2013年07月16日 15:06電腦報微博我有話說(3人參與)
　　長途旅行途中總是很無聊，在飛機(jī)上用上互聯(lián)網(wǎng)，這個無數(shù)乘客夢寐以求的愿望終于實現(xiàn)。7月3日，從北京飛往成都的國航CA4108航班上，乘客們終于在萬米高空體驗了一把無線上網(wǎng)，可以接入互聯(lián)網(wǎng)發(fā)微博、查股票。這架飛機(jī)采用的就是空地互聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)接入，下面就來為大家詳細(xì)介紹這個技術(shù)。
　　飛機(jī)上網(wǎng)難于上青天
　　隨著移動通訊技術(shù)的發(fā)展，用移動智能設(shè)備上網(wǎng)已經(jīng)成為一件很平常的事情。不過在飛機(jī)上使用通訊網(wǎng)絡(luò)可不是一件容易的事。目前手機(jī)通信基于3G/4G通信技術(shù)，采用宏蜂窩網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，通信、上網(wǎng)需要地面的基站進(jìn)行接力來完成。顯然希望移動運(yùn)營商們遍地(特別是海上)去建地面基站是不太現(xiàn)實，而且受限于功率的制約，終端高度超過了6000米，手機(jī)就無法接收到基站的信號。也就是說，互聯(lián)網(wǎng)接入，對于飛機(jī)來說很不容易。
　　空地互聯(lián)解決大問題
　　在普通的移動基站無法覆蓋到高空的情況下，如何提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)呢？從不少航空公司公布的信息可以看出，目前空地互聯(lián)的方式有兩種，分別是基于衛(wèi)星方式的空地通訊和基于地面基站的空地寬帶通訊直連兩種，而本次國航采用的就是基于衛(wèi)星方式的空地通訊