【資料名稱】：立交轉(zhuǎn)盤(pán)區(qū)域信號(hào)覆蓋方案

【資料作者】：無(wú)

【資料日期】：2010

【資料語(yǔ)言】：中文

【資料格式】：DOC

【資料目錄和簡(jiǎn)介】：
私家車的繼續(xù)增加、高架擁堵?tīng)顩r頻繁出現(xiàn)增加了用戶使用高架無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的頻率，使得用戶對(duì)高架移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了更高的要求。目前，高架立交橋的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題主要還在信號(hào)覆蓋上，最集中的表現(xiàn)為市區(qū)部分高架路段因無(wú)主覆蓋小區(qū)，引起信號(hào)雜亂，切換頻繁，話音質(zhì)量差、掉話率偏高等問(wèn)題。所以，增加高架信號(hào)強(qiáng)度，減少切換次數(shù)是目前改善高架道路覆蓋問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)。
高架上的立交轉(zhuǎn)盤(pán)是問(wèn)題相對(duì)較突出的區(qū)域，道路的盤(pán)旋纏繞造成了各層路面上多個(gè)無(wú)主信號(hào)區(qū)以及信號(hào)盲區(qū)，本次方案以杭州中河－上塘高架環(huán)城北路立交轉(zhuǎn)盤(pán)區(qū)域?yàn)槔�，采用華為BBU+RRU設(shè)備對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)特別是8個(gè)上下口進(jìn)行分布式基站覆蓋，同時(shí)考慮到市區(qū)頻率規(guī)劃問(wèn)題，選用1800類型設(shè)備，解決轉(zhuǎn)盤(pán)路面以及高架下道路的覆蓋問(wèn)題。