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問題答案
( 19 )
理論應(yīng)可以的,最簡單的方法是看在哪個CGI,然后查找對應(yīng)的區(qū)域。但像這種基站覆蓋范圍一般也很大,我想想找到還是有一定的難度!
回答者:
wwwmscbsccom
回答時間:2014-03-09 22:52


在沒有GPS年情況下,一般都是用三角定位算法,但前提是要在用戶通話狀態(tài)下:相當(dāng)于根據(jù)當(dāng)前小區(qū)及鄰區(qū)的信號強度,然后形成一個三角區(qū),推算出大概的位置
如果有基站的仿真覆蓋圖,可能更利于進(jìn)一步定位。
如果沒有在用戶通話狀態(tài)下,
只能通過他最后附著的小區(qū)來推測了,相當(dāng)于一個小區(qū)的大概覆蓋范圍了,但對于海上的信號,很雜亂,有一定的難度。
如果有基站的仿真覆蓋圖,可能更利于進(jìn)一步定位。
如果沒有在用戶通話狀態(tài)下,
只能通過他最后附著的小區(qū)來推測了,相當(dāng)于一個小區(qū)的大概覆蓋范圍了,但對于海上的信號,很雜亂,有一定的難度。
回答者:
pioneer_chen
回答時間:2014-03-10 09:44


存在呼叫轉(zhuǎn)移情況
回答者:
ching_ok
回答時間:2014-03-10 12:45


飛機上沒有運營商的信號覆蓋,如果落入大海的話,只要用戶接入網(wǎng),就能夠大概定位。
回答者:
gnaugoaix
回答時間:2014-03-10 14:13


海上信號雜亂,通過手機定位很困難。還要看是哪個運營商的。沒有權(quán)限,沒有設(shè)備,不太好定位。
回答者:
痛心忘憂
回答時間:2014-03-10 15:02


一般可以得到小區(qū)信息,海上一般廣覆蓋,但是通過仿真和其它網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),可以定位大概位置,偏差肯定有的,還不如用GPS定位,大部分手機可以,準(zhǔn)
回答者:
Filston
回答時間:2014-03-10 17:51


這個需要運營商那邊的權(quán)限...
回答者:
biye2013
回答時間:2014-03-12 09:18


能定位的話,早就定位了,各國這么多磚家
回答者:
carmen11
回答時間:2014-03-12 11:23


能定位的但是,不排除該手機做了呼叫轉(zhuǎn)等服務(wù)問題。
回答者:
xhy1331
回答時間:2014-03-15 15:55


我覺得應(yīng)該可以,終端都是靠無線信號接收信息的,應(yīng)該可以確定是從哪里接收到的信號,從而確定準(zhǔn)確的位置。
回答者:
AI208LU
回答時間:2014-03-16 10:47


不能,在飛機上一般都必須開啟飛行模式或者關(guān)機,網(wǎng)絡(luò)側(cè)可檢測的是關(guān)機時所在的位置以及開機后的位置跟蹤,所以無法跟蹤!
回答者:
天堂守護(hù)
回答時間:2014-03-17 08:51


水面不是還有個“反射”嗎?定位沒那么容易的。
為他們祈禱平安。
為他們祈禱平安。
回答者:
肖建偉
回答時間:2014-03-17 15:13


要是呼叫轉(zhuǎn)移的話,就查詢不到的 否則是可以查詢到大概位置的。
回答者:
zhufeng007
回答時間:2014-03-18 11:12


難度有點大!呼叫轉(zhuǎn)移的話,就查詢不到的 否則是可以查詢到大概位置的。
回答者:
藍(lán)凌
回答時間:2014-03-18 22:27


運營商應(yīng)該可以
回答者:
suhf92
回答時間:2014-03-19 08:07


可以的話 ,早就找到他們?nèi)ツ睦锇?nbsp;
回答者:
小鄒
回答時間:2014-03-19 09:20


太平洋 和印度洋里 有基站信號嗎?!
回答者:
zzdnbzzd
回答時間:2014-03-22 05:56


可惜當(dāng)時沒跟蹤下信令,就算轉(zhuǎn)移也能看看轉(zhuǎn)到哪里了
回答者:
idealchina
回答時間:2014-03-23 17:00


首先讓交換側(cè)專家來解讀一下呼轉(zhuǎn)這個事情,而后我們無線才能定位呀
回答者:
post927
回答時間:2014-03-23 18:33


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