現(xiàn)在版上的xdjm們很多都處在浴血奮戰(zhàn)的緊要當口，肯定沒有心思看我這樣的文字。本來也想等下一屆同學開始找工作時，當北移再次開始招聘，再給大家寫些什么，可到了那個時候，恐怕我的記憶早已開始有所模糊，很多細節(jié)未必能記得很清楚了，而且考慮到工作之后心境的變化，自己未必再有心思、再有精力和激情給后來的同學們提供詳盡的幫助，甚至都不會再上論壇。所以，還是趁著沒有離校走人，趁著還有些空閑時間，給大家留下些什么吧。
如下聲明：
1、本人是04級小碩，今年簽的北京移動。ID為mj，是專門為了寫這篇文章申請的，不方便用主ID。很多xdjm讀了本文，都會知道我是誰，所以也請認識我的各位給我保密，謝謝。
2、所寫內容均為對06年北京移動校園招聘的事實總結以及我自己對此次招聘的理解和認識，目的是希望能為以后應聘的同學們提供幫助，哪怕只是些許的幫助。對于其他省份的移動招聘，請大家適度借鑒。
3、我還沒有入職，而且這套沿用了好幾年的招聘形式以后難保不會改變，所以，如果我提供的信息有偏差，誤導了大家，本人不負任何責任，還請大家不要怪我。
4、其他組織和個人的轉載，請注明“轉載于北郵人論壇”，并保留這句話于正文之中，謝謝。
6、感謝以下兄弟們，你們?yōu)楹髞淼腷yr提供了第一手的關于北移的信息，文章中很多內容多出自你們的筆下和口中。他們是：earlyman、kicsin、ehandy、lumingzuiku、wuyan520、宋、王師姐、等等等等，不一一列舉了。
5、未盡事宜，請允許我保留解釋權。
下面言歸正傳。
盡管已經應該叫中國移動通信集團北京有限公司，不過大多數(shù)人還是習慣叫北京移動，所以，還是姑且沿用這個稱呼吧。
這是一個在byr心目中擁有諸多光環(huán)的公司，甲方的強勢地位，輕松的工作性質，優(yōu)厚的薪資待遇，地處京城的巨大優(yōu)勢，吸引并接納著一屆屆北郵學子�？陀^的講，移動的確是一個優(yōu)秀的企業(yè)，至少在國企中，至少在目前，是如此。但是，這并不代表移動適合每一個同學，如果你已經有了明確的求職意向（并非運營商），那你可以跳出本篇了，繼續(xù)讀下去是在浪費時間。
首先，不要盲目，諸位需要給自己一個明確的定位，仔細想想自己是否適合去運營商，去移動。在大多數(shù)人的眼里，移動工作輕松舒適，待遇優(yōu)厚，壓力較小，其實，事實并非完全如此。所謂的工作輕松，也只是相對而言，可能和一些外企的研發(fā)職位，和設備商的工作相比，是輕松一些，但這些年，移動的工作壓力也在增大，很多部門和崗位加班倒班，也都是常有的事情。一些部門，比如計費中心，比如客戶部門，忙起來的時候，連軸轉、不分白天黑夜，都不希奇，所以，大家也不要把移動的工作想象得如何輕松。關于待遇，我個人覺得，移動的待遇是被神話了的，可能前些年，的確有大把大把發(fā)鈔票的日子，但那段美好時光已經一去不返了，現(xiàn)在的移動，經過很多次降薪，待遇薪酬方面已經規(guī)范了很多，越來越趨近普通的公司。不論是從同學那里得到的信息，還是去年的整個招聘過程，都讓我對移動的待遇有了清醒的認識。大家聽說的那些那些所謂的高薪，頂多前些年的水平，或者說是早已入職的老員工的待遇，完全不適合咱們這些還沒有進入公司的新人。關于待遇，后面我會專門說明。大家一起聊天時常常感慨，連我們學校的同學對移動的待遇的了解都有如此大的偏差，更何況社會上對運營商的認識了。有個本科是01級的師弟，簽了北移后，宿舍的都很羨慕，可一說待遇，沒有一個相信的，師弟只能搖頭苦笑，說的都是事實了，但就是和大家對移動的認識相差太遠，沒人信呀。所以，請各位對北京移動的待遇有充分的心理準備，否則，肯定會讓你跌破眼鏡的。
前面給大家潑了冷水，就是想說明，再優(yōu)秀的企業(yè)也并非適合每個人。我認識的同學里，有人為了移動拒了外企，有人拒了北移去了外企，每個人的情況都不一樣，事情沒有絕對的。移動的工作，在我理解，總體上講，是比外企比設備商輕松一些，工作氛圍和環(huán)境都不錯，公司成立的年頭比較短，國企所固有的通病可能不是很明顯，員工大多是年輕人，大家相處起來也輕松愉快。在移動工作，由于是甲方，地位比設備商高，和各方面的人接觸的機會也多一些，認識朋友積累人際關系，有一定的優(yōu)勢。北京移動等各省公司沒有研發(fā)，技術崗也多是側重實際的動手操作，單就專業(yè)知識儲備來講，本科生來移動是很合適的，對于一些工科的研究生，已經學了近七年的專業(yè)理論和技術，如果你非常偏好研發(fā)類的工作，那來運營商基本不會涉及研發(fā)了，所以一定要考慮清楚。但是，并非每個編程好研發(fā)能力出色的同學都愿意去從事研發(fā)工作，移動里也有很多技術牛人，綜合能力出色，業(yè)務能力突出的大有人在，來到這里，同樣有很多要學的。
拿我自己說，我給自己做了定位，雖然學了七年通信，讀了研究生，研究生期間在實驗室的項目也全是研究開發(fā)類的，但說實話我并不喜歡編程，并不喜歡我所做的這些研發(fā)；自己學了這么多年的通信，不愿意離開通信行業(yè)這個口，不喜歡研發(fā)并不意味著我畏懼壓力和挑戰(zhàn)，技術支持類的工作我很向往，這個職位對個人的綜合素質要求很高，很鍛煉人，但一般大外企的這個職位都不招應屆生，偏重于有工作經驗的；銷售類的自己信心不足，這方面完全是門外漢，忽悠的本領不好；從大四時，我就把北移做為一個求職目標，盡管當時在自己看來是遙不可及。我很喜歡自己將要從事的崗位，從事一份自己喜歡的工作，應該是件快樂的事情吧。
一旦確定了移動為自己的一個目標，如果你還有時間，就做些準備工作吧。如果有可能，建議你拿一份北京移動（其他省的也大同小異）最新的部門構成圖，研究一下，這個在北移的官方網站上就有。你可以找已經身在北移的師兄師姐們，請他們詳細給你講解一下移動部門的構成，以及各個部門的崗位配置和工作性質，以鎖定一個或幾個自己最感興趣的崗位，并在以后的日子里有意識地多做準備工作。還是拿我來說，我很早就圈定了自己后來招聘時所投的這個崗位，在實驗室的日子里，我前后均有意識地參與了和這個崗位有關（或者說沾邊）的兩個項目，研二的時候，學校新開了兩門課程，就是和自己這個崗位緊密相關的，雖然已沒有選課任務，但我堅持去聽了一段時間，我相信這會帶來幫助。所以，如果你能確定自己想從事的崗位，最好從平時著手做做準備，比如找實習時有意識地找和職位有關的實習，鍛煉自己，增加籌碼。另外，給大家推薦兩本通信類企業(yè)的求職用書，是本校齊兆群老師等人編寫的通信類企業(yè)求職寶典（具體書名忘記了），里面有各大運營商的詳細介紹（企業(yè)文化、口號、使命、愿景、產品等等），這些在筆試面試中很容易考到，還有部門組成情況的簡要介紹以及常用知識點的梳理，我個人認為還是很有幫助的，學林和北郵書屋都有售，大家不妨提前買來學習。這些是你自己要做的，另外，求職過程中，企業(yè)和個人存在著信息的嚴重不對稱，企業(yè)可以知道你的所有信息，但你可能對企業(yè)、對所求職位一無所知，無法做到有的放矢。所以，人際關系的運用是很重要的，大家在學校這么多年，肯定認識了一些已經工作了的師兄師姐、老鄉(xiāng)朋友，或者同學的同學等等，一定要盡最大的努力，百分百地用上這些潛在的信息來源，他們的幫忙，也是在增添你成功的砝碼。
下面具體說說06年北京移動的校園招聘情況吧，如果今年年底北移還有招聘，希望對大家能起到幫助作用。
