今天，曝FDD-LTE網(wǎng)速150 Mbps，這個速度比TD-LTE快多了。此前，測得TD-LTE最高速率達112Mbps，平均速率103Mbps.不是吹牛，這個數(shù)據(jù)也是3G網(wǎng)絡速度的10倍以上了。

　　隨著智能手機、Pad等移動終端的普及，微博、微信等IM軟件成熟，APP應用不斷增加，未來人們的生活一定是移動化。所以，無線網(wǎng)絡支撐至關重要。通過3G/4G/WiFi等方式上網(wǎng)，一定會成為人們的生活習慣。于是，坊間有激進者認為，既然進入全民移動化了，那寬帶建設是不是就OUT了?

　　先講一個身邊的故事，在鐵路興起之后，輪船顯得太老土了，無論是速度、運載量還是安全系數(shù)，都不能和鐵路相比;而在民航興起之后，飛機比火車速度要快得多。但是，輪船、鐵路、民航同時存在，誰也沒有把誰吃掉。

　　通信業(yè)也一樣，3G/4G/WiFi和寬帶，不是看花哨的技術(shù)競爭，而是看用戶的體驗和選擇。

　　首先，3G/4G/WiFi非常便捷，在公交車、旅游景點等公共場所，人們可以自由選擇。但是，我國現(xiàn)在有10億多移動用戶，而3G用戶不到3億，僅占據(jù)20%不到。而4G網(wǎng)絡剛剛開建，用中移動董事長奚國華的話說：成熟度若要達到一個普遍標準，則需要3年多的時間。遠水難解近渴呀。

　　其次，3G/4G還不行，可以考慮用WiFi補充。三大電信運營商都在部署WiFi熱點。譬如，諸多省會城市推WiFi公交車、WiFi三輪車、WiFi移動公廁等。但是，WiFi需要一個一個的熱點來支撐，沒有熱點，WiFi就沒有信號，自然就上不了網(wǎng)。而WiFi進展并不順利。一方面，WiFi缺乏盈利模式，僅將其看成3G/4G補充;其二，中國地形太復雜。城市高樓林立，城外，山大溝深。即便有WiFi熱點，也難以穿越，更何況我國擁有960公里的土地，可謂鞭長莫及。目前，中國移動WiFi熱點最多，也沒有超過400萬個。

　　所以，走電信寬帶還是比較靠譜的。

　　第一，家庭、辦公室寬帶，受到干擾較小，比較穩(wěn)定。可以借助錨(WiFi)，實現(xiàn)一拖N無線上網(wǎng)。譬如，筆者就是通過寬帶解決一家人的上網(wǎng)問題。手機、平板、PC，同時上網(wǎng)，相安無事。筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多中小企業(yè)也實現(xiàn)了這種模式，辦公室同樣沒有一根明線或者暗線。

　　第二，寬帶下鄉(xiāng)仍然有其必要性。工信部的數(shù)據(jù)顯示，我國寬帶用戶已達到了1.75億，光纖用戶9000萬戶，使用4M及以上寬帶接入產(chǎn)品的用戶達到了63%.這個數(shù)據(jù)肯定有水分，譬如，4M網(wǎng)速能否達到國標;還有，一些三四、線城市的農(nóng)民上網(wǎng)方式改變，直接從PC過渡到了手機端。但是，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場還非常有潛力。其一、留守空巢的老年人，不習慣使用手機;其二、互聯(lián)網(wǎng)電視用戶有這個需求。

　　第三，中電信正在進行的光纖城市，這是未來國家寬帶不可缺少的。通過城市光網(wǎng)建設，在衣食住行方面讓人們更便利，讓城市更加智能，這是國際化城市共同追求的目標。出行難、看病難，這是為什么呢?主要原因還是寬帶跟不上，信息化跟不上。

　　人們?yōu)楹螌�寬帶建設表示失望?不單單只是資費和用戶體驗的問題，更多的是政府推進的決心和力度仍有待加強。工信部僅憑一紙空文，一個口號，而政府在政策落實過程中沒有及時的跟進，缺少資金扶持，物業(yè)公司趁火打劫，運營商寬帶建設的激情又該從何而來?