【資料名稱】：轉(zhuǎn)載-EVDO系統(tǒng)反向鏈路負荷的測量機制

【資料作者】：XXX

【資料日期】：XXX

【資料語言】：中文

【資料格式】：DOC

【資料目錄和簡介】：

EVDO系統(tǒng)反向鏈路負荷的測量機制

一般有兩種方法可以用于對 DO系統(tǒng)反向鏈路負荷進行估計。一種是基于直接測量的反向鏈路負荷估計，此種方法利用基站接收機可以實現(xiàn)精確的負載測量，從而實現(xiàn)精確的控制，提升系統(tǒng)容量。對其他扇區(qū)的干擾是通過測量方法得到的。在此方法中，系統(tǒng)的噪聲基底（熱噪聲）是通過在周期性的反向鏈路靜默間隔（ReverseLinkSilenceDuration）進行采樣得到的，在此期間系統(tǒng)中所有的終端都禁止發(fā)射功率。在非反向鏈路靜默期間，基站連續(xù)進行 ROT（Rise-Over-Thermal）測量。因為基于 ROT 的測量可以實時獲得反向鏈路上干擾

情況，因此由此得出的負載估計也十分準確。系統(tǒng)采用這種負荷估計方法時，可以將系統(tǒng)過載的門限值設(shè)置在較高的水平（5.75dB），使得系統(tǒng)容量也得到了相應(yīng)的提升。 另一種是基于負載的反向鏈路負荷估計此種方法根據(jù)反向鏈路的數(shù)據(jù)速率和發(fā)送數(shù)據(jù)包的大小來近似估計系統(tǒng)的負載，結(jié)果并不夠準確。其他扇區(qū)的干擾也是采用估計的方式得到的。依據(jù)此方法得出的系統(tǒng)過載門限值較低（3.75dB） ，也降低了系統(tǒng)容量，影響了系統(tǒng)的吞吐量。
基于以上的分析比較，建議系統(tǒng)采用基于 ROT測量方式的反向鏈路負荷估計模式。它可以實現(xiàn)更高的系統(tǒng)過載門限，提升了系統(tǒng)容量，帶來更高的系統(tǒng)吞吐率。

DO 系統(tǒng)中一個扇區(qū)的 ROT 是基站從系統(tǒng)中所有終端處接收的功率（I0）與熱噪聲功率（N0）的比值。在靜默期間，系統(tǒng)中所有的終端都禁止發(fā)射功率，基站可以測量出熱噪聲功率 N0。在其他時間，基站測量總接收功率 I0，兩者之比就是 ROT。