05-06年的校園招聘拖得太晚了，直到06年3、4月份才發(fā)offer，導致很多同學不敢冒險等這么久，早已簽了其他單位，致使北移方面很被動�？赡苁且驗檫@個原因，北京移動06-07年的校園招聘開始的很早，9月10號左右就開通了網投。這次放出來的職位多達幾十個之多，每個人限投一個崗位，10月7號截止；后來大概在9月29號時突然又新加進去一批崗位，記得是10個職位，基本都是網絡優(yōu)化中心的，這批職位的截止日期是10月14號。大概在10月20號以后，開始陸續(xù)有同學收到筆試通知，當然都是10月7號截止的那批職位的，先后于10月25后之后在西城區(qū)教育研修學院和學�？萍即髲B組織了幾場筆試；后來又發(fā)了10月14號截止的那批職位的筆試通知，筆試時間則是11月初。后來的面試分兩輪，第一輪是小組討論，就是大家所謂的群毆（這其中還牽扯到一個單面，后文有述），不同職位的一面時間跨度很大，第二次面試即為終面，集團客戶部等職位的終面最早結束，大概是11月底，最晚結束的職位則是12月中旬。體檢也分兩次，第一次為集團客戶部等幾個職位的，大概50來人，第二次是很多部門的集中體檢，時間是12月20日，人數(shù)在100-150人之間。offer于12月29、30日兩天發(fā)放，大規(guī)模簽約于07年1月9日全部完成。總招聘人數(shù)估計有200+。今年是不折不扣的大年了，可能和實行B崗A薪沒了招聘人數(shù)的顧慮、和即將上馬的3G、和奧運召開需要人手都有關系，跟往年60多人的招聘規(guī)模相比，北京移動今年大舉擴張，競爭的激烈程度和往年相對自然小了不少。而且，北京移動是真得缺人的，我覺得以后的用工變?yōu)锽崗A薪，沒了上市公司員工數(shù)量的限制，是最大的擴招原因。
關于網投簡歷，千萬不要小看了北移的網投，這個網投從一開始就給你的應聘之旅定下了基調。網投自始至終都不要求填寫技術能力和項目經驗，在基本問題的填寫之后，開放性問題構成了主題。北京移動的網申要求在25分鐘內填完所有項目，假如大家想填得精細點，時間是一定不夠用的。而我的建議是，后面的開放性問題，一定要像寫作文一樣仔細琢磨推敲。大家可以預先用word準備好答案，申請時直接往上粘。這幾個開放性問題是，1、3-5年內您期望達到的個人目標是什么？（600字以內） 2、請想象一下，在進入北京移動的某一職位后，您從工作中能夠獲得的快樂有哪些？在工作中可能遇到的困難或經受的個人困擾有哪些？（每一個問題請列舉出10條，并按照重要程度從高到底進行排列）（600字以內） 3、請在面臨畢業(yè)，找工作的這段時間，您鎖定的工作機會有哪些，請列舉出3-5個方向，并說明你是經過怎樣的分析得出以上的判斷的。（600字以內） 4、個人簡介（1000字以內） 我用了足足兩天時間來準備著次網投，開放性問題就像寫作文一樣，初稿、修改潤色、字斟句酌，最大限度地利用了字數(shù)限制，反復通讀揣摩，最后才完成的網投。 最后還要注意，完成網投之前，一定要把自己填寫的內容做一個備份，這在后續(xù)的面試中將起到非常重要的作用。這里，用我同學S的話給大家忠告：移動選人，除了客戶經理等市場口的職位，對于那些技術崗，移動喜歡要那些正直城市，踏踏實實干活，對企業(yè)忠誠度高的人；腦袋里想法多，有雄心壯志，希望能做出一番事業(yè)的同學，一般是得不到運營商青睞的。如果你是移動想要的類型，那你表現(xiàn)自己真實的想法就行了，如果不是，那你無論是在投遞簡歷填寫那些測試你性格傾向的開放性問題，還是在做筆試中的那些諸如“你是更傾向于做一個藝術家，還是更傾向于做一個教師”，或者是在小組討論的面試以及一對多的單面時，都一定不要表現(xiàn)得很aggressive。記住，一定要表現(xiàn)得踏實，穩(wěn)重，積極，真誠。
關于筆試，移動的筆試時間很長，大概持續(xù)4個小時，中間不休息，發(fā)完一套題，要在規(guī)定的時間里做完，上交，再馬上發(fā)另外一套繼續(xù)進行，整個過程節(jié)奏很緊密。題目是由佐佑人力公司（非技術類的崗位也是這家公司和移動的人力一起進行的面試，后文有述）出的非常專業(yè)的測試，其中不涉及任何和通信有關的內容。前面一部分的題目類型和公務員考試有些類似，有邏輯推理、數(shù)列推理、圖形推理、文字閱讀表達、智力測試等，這些主要是考察你的邏輯表達能力、智商、思維的發(fā)散能力和其他綜合素質。后面的部分有一篇又一篇的情商測試，這些問題沒有明確的對或者錯，諸如“去一個陌生的城市游玩和與朋友們一起聚會，你更傾向于哪個？”，“你是否常常覺得別人在背后說你壞話”，這些問題主要考察你的性格、與人交流為善的素質、價值取向、心理健康程度等等，以此和公司的企業(yè)文化和價值觀對比，判斷你是否適合公司。這部分的筆試題目數(shù)量非常之大，時間很緊，容不得你去思考揣摩出題人的意圖，只能一直不停地涂卡，往往做著做著大腦就麻木了，只能跟著第一感覺走，而且前后題目可能重復，或者是相同的考察內容用不同的語句來問，設下陷阱來測試你前后回答是否一致、是否誠實。所以，你該知道怎么準備了吧，論壇和bbs是個好東西，要懂得怎么利用搜索功能和精華區(qū)，對于前面的那部分，有針對性地多找一些各個公司的相關筆試題目，多做多練，問題不是很大；對于后面那部分，第一，要牢記移動的選任標準，第二，去移動的網站，把那些企業(yè)文化、愿景全部背下來，融會貫通，做題時腦袋一定要萬分清醒，對不著邊際的題目就按第一感覺答，對某些導向性較強的題目，比如“你更希望做一個詩人，還是希望做一個機械工人”，你該知道怎么做答了吧。
下面把相關內容列出來，這些內容不單單適用于北京移動，其他各個省份的移動都適用，筆試會用到，面試更可能被問到，想去移動的同學，到時候要爛熟于心哦。另外，更多更詳細的內容，盡在官方網站，那里可是筆試面試時淘寶的好去處。
經常被考到的如下問題：
中國移動的愿景是什么？
中國移動的經營宗旨是什么？
中國移動的服務理念是什么？
中國移動的企業(yè)使命是什么？
中國移動的企業(yè)精神是什么？
中國移動的核心內涵是什么？
中國移動的核心價值觀是什么？
中國移動的企業(yè)價值觀是什么？
答案依次如下：
成為卓越品質的創(chuàng)造者
追求客戶滿意服務
溝通從心開始
創(chuàng)無限通信世界，做信息社會棟梁
改革創(chuàng)新，只爭朝夕，艱苦創(chuàng)業(yè)，團隊合作
卓越和創(chuàng)造
正德厚生，臻于至善
持續(xù)為社會，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值
關于一面。一面的小組討論是殘酷的，群毆不愿面對，卻又不得不面對。對于技術類的崗位，12個人一組，胸前貼上編號，圍著一個橢圓形的桌子坐下，6-7名面試官坐在附近，察言觀色，做著記錄。首先，每個人面前有一篇討論議題，主題可能是建一個動物園，可能是給單位的員工福利分房；在閱讀一定時間后，按照編號順序輪流發(fā)言，發(fā)表自己的看法，每人3分鐘。所有人完畢后，大家開始進行20分鐘的討論，要形成統(tǒng)一意見，給出解決方案，最后推選一名代表向評審團（面試官們）陳述，然后其他人做補充。完畢后，所有人回休息室，五分鐘后有人進來宣布其中的幾位留下來繼續(xù)進行單面，其他人面試結束，可以離去。對于發(fā)表看法的環(huán)節(jié)，我的建議是，閱讀材料時一定要快速形成一個大致的觀點，然后開闊思路，圍繞這個觀點思考并總結一些見解，按次序記錄下來（筆自帶，紙是提供的），比如第一，我認為如何如何，第二，我認為如何如何。這樣分條陳述，主次明確，給面試官留下了良好的印象：你這個人思路清晰，做事條理性好，邏輯清楚，表達能力優(yōu)秀。而且如果前面的同學表達了和你一致的觀點，你可以加一句“我很贊同剛才某某某同學的觀點，我也認為，如何如何，而且，我想補充的是，如何如何”，這樣面試官會認為你這個人親和力很好，很懂得與人相處，這些細節(jié)都要注意。關于群組討論，這場pk是最緊要的環(huán)節(jié)，我的建議是，你不要做話最多的那些人，也不要做默默無語的人，最好做話語量不多不少的那幾個；說話一定要注意分量，不要搶白別人，不要唐突地否定別人的觀點，不要乏味地符合一個人的觀點，不要輕易改變自己的觀點，這些都對你沒有好處；話要說到點子上，比如我們那組一個哥們的這句話，“我看大家這樣一起討論太雜亂了，大家不妨分為3個小組，每個組討論10分鐘后，再把觀點匯總到一起，提煉我們最后的方案，大家以為如何？”