蓄電池在線監(jiān)測（TLKS-BRM）

一、概述
　　　大量的統(tǒng)計表明，所謂的“蓄電池問題”絕大多數(shù)并不是整個蓄電池組的問題，而只是其中個別蓄電池性能劣化或連接處接觸不良等原因形成的。如果能在線實(shí)時地監(jiān)測到整個蓄電池組中每一塊蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)和性能以及連接情況，并在發(fā)現(xiàn)異常時告知管理部門及時處理，將會從根本上提高供電系統(tǒng)的可靠性和安全性。
　　　數(shù)年前開始流行并沿用至今的蓄電池巡檢裝置，對蓄電池運(yùn)行狀態(tài)（主要是端電壓）的監(jiān)測有一定的作用，但這種監(jiān)測對于供電系統(tǒng)的可靠性、安全性所起的作用十分有限。其原因是：即便是性能很差或連接不良的蓄電池在浮充狀態(tài)時，端電壓的變化并不明顯，而等到蓄電池放電時發(fā)現(xiàn)異常，往往為時已晚。
　　　從上世紀(jì)七十年代以來，國際上一些知名的公司和專家，通過深入地研究和探討，發(fā)現(xiàn)通過測試蓄電池的內(nèi)阻（或電導(dǎo)）可以較好的對應(yīng)蓄電池的性能。
TLKS-BTS-I / BATT TEST SERVER分布式蓄電池性能在線監(jiān)測系統(tǒng)，采用了國際上在蓄電池監(jiān)測領(lǐng)域的最新研究成果，在實(shí)時性、準(zhǔn)確性、抗干擾性、現(xiàn)場安裝便捷性等各方面都有突出的特點(diǎn)，有很高的性價比。

二、蓄電池在線監(jiān)測的工作原理
　　　采用蓄電池性能監(jiān)測領(lǐng)域的最新研究成果——暫態(tài)直流小電流電量比較法。使暫態(tài)小電流流過已知電阻 R0和被測蓄電池內(nèi)阻 R 內(nèi)，同步測量暫態(tài)小電流在這兩種電阻上的消耗電量，這兩個電量值各自與其負(fù)載電阻 R0和 R 內(nèi)的阻值成正比，通過這些量值的比例關(guān)系即可求得被測電池的內(nèi)阻（或電導(dǎo)）。
　　　將檢測到的值數(shù)字化，通過GPRS/CDMA等的數(shù)據(jù)通道，實(shí)時上傳到監(jiān)測中心，中心收到數(shù)據(jù)后，加以分析，給出服務(wù)的建議。

三、蓄電池在線監(jiān)測的主要功能
1．能監(jiān)測蓄電池浮充電壓；
2．能監(jiān)測蓄電池放電電壓；
3．能探測蓄電池溫度；
4．能給出蓄電池的電壓曲線；
5．能給出蓄電池的溫度曲線；
6．能給出分析后的蓄電池告警信息；
7．可給出服務(wù)建議；
8．傳輸通信通道可以兼容3G/EVDO/EDGE/GPRS/CDMA 1x。

四、蓄電池在線監(jiān)測的主要技術(shù)參數(shù)
名 稱技    術(shù)    指     標(biāo)
工作電壓DC12V
功率2W
通信方式GPRS、CDMA、3G、Interent或性能更優(yōu)越的通訊形式
溫度測量-20℃～80℃
適用電池2V、6V、12V/≥20Ah 各類蓄電池（訂貨時指明）
系統(tǒng)容量每個站端系統(tǒng)可監(jiān)測≤24個蓄電池；可同時容納1000個站進(jìn)行組網(wǎng)監(jiān)測。
端電壓和電池組總電壓測量測量范圍根據(jù)蓄電池種類設(shè)定，精度±0.5%
總電流測量測量范圍根據(jù)蓄電池組容量選定，精度±1%
平均無故障時間50000H
工作溫度范圍-10℃～50℃