絡(luò)的微觀研究，當(dāng)然也是配合網(wǎng)絡(luò)實施有先后的現(xiàn)狀。定義基站群的方法一般為：站址數(shù)量為20～30個，具體情況可加以調(diào)整。規(guī)模過大，即覆蓋區(qū)域過大，這樣會對數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)分析造成一定的不便。規(guī)模過小，則不能滿足覆蓋區(qū)域的相對獨立性，從而影響優(yōu)化的準(zhǔn)確性;覆蓋區(qū)域保持連續(xù)(一些站距遠，覆蓋區(qū)域相對獨立的鄉(xiāng)村站不應(yīng)包含在其中)，此外還要考慮行政地域的分割，如一般中等城市市區(qū)部分及鄰近郊區(qū)站可劃分為一個基站群。后續(xù)基站群的優(yōu)化應(yīng)考慮與先前優(yōu)化完畢的基站群在邊界上的相互影響。 

基站群的選擇可通過電子地圖、規(guī)劃軟件的結(jié)合來預(yù)測覆蓋，為基站群的劃分提供依據(jù)。 基站群的實際劃分與其原則相輔相成，互為補充。 

③路測線路選擇。路測線路的確定主要考慮市區(qū)、市郊的主要道路，同時經(jīng)過道路呈網(wǎng)格狀，并包含所有基站的覆蓋范圍。郊區(qū)、農(nóng)村的路測相對簡單，主要是在結(jié)果分析的時候剔除無覆蓋的區(qū)域。 

路測線路的實際選擇與選擇原則也相輔相成，互為補充。 

④路測。通過路測工具，如Agilent等進行空口數(shù)據(jù)的采集。 

⑤路測數(shù)據(jù)分析。通過后臺處理軟件，如Actix等對路測數(shù)據(jù)進行分析，明確發(fā)生問題的原因。 

⑥針對分析結(jié)果，進行參數(shù)的調(diào)整，如天線方位角、下傾角的調(diào)整，PN碼的重規(guī)劃，鄰區(qū)列表的重配置，搜索窗大小的調(diào)整等。 ⑦調(diào)整后的結(jié)果是否滿足目標(biāo)，如掉話率、接通率等，滿足則完成一輪優(yōu)化，不滿足，則重新分區(qū)路測分析，直到滿足網(wǎng)絡(luò)性能的指標(biāo)。