，將我們原本混亂的形勢緩和了下來，起到了很好的效果，我覺得他就是憑這句話得以留了下來，進入了單面。對與單面，我想說的有三點，第一，在整個小組討論過程中，面試官都在看著你網投時的簡歷，會根據(jù)簡歷上的內容問你。比如你個人簡介里寫了“很喜歡移動的企業(yè)文化”，人家就可能問你“我們的企業(yè)文化是什么？”，如果你答不出，就糗大了。所以，現(xiàn)在知道備份簡歷的開放性問題答案的重要性了吧。面試前一定要針對自己的簡歷好好準備，把自己網申時的簡歷內容牢記于心，千萬不能出現(xiàn)對不上的情況。第二，一定要對自己所投的崗位的工作性質有明晰的理解，即是說，你要知道自己這個崗位是干什么的，比如是個與人打交道多的崗位，那你在面試時就不能表現(xiàn)得內向，如果是一個核心網絡維護的崗位，你卻在說“我很喜歡移動穩(wěn)定規(guī)律的工作作息時間，在工作時間內完成好自己的工作是我對自己的要求。”殊不知運維就是要經常倒班的！如果你不知道自己所求職位的工作內容，那就一個字：“問”。問網絡，問同學，問學長，問朋友，問一切可能給你答案的對象。第三，06年的招聘，非技術類的崗位，比如市場口的那些職位，是由佐佑人力進行的面試，進入并不意味著能進入下一輪，可能是還需要對你繼續(xù)考察，而沒進入單面也并不意味著被淘汰了，因為可能已經對你了解的夠充分，不需要繼續(xù)了解了；我的同學所在的組就有這樣的例子，進入單面的被淘汰了，未進入的則通過了。而對于技術類的職位，是智聯(lián)招聘組織的，就我所了解的，進入單面的才有機會進入下一輪面試，未進入單面的就是已經被淘汰了，真得非常殘酷。
關于二面。恭喜你，你闖過了簡歷篩選、筆試、群毆各個環(huán)節(jié)，進入到了終面，下面來見見你未來部門的boss吧。二面是一對多，形式和一面時的單面是一樣的，只是面試官換了好幾位，基本都是你所在的二級部門的老總，他們是來給你相面的，看看自己的部下是否順眼。移動面試官的問題都很普通平常，諸如“介紹一下你自己”、“請用幾個詞語形容你的優(yōu)點”，“你為什么要應聘我們部門這個職位”，這些常規(guī)問題平時多總結多準備，臨陣時一般都能應付；而智聯(lián)的hrjj們的問題則有針對性得多，也尖銳得多。比如她會問你：“你剛才說了自己是多么多么適合這個職位，那我問你一個問題，你是為了來北京移動而來北京移動呢，還是因為喜歡你的這個職位而來北京移動？這兩者你更傾向哪個？”這是一個連環(huán)套，如果你回答了“為了北京移動，這里怎么怎么吸引著我，使我非常向往成為移動的一員”，那你是在自己打自己耳光了，因為你剛剛說了自己是多么多么適合所求的職位，現(xiàn)在又說更傾向于為了進北京移動而來北京移動；如果你回答“我更傾向于因為所求職位而來移動”，那他會接著問你“如果其他公司也給你提供了同樣的職位，而且待遇和各方面條件都比我們給的優(yōu)厚，你怎么選？”或者會問你“那如果公司處于某種考慮，把你調配到了其他職位，我是不是可以理解為你無法接受這樣的安排？”，這都是不容易回答的問題，如果平時的積累不夠，臨場經驗不足，很容易亂了陣腳，頭上冒汗的。所以，平時有針對性地多看看個大公司的面經，設想自己坐在面試官對面，考慮一下該怎么回答，很有好處，然后就是多參加一些面試，用實戰(zhàn)來增長經驗，磨練自己了。關于穿正裝，個人建議還是要穿，我們組的一個哥們就被問到了“別人都穿正裝，你為什么不穿呢？”也不是因為人家不喜歡，可能是要考他的反應能力如何。還有就是，不要緊張，盡量做到不要緊張。太緊張影響發(fā)揮，影響面試官對你的判斷。移動需要的是穩(wěn)重踏實的人，你的緊張會讓人家認為你不自信，或者在掩飾什么，會讓人家對你的能力產生懷疑。注意一下兩點，第一、利用好面經和論壇bbs，但不要迷信，人都是活的，同樣的問題，不同情況下的答案是不一樣的，而且雖然面試有偶然因素，但不要沉迷論壇job版，要適度地利用，提高自身的能力、修煉內功、學好專業(yè)課才是王道，機會是給那些做好準備的人的。第二、找工作的初期階段，四處出擊，大小公司通吃，混面經增加經驗值，是必要的，但是也有一個度的問題，其實經歷得多了，也就知道面試其實就是那么回事，再去面也沒什么花樣了，千萬別面著面著上癮了，手里好幾個offer還繼續(xù)面那些自己肯定不會去的公司尋求快感，浪費人家公司的時間不說，還占了沒有offer同學的機會，記住，RP守恒定律是存在的，出來混，總會還的，所以，適可而止。
關于體檢。我覺得，體檢不是差額的，除非身體真得有問題，否則都要了。體檢查得很細致，比學校每年的例行體檢復雜多了，建議大家平時一定要多注意鍛煉和飲食結構，別20多歲就有了“輕度脂肪肝”之類的。
關于簽約。本科不簽三方，外地本科無法解決戶口，研究生和移動簽三方，是為了解決戶口。入職時都和第三方機構簽勞動合同，是為B崗A薪，今年是研究生執(zhí)行B崗A薪的第一年，本科則是第二年執(zhí)行。估計以后的用工都是如此了。另外，研究生定6崗位，半年的實習期，本科定5崗，一年的實習期（慘就一個字）。關于B崗A薪和A類工的待遇差別，后文有述。運營商現(xiàn)在不像大家想象的那么輕松，也是有很多事情要干的，如果白天抓緊干，肯定不要加班，周末肯定雙休，年假是的一年沒有，第二三年五天，三年后十天，然后每年再長一天。平時晚上加班到九點的話，第二天上午不用來，周末加班的話，給兩個工作日的休息，如果法定假日加班，給三倍的工資或者三天的休息時間，自己選。
到這里，06年的招聘流程和細則我就大致說完了。下面說一些其他情況吧。
關于北京移動各部門的結構劃分。大家先看看下面的那個表。北京移動部門分三級，大家下的這個表是表示所有的2級部門。1級部門就是北京移動。表中的37個2級部門，這37個2級部門是平等的。第一排都是XX部，第二排都是XX中心，第三排都是XX分公司。XX部就是職能部門，負責相關工作的策劃和指標，XX中心就是執(zhí)行部門，真正干活的，XX分公司就是各地域上負責銷售和客戶的。除了分公司主要負責市場營銷和客服銷售方面的工作，再把職能部門和執(zhí)行部門分為網絡口、市場口、行政部門。市場部主要是做一些運營增加市場銷量，運營商賣的東西無非就是卡號和沖值卡，所以市場部分為以下幾種 一是策劃，主要策劃大型推廣活動，比如遇到學生開學，得想辦法讓學生買你的卡號，很多學生從外地來的剛進學校，肯定得換號，得抓住他們，與上過年過節(jié)，以前有個運營商就曾經推廣過年卡什么的。 二是渠道，主要是和代理商接洽，讓代理商幫你多賣卡多賣沖值卡，都是你的績效。三就是銷售，主要是與自營店的配合。四是文職，統(tǒng)計報表之類的。還有些就是有的地方有，有的地方沒有，中小型城市或許就是把大客戶部劃在市場部，有的地方也把數(shù)據(jù)業(yè)務部劃在市場部，但一般大型城市大客戶部和數(shù)據(jù)業(yè)務部都是單獨出來的。市場部升職機會挺多，能學東西的機會還是不少，不過說實話，發(fā)展面太窄.發(fā)展面太窄就是說運營商雖然大多數(shù)上市了，轉股份制了。但還是沒有脫離國企基本面貌，想往上升比較難。網絡優(yōu)化中心的工作主要集中在無線側，就是BTS,BSC，至于MSC和NSS部分都是網運中心的負責維護和管理，網優(yōu)主要負責一些基站的維護還有就是小區(qū)參數(shù)的調整，使得北京得網絡可以最優(yōu)。網運支撐中心包括綜合網管中心、動力機環(huán)境中心、數(shù)據(jù)業(yè)務中心、綜合部。倒班的是綜合網管和數(shù)據(jù)業(yè)務，一天白一天晚兩天休息，4天一循環(huán)。核心網維護主要負責NSS側的交換機告警處理、路由管理等等，工作地點是分布在北京城區(qū)的各個機房。一部分核心網維護的新員工會在機房工作一段時候后調到綜合網管，因為網管需要員工最好有接觸設備的經驗。

