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UE占用的業(yè)務(wù)頻點和鄰小區(qū)主載波頻點干擾的危害?
chuzhaoqing
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發(fā)表于 2011-11-01 13:12:01
只看樓主
UE占用的業(yè)務(wù)頻點和鄰小區(qū)主載波頻點同頻干擾的危害?
1、這樣的干擾對通話有影響嘛?會導(dǎo)致那些問題?問題怎么解決?
2、測試中UE占用服務(wù)小區(qū)PCCPCH信道主載波頻點,鄰小區(qū)PCCPCH信道主頻點同頻,導(dǎo)致PCCPCH C/I惡化,嚴(yán)重導(dǎo)致掉話等,但為什么UE占用的業(yè)務(wù)頻點和鄰小區(qū)主載波頻點同頻DPCH C/I或PCCPCH C/I會很好了。這個是在不同信道的原因嘛?想請教下各位同仁!
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發(fā)表于 2011-11-01 14:22:00
技術(shù)問題,回答得專家指數(shù),快速升級
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發(fā)表于 2011-11-01 21:14:56
UE占用主載波,和鄰小區(qū)主載波同頻的話,肯定是強干擾,C/I就是這個干擾,至于UE占用輔載波,和鄰小區(qū)主載波同頻是否存在干擾,不敢斷定
我的理解是RL的干擾,這個干擾是基于主載波上的,所以后一種情況不會產(chǎn)生干擾
希望高手來解答下
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五年陽光
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發(fā)表與:2011-11-1 23:57:30
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發(fā)表于 2011-11-01 21:34:20
UE占用主載波,和鄰小區(qū)主載波同頻的話,肯定是強干擾,C/I就是這個干擾,同意樓上的看法。
其實UE占用輔載波,和鄰小區(qū)主載波同頻是存在干擾的,這里涉及到一個N頻點組網(wǎng)的問題,因為輔載波上只承載業(yè)務(wù)信道,綜合考慮高頻譜利用率,加上干擾較小,還能提高系統(tǒng)容量,所以是存在干擾的,只是干擾較小。
個人見解,僅供參考。
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發(fā)表與:2011-11-1 23:57:52
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發(fā)表于 2011-11-01 21:50:05
但是我遇到一個情況就是輔載波和鄰小區(qū)的主載波同頻,dpch 的C/I非常差,導(dǎo)致了掉話
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peterxutong
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· 加分,很專業(yè)的討論
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發(fā)表與:2011-11-1 22:19:23
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發(fā)表于 2011-11-01 22:40:03
一般這樣的干擾需要考慮,尤其是業(yè)務(wù)頻點和鄰區(qū)主頻點同頻同時隙,建議可以更換頻點處理
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五年陽光
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發(fā)表與:2011-11-1 23:58:08
有心栽花花不開,無心插柳柳成蔭!--緣分
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發(fā)表于 2011-11-02 14:48:48
如果你占用業(yè)務(wù)載波為輔載波的話,那你肯定無法看到PCCPCH C/I差,因為輔載波沒有配置PCCPCH信道啊。
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發(fā)表于 2011-11-02 15:35:47
恩 支持7樓的說法 副載波僅是承載業(yè)務(wù)信道 起碼能夠保證在公共信道上不受干擾
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發(fā)表于 2011-11-02 19:42:10
只看樓主
為什么占用副載波頻點和鄰小區(qū)主頻點有干擾時,DPCH C/I值很好呢?
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發(fā)表于 2011-11-03 00:25:48
首先,應(yīng)清楚PCCHCH C/I和DPCH C/I這兩個概念。
PCCPCH C/I反映的是主公共控制信道的載干比,該信道無功控,也就是主載波TS0上第一二個碼道接收碼功率與UE檢測到所有碼功率(包括鄰區(qū)和外部干擾)的比值;
DPCH C/I是UE建立在專用信道上的載干比,該信道有功控。
所以,不管UE是否專用信道是否占用主頻點,檢測到得PCCPCH C/I都必然是主頻點TS0值,而DPCH C/I則需要看UE占用哪個頻點了。
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發(fā)表于 2011-11-03 09:45:20
盡量做好R4頻點的優(yōu)化吧,
我們在現(xiàn)場測試中發(fā)現(xiàn)的額DPCH C/I差的區(qū)域多半都有附近小區(qū)的主頻與其工作頻點同頻的情況。
集中做過全網(wǎng)的R4頻點優(yōu)化,然后就是通過路測發(fā)信個別DPCH C/I差的區(qū)域再進(jìn)一步調(diào)整,主要是輔載波頻點的修改(如果有多個輔載波就把沒有干擾的載波優(yōu)先級設(shè)置最高)
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發(fā)表于 2011-11-08 17:03:55
我個人理解,首先TD一般采用智能天線,在DPCH信道有賦型增益,另外PCCPCH的發(fā)射是在TS0,而用戶DPCH信道是在TS3、4、5等信道,另外建立DPCH之后就有閉環(huán)功控,還有就是終端在下行好像也是采用聯(lián)合檢測,這些技術(shù)就是為了避免干擾。
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