問題已開啟 (普通問題)
小區(qū)合并問題
各位大俠:

最近在研究WCDM高鐵方案,和幾個同事其他意見均同意,目前發(fā)現(xiàn)由于京滬高鐵車速快,小區(qū)切換問題嚴(yán)重;

同事咨詢廠商后,可以采用小區(qū)合并來減少切換;

目前討論未發(fā)現(xiàn)小區(qū)合并有什么問題;

請教各位大俠小區(qū)合并是否有什么問題

謝謝
提問者: harold_eden  提問時間: 2010-05-28    
 
  我要回答:
 

  請先 登錄注冊 再回答問題

更多 小區(qū) 問題 相關(guān)問題
問題答案 ( 2 )

小區(qū)合并在合適的場景還是比較有效果的,比如隧道內(nèi)和隧道外的小區(qū)合并以此來減少切換次數(shù)。最重要的還是要保證優(yōu)質(zhì)的覆蓋,該加站的加站,該RRU拉遠(yuǎn)的拉遠(yuǎn),覆蓋有保證的情況下再考慮調(diào)整切換參數(shù),而且效果還是比較明顯的。高速移動多普勒頻移也是個問題
@#(_@s4fK:JFD()$本文來自移動通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: Herly     回答時間:2010-05-28 16:53    

13        9        


我的目標(biāo)是問小區(qū)合并是不是有什么缺點

回答者: harold_eden     回答時間:2010-05-31 15:09    

13        13        

中國通信人才網(wǎng) | 江蘇通信人才網(wǎng) | 山東通信人才網(wǎng) | 武漢通信人才網(wǎng) | 浙江通信人才網(wǎng) | 湖南通信人才網(wǎng)
安徽引途科技有限公司 聘:皖北地區(qū)單驗測試工程師
需求人數(shù):20 人 地點:安徽省
北京電旗通訊技術(shù)股份有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)實習(xí)生通信應(yīng)屆生(云南)
需求人數(shù):1 人 地點:昆明市,思茅市,昭通市
重慶信科通信工程有限公司 聘:南昌電信中興原廠高級
需求人數(shù):2 人 地點:南昌市
南京格安信息系統(tǒng)有限責(zé)任公司 聘:5G工程后臺人員
需求人數(shù):10 人 地點:北京市
中郵建技術(shù)有限公司 聘:成都移動后臺高級
需求人數(shù):1 人 地點:成都市
嘉環(huán)科技股份有限公司 聘:電信原廠網(wǎng)優(yōu)工程師
需求人數(shù):3 人 地點:長沙市,衡陽市
浙江省郵電工程建設(shè)有限公司 聘:網(wǎng)優(yōu)日常租賃人員
需求人數(shù):2 人 地點:煙臺市
成都旗訊通信技術(shù)有限公司 聘:電聯(lián)招聘督導(dǎo)、傳輸、維護(hù)轉(zhuǎn)網(wǎng)優(yōu)
需求人數(shù):12 人 地點:浙江省,江蘇省,河北省,山西省,遼寧省
廣東南方通信建設(shè)有限公司 聘:日常項目系統(tǒng)中高級工程師
需求人數(shù):2 人 地點:百色市
西安長河通訊有限責(zé)任公司 聘:網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師
需求人數(shù):2 人 地點:安康市
熱點問題
更多精彩

聯(lián)系我們 - 問通信專家 Powered by MSCBSC 移動通信網(wǎng)  © 2006 -