關于北京移動的待遇。這個是個諱莫如深的問題啊，我用個mj發(fā)這篇文章，跟這個也有關系的。移動的待遇是按崗拿錢的，北京移動剛進去，本科6崗，碩士6崗，屬于最低層的員工了，如果你能做到10崗以上，當上了領導，那待遇就跟一般員工天壤之別了。由于我本人從未有過直接體會，我先說一下我的理解：B崗A薪，試用期過后，碩士6崗的待遇界于A類的5崗和6崗之間，大概稅后每月到手4.5k-5k之間吧，年終獎每年都不一樣，應該有1w左右，平時的福利比較少，有購物券防曙降溫費啥的。B崗A薪，本科5崗轉正后，在碩士的基礎上減去1k。下面這些是從各個渠道得來的消息，大家自己判斷吧，我就不說啥了。
1、一般員工移動待遇：地市公司，一般員工無論什么崗位，年收入差別都不大，因為固定工資普遍在2000-3000元間，當然還有績效，也就是獎金，每個月大概在1000-2000，一般的員工收入在5-8萬間
2、領導待遇：副科：固定工資在3500-4000，年收入在15萬左右
　　正科：固定工資在4500-5000，年收入在20萬左右
　　 這里說的科級干部指的是地市公司的部門經理、副經理及縣公司的經理、副經理；至于地市公司的副總、老總這一級別收入就不要說了（更別說灰色收入，），絕對屬于先富起來的那一小部分；
3、香港股權：移動有錢指的是領導有錢，因為中層領導有香港上市公司的股票，現(xiàn)在中移動在香港股市是70多元港幣，中層領 導（科級）有1-2萬股，高層領導有5-10萬股，金融資產很客觀；
4、給大家的忠告：進移動，穩(wěn)定，但你必須立志混個領導當當，否則，沒多大意思，就是混口飯吃而已，當然，現(xiàn)在在社會上混口飯吃已不容易；真正有志氣的別進移動，外面的世界更廣闊，當然需要個人的不斷努力。

