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(普通問題)
提問者:
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問題答案
( 7 )
擁塞和每線ERL達到多少沒有線性關系,
擁塞是指同一時刻所有信道占滿了,再有新的接入請求,而不能接入的稱為擁塞.
擁塞還和用戶習慣、并發(fā)用戶數(shù)單站配置等相關
每線ERL達到0.2以后,都有擁塞的可能
擁塞是指同一時刻所有信道占滿了,再有新的接入請求,而不能接入的稱為擁塞.
擁塞還和用戶習慣、并發(fā)用戶數(shù)單站配置等相關
每線ERL達到0.2以后,都有擁塞的可能
回答者：
moodf
回答時間：2009-01-16 15:26
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11
每線話務達到0.2應該不算擁塞吧，我們一般都是以0.6erl為參考
回答者：
西果小學
回答時間：2009-01-16 15:51
16
12
回答者：
d-f
回答時間：2009-01-16 21:25
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8
每線話務量和載波的配置數(shù)有關系，2個載波每線話務量到0.3就可能擁塞了，而12載波每線話務量達到0.8可能也不擁塞
回答者：
草原狼
回答時間：2009-01-17 15:17
16
8
可能是每線0.2erl引起擁塞
回答者：
chendaji
回答時間：2009-01-19 14:04
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12
以前都是以0.6為參考，每線話務量不是決定擁塞的唯一指標。
回答者：
iqingchun
回答時間：2009-01-19 18:39
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如果數(shù)據(jù)業(yè)務多載波又少的話，每線0.2ERL確實有可能引起擁塞。每線0.6算是比較忙了，如果開了半速率的話，每線0.8都不一定擁塞。
如果有什么突發(fā)塞車或者車禍在一個小地方，載波少而在兩三分鐘突然起呼的多也會造成擁塞。
總之突發(fā)短時間的問題和數(shù)據(jù)業(yè)務過多的地方都可能在0.2就發(fā)生擁塞了。
看到zhangchuntao的答案讓我想起了，如果是兩個基站的話，還會加上切換擁塞，會出現(xiàn)更大的擁塞情況。
如果有什么突發(fā)塞車或者車禍在一個小地方，載波少而在兩三分鐘突然起呼的多也會造成擁塞。
總之突發(fā)短時間的問題和數(shù)據(jù)業(yè)務過多的地方都可能在0.2就發(fā)生擁塞了。
看到zhangchuntao的答案讓我想起了，如果是兩個基站的話，還會加上切換擁塞，會出現(xiàn)更大的擁塞情況。
回答者：
ywwangwei
回答時間：2009-01-22 10:32
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