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愛立信2202CF2A8告警處理
某基站為愛立信2202設(shè)備,配置3個(gè)載波,前兩個(gè)為STRU,后為普通TRU,CDU為C+,出現(xiàn)2A8告警。
初步測(cè)試天饋線駐波沒有問題,跟換兩個(gè)STRU,再更換其對(duì)應(yīng)的CDU,開站5、6小時(shí)候再次出現(xiàn)2A8故障。細(xì)心檢查各方面查不到問題。求解決方法。
提問者: 朱維  提問時(shí)間: 2011-11-15    
 
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問題答案 ( 3 )

[RXOCF2A8]
駐波比超出限制知1fkjK:JFD(本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
故障描述:VSWR超出門限值oej道hK:JFD(本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
故障詳解:TX或CDU輸出功率的VSWR超過二級(jí)告警門限值時(shí)會(huì)產(chǎn)生此告警,另外當(dāng)超過一級(jí)告警門限值時(shí),TX會(huì)產(chǎn)生1B1或1B4告警。ds不21fds3K:JFD()$#_本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
如果替換的故障單元為”CDU”或”CU”, 那么是指TRU輸出功率的VSWR超出門限值.見故障TXI1B:1的描述. $@&%#*(K:JFD()本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
如果替換的故障單元為”天線”,那么是指CDU輸出功率的VSWR超出門限值。見故障TX I1B:4的描述.1fds3a21K:JFD()$本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
處理方法:從最后一個(gè)TRU逐個(gè)向前復(fù)位,觀察DXU的BS fault是否消失;當(dāng)DXU的BS fault消失時(shí),則此TRU對(duì)應(yīng)的CDU(CU)或天線有問題,再測(cè)天線的駐波比是否正常,若正常,則就是CDU(CU)的問題.#*($(臟:JFD(本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
相關(guān)故障:TX I1B:1                       TX I1B:4西70874*K:JFD()$本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
替換單元:CU或天線系統(tǒng),TRUe342是4K:JFD()本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
a4f8e342蔏:JFD()$#本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: wawt     回答時(shí)間:2011-11-15 20:22    

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檢查天饋系統(tǒng),測(cè)試VSWR是否超過門限值,超過門限值的話定位多少米及時(shí)處理。s1fads不21fdK:JFD()$#_*(本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
檢查IDB是否做錯(cuò)。3個(gè)載波的話應(yīng)選C NEW一次就可以  1fkjhfjouK:JFD()$#本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
檢查是否CDU故障,最簡(jiǎn)便的方法是逐個(gè)對(duì)載波進(jìn)行復(fù)位,更換對(duì)應(yīng)CDU21fds3a2K:JFD()$本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
希望對(duì)您有幫助。有需要請(qǐng)站內(nèi)短信。謝謝(*)#$@&%#*(蜬:JFD()$#_*(本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有
af12zcv5K:JFD()$本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有


回答者: cjt1899     回答時(shí)間:2011-11-15 22:53    

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樓主你好:你說2202的駐波比告警是宏站還是耦合了室分的宏站。再就是只是cf上有駐波比,沒有掉載頻的情況下,天饋線或者天線的故障可能性比較大。
21f3dsaK:JFD()本文來自移動(dòng)通信網(wǎng)m.gg1fic3.cn,版權(quán)所有

回答者: wangjianghuiqi     回答時(shí)間:2011-11-23 22:53    

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