北京移動每月的工資，分為三個部分。一個是固定的，根據(jù)工作年限、學歷等定的，這個是不會變的，是多少就多少。第二部分是獎金，就是公司控制的，大概也不太會變化，第三部分是績效，與所在部門的表現(xiàn)，以及個人的表現(xiàn)都有關系，部門在整個公司的表現(xiàn)越好，個人在所在部門的表現(xiàn)越好，這部分就越多。這部分會有比較大的變動,人和人也不一樣。同樣的一個人，每個月也可能不一樣。這部分的浮動，有幾百元。
住房公積金是這樣的：每月的住房公積金=前一年各項收入總和*10%/12，即前一年收入的10%，第一年入職，只有不到200元/月，第二年時，是根據(jù)第一年的收入來算，因為第一年包含半年的試用期，所以也不多，大概300元/月。到第三年以后，就基本正常了，大概700-800/月。
所有人都沒有房補，車補根據(jù)部門不同而異，是和工資分開算的。網運中心的普通員工應該都是600，剛夠有車的同事中距離開車上下班的油錢，網優(yōu)我沒記串的話應該是800；業(yè)運中心好象是900 ，外面跑的比較多的幾個部門1k1，比如客戶經理。另外據(jù)說三級經理應該是1k5。不是實報實銷，而是固定額度，每月要嚴格按照要求往一張表格上貼的票、油票或者停車票，嚴格到了吹毛求疵的地步，時常有同事的票被打回來，對于有地鐵月票不開車的情況，車補當然就是自己純得了，有車的同事如果算上停車，甚至路遠的，600就不夠了，不過保養(yǎng)的單子好象也可以報的。
手機打電話，對于市話，某些部門沒上限，某些部門有一定的額度限制，長途和GPRS是自己掏錢。
所謂的三年或兩年一升崗，只是指有機會升，并不是一定能升。
一般是一年或兩年簽一次，只要好好干，不出大問題，不會被fire掉，公司培訓一個人的成本很高的，不會合同一到期就不續(xù)簽了。40歲以上才有可能讓簽終身的合同。極少有跳槽走的，因為比較輕松，一般都是在公司內部跳，從一個部門到另一個部門。
每年12月份末尾有年終獎，數(shù)額不等，05年發(fā)的多，發(fā)了3w多，因為是廣東的李總在cmbj當了三個月的老總，臨走時發(fā)了這么多。06年的年終獎只發(fā)了1w。
過節(jié)不會發(fā)任何東西，頂多發(fā)盒月餅。一年800元的防暑降溫費，會發(fā)一些購物券（數(shù)額不詳，估計每年也不一樣，但不會很多，各個部門也不一樣，有的多，有的少），還有幾百的健身卡，也能購物。
下面這些就不總結了，都是入職了的兄弟們寫的，大家自己看吧。



網管要上夜班，趕上做數(shù)據(jù)、開站、替計費同事擦屁股之類的，確實比較辛苦
但是畢竟可以輪班睡幾個小時，而且比較規(guī)律。
核心網的，加夜班升級就是22點到3-4點，有故障就更晚，我最晚一次是：
第一天8：30正常上班，17：30下班就去新發(fā)地升級，有故障，處理到11：00才走
如果從6：30起床算的話，連續(xù)28小時沒休息
另外就是時常被從被電話從被窩里拉起來，去現(xiàn)場緊急處理故障
大冬天的被這樣折騰是很郁悶的呵呵，而且處理的不晚的話第二天還是要上白班的
只是可以酌情晚到1-2小時
B類員工的車補是200內勤、500外勤，
所謂內勤就是像我們這樣干機房維護或者網管的，外勤應該是那些經常跑客戶、營業(yè)廳的
B類員工的車補，我們這里不是200，而是180，那20是因為上頭說我們中心配有值班司機司機，所以少給20，呵呵



網管也有一些優(yōu)點，那就是可以很方便的接觸各種設備的維護操作方法，如果自己主動好學的話應該會成長的很快，頭們看在眼里，就會根據(jù)情況分配相關的培訓給你，網管切培訓切的是很利落的，經常是一句話就把我們的培訓名額要過去了，沒給到某個個人只能說是機遇、或者用心與否、也或許是跟頭關系和給頭印象的問題。網管的另一個好處就是趕上在網管做升級，廠商工程師特別是MOTO，會買很多好吃的，所有夜班的人都能沾光。

至于劣勢主要是：長期夜班據(jù)說對身體不好，這個大家都公認，不過倒也沒聽說哪位同事由于身體問題下來的
另外就是摸不到具體設備，沒有直觀的概念，所以前陣子新員工都到本地網實際感受了幾個月，還試行了“交換制”，把網管同事和各區(qū)域本地網的同事對調，效果反響還不錯，不知道以后會不會繼續(xù)

總之每個部門、中心都有自己的特點，不能太鉆牛角尖，多利用優(yōu)勢、回避劣勢，努力提高自己的業(yè)務水平才是最重要的，行行出狀元在哪都是一樣的呵呵


另外說到學什么最重要，我覺得不管是網優(yōu)還是網運，基礎知識都是很重要的
GSM基礎大家可能不屑一顧，可是每次比武考試都會有這些內容
什么楨結構啊、信道啊，無線方面的知識都要熟悉

另外就是業(yè)務能力，你維護的設備肯定是了解的越深越好
再就是公司業(yè)務流程，新上的設備和業(yè)務的網絡拓撲、操作流程，都得知道
有些可能跟自己工作并不直接相關，但是沒準會有內部招聘呢？沒準頭要挑人推薦到別的部門呢？沒準……
所以說自己腦袋里得有根弦，保持敏感性和積極性，別越干越疲塌，準沒錯的


網優(yōu)和工建，大客戶算外勤，其他的部門都是內勤

網優(yōu)和大客戶都拿500，但是比他們強好多，平時咱出去干活都有自己的車，基本都是伊蘭特，桑塔納3000左右的車，網優(yōu)有快一百輛巴。但是大客戶出去都需要打車，所以他們比較費錢


對了，移動的許多機房都是租的網通的樓，這個有歷史原因也有現(xiàn)實原因
歷史原因嘛，最早固網移動本來就是一家嘛呵呵，另外移動業(yè)務最終也還是要落地；再有也是為了節(jié)省傳輸投入，充分利用資源
西客站下屬的機房，除了菜市口（菜市口現(xiàn)在是cmbj的形象工程之一了，但從機房角度來說是西客站維護區(qū)域的屬地機房，不知道以后我們會不會搬到菜市口去上班）以外，新發(fā)地、櫻桃圓，包括西客站機房，都是租用網通的，跟電話局在一個樓里
另外皂君廟區(qū)域下屬的機房，皂君廟、魯谷、四季青機房，都在電話局，只有新開的馬連道機房在我們自己的樓里，10086也在那個大樓
幸福大街區(qū)域和望京區(qū)域中心下屬的機房，除了望京、東直門以外，其他的比如馬家堡、東小口，都是電話局的


說到發(fā)筆記本電腦，各個部門有自己的習慣，網運原則上是不發(fā)的，但是因為工作確實需要（OMC故障或者升級的時候，只能用終端直接連設備進行監(jiān)控可操作）所以會以班長的名義申請下來配發(fā)給有需要的員工，主要式靠班長爭取

網優(yōu)應該都會發(fā)的，04年計科的同學去了以后，沒過幾天上面就統(tǒng)計，問“你是要臺式機還是筆記本”，正常人當然都要筆記本啦
再說T4X、T60打魔獸都足夠了呵呵，這方面還是不錯的
職能部門就更不用說了，都有的，只不過可能機會不好，趕上別人換下來的老本本甚至老臺機也說不一定，不過也就是個工具，別太在意這些




對了還有一個大家比較關心的就是薪水
我是04年8月的本，是最后一批入職定6崗的本
05年的本是A類5崗，06年的本就是B類了

A類普通員工的薪資構成是：人工工資（工行1）+部門績效（工行2）+公司績效（廣發(fā)行g）
1：應該是八九百左右，加上各種亂七八糟的，最后扣去該扣的，每月打到1里的就是八百來塊錢吧；
2：最早是這個多些，運維的話6崗月績效C也就是2k多，部門績效好的時候也決不會過3k，我說的是到手。后來薪資結構調整，2里到手也就是1k多點了；
g：最早這個卡一個月就是千巴塊，結構調整以后超過了2，變成2k左右，實際上調整以后“2+g”我覺得好象比原來還少了些，唉從上班以后就在變相降薪，前幾年“動不動就發(fā)錢”的日子一去不復返了，咱是沒趕上那好時候啊呵呵

這樣算下來一個月到手大概就是4k出頭吧，可能有的部門績效好的時候，“2”會多些，不過既然同是6崗，差距不會很大，7、8崗就難說了

另外從我們的感覺來看，年績效對年終獎的影響似乎很微小，同部門、同崗的A和C沒什么大差別；月績效A和C或許能差幾百，就比較明顯了




不知道我上面說的是不是清楚，我覺得應該對有薪資方面疑問的同學有個比較直觀的概念了吧

總之我想既然選擇進運營商，我想應該不是純粹為了薪水吧？有的同學可能圖個穩(wěn)定，有的同學希望能接觸一些這方面的人、了解一下這個產業(yè)，更有利于自己的發(fā)展。總之因人而異，別太在乎這點錢，以后有了本事賺多賺少就是能力和機遇的問題了，別怪環(huán)境——任何環(huán)境下都出牛人，至于那個牛人是不是自己，事在人為嘛！

另外關于B類，我也跟06年5月來的A碩、06年9月來的B本都聊過
其實薪水也差不多，畢竟都干同樣的活兒，讓人家少拿太多那誰還好好干啊
我們當年沒轉正的時候，第一個月1k7，當時就有點懵
第二個月扣完各種費用，才1k4，那叫一個失落啊，跟想象中的落差太大啦
轉正以后有了績效才算有點安慰，但是跟早來兩三年、已經提了7崗的師兄還是沒法比
畢竟現(xiàn)在本和碩都很多了嘛



不是2年半以后4k+，而是轉正以后一直就這個數(shù)，不同部門可能會有差異，有的部門應該還能高些，但是到手4k應該是沒問題的——這個是說每月，年終獎6崗基本就是1w，多也多不了哪去，還是根據(jù)部門浮動一點


總之沒轉正的時候的確比較緊，轉正以后會好一些，但也別期望太高
B碩以前畢竟沒有過，心態(tài)還是要平和，提高技術和業(yè)務水平最重要
別太在乎錢……


另外前面的同事已經零散說過了，我再統(tǒng)一強調一下：
1，cmbj沒有季度獎，至少我認識的所有同事都沒有，也沒聽說過有
2，半年獎是有的，部門差別很大幾k到1w多的都有，沒什么可比性
3，cmbj只有住房公積金，沒有住房補貼，也就是房補，真希望以后會有，畢竟北京房子太貴了，唉
4，防暑降溫費一年800，06年是可以自己選新世界/沃爾瑪?shù)娜?br /> 5，新影聯(lián)的電影券，一年算是發(fā)兩次吧，100、120、200，200的是卡了，100是以前的事了。說實在的真不夠小兩口看兩場電影的，建議大家坐地鐵去古城電影院，黃金甲30元的票，效果能差哪去


車補是單走的，打在“1”里,這樣“1”里每月應該有1k多了
另外年終獎也是打在g里的，所以年底的時候工資單數(shù)額還是滿大的，但七扣八扣到手的就少很多了.

其他信息，大家可以在job版搜索earlyman的帖子，以及看這個高樓，信息很多：http://forum.byr.edu.cn/wForum/d ... mp;pos=1&page=1。

如果以后再有招聘，希望此帖能被頂起，希望能給應聘的同學們有所幫助，謝謝。

[ 本帖最后由 tonygdw 于 2007-12-3 16:20 編輯 ]