1.項(xiàng)目背景
根據(jù)湖北省電力公司 2013 年一季度聯(lián)系會(huì)議精神，關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范車輛管理提出了部分單位落實(shí)車輛管理規(guī)定不到位，少數(shù)單位負(fù)責(zé)人仍然把公車當(dāng)作福利違規(guī)配備專車；公車私用、違反程序購車等違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象仍然存在； 車輛維修保養(yǎng)、燃油路橋費(fèi)用等管理不規(guī)范的情況，提出下一步建立全省統(tǒng)一的車輛管理系統(tǒng)，給每臺(tái)車輛加裝 GPS 定位裝置，結(jié)合集體企業(yè)車輛整頓工作，組織開展公車管理專項(xiàng)檢查，糾正公車使用過程中的違紀(jì)違規(guī)行為。
為認(rèn)真落實(shí)中央“八項(xiàng)規(guī)定”和國家電網(wǎng)公司關(guān)于車輛管理的有關(guān)部署要求，規(guī)范和加強(qiáng)公務(wù)用車配備使用管理，全面深化 GPS 車輛管理系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，將信息化和標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新成果運(yùn)用到車輛管理中，提高車輛使用效率，降低企業(yè)運(yùn)營成本，防范公車私用，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，有效提升公司系統(tǒng)交通安全管理水平。

2.建設(shè)要求
建設(shè) GPS 車輛管理系統(tǒng)，覆蓋湖北省電力公司機(jī)關(guān)本部、直屬單位、綜合單位等所有車輛，實(shí)現(xiàn)車輛當(dāng)前位置顯示、行駛速度顯示、超速超時(shí)報(bào)警、行駛方向顯示、燃油量監(jiān)控、歷史軌跡搜索及防搶防盜功能。按“集中部署、全面覆蓋、分級(jí)管理、有效監(jiān)控”的建設(shè)原則實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛定點(diǎn)存放、超速監(jiān)控、防止疲勞駕駛、設(shè)定行駛區(qū)域報(bào)警、分級(jí)監(jiān)控、違章考核、系統(tǒng)維護(hù)、監(jiān)控記錄、周報(bào)表、月報(bào)表、系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)督檢查、運(yùn)行信息報(bào)送等管理需求。


3.平臺(tái)系統(tǒng)方案
3.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
1)簡(jiǎn)單易用性：以保證系統(tǒng)最大的普及率與使用率，各種計(jì)算機(jī)水平的管理者均能很快上手使用，使該系統(tǒng)快速投入實(shí)際運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目快速實(shí)施。
2)系統(tǒng)高可靠穩(wěn)定性：為保證系統(tǒng)能良好運(yùn)作，在滿足各項(xiàng)功能的同時(shí)，車載設(shè)備、總監(jiān)控中心軟硬件等必須有很高的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的安全可靠性，充分考慮了GSM通信條件對(duì)本系統(tǒng)的支持狀況。
3)經(jīng)濟(jì)高效性：技術(shù)方案設(shè)計(jì)充分考慮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則，既有利于車輛的安全方便管理，又有利于降低系統(tǒng)投資成本，特別是運(yùn)營成本，能夠充分考慮總控中心的市場(chǎng)化經(jīng)營模式；
4)系統(tǒng)的開放性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并支持二次開發(fā)；系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可適應(yīng)將來廣域網(wǎng)的擴(kuò)展。系統(tǒng)現(xiàn)有接口支持第三方系統(tǒng)獲取車輛數(shù)據(jù)（定位數(shù)據(jù)，報(bào)警數(shù)據(jù)等），方便企業(yè)ERP進(jìn)行對(duì)接獲取車輛數(shù)據(jù)。
5)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性：對(duì)系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展設(shè)想進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容。采用智能接口技術(shù)，能夠滿足將來系統(tǒng)向3G等不同無線通信系統(tǒng)平臺(tái)的平滑過渡，建立一個(gè)跨平臺(tái)的網(wǎng)控中心。對(duì)于不同的通信平臺(tái)，只需要在總控制中心分別設(shè)置一臺(tái)前置設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換即可實(shí)現(xiàn)連接。降低系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)、升級(jí)的效率。
6)系統(tǒng)安全性：在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，防止非法用戶享受服務(wù)，防止計(jì)算機(jī)病毒的入侵，總體方案中提出了對(duì)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案。實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。軟件設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)調(diào)度中采用糾錯(cuò)冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)安全及準(zhǔn)確性。
4.系統(tǒng)平臺(tái)功能
4.1 工作站功能
4.1.1 車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控
實(shí)現(xiàn)車輛24小時(shí)在線監(jiān)控。右邊的車輛樹形列表可以很方便的選擇相應(yīng)車輛，可以對(duì)一臺(tái)車輛或多臺(tái)車輛進(jìn)行監(jiān)控定位，一臺(tái)或多臺(tái)車輛的相應(yīng)位置會(huì)在地圖上標(biāo)注出來，并且在左下方也有監(jiān)控列表的文字描述�？梢灾庇^的對(duì)需要了解的信息進(jìn)行展現(xiàn)。同時(shí)也能查看到車輛的詳細(xì)情況，如報(bào)警狀態(tài)、速度、車牌號(hào)、地點(diǎn)位置、里程、車輛狀態(tài)等信息一目了然，對(duì)相應(yīng)的警情能及時(shí)做出反應(yīng)。車輛狀態(tài)信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)、車速及方位等狀態(tài)。

4.1.2歷史軌跡回放
用戶可以通過軌跡回放功能向服務(wù)器查詢?cè)撥囕v在某時(shí)間段的移動(dòng)軌跡。通過該功能可以得知駕駛員的工作情況，車輛的使用情況等信息。


4.1.3 拍照功能
根據(jù)車輛監(jiān)控的需要，攝像頭采用多路拍照采集圖像。攝像頭安裝位置可選擇駕駛室頂端正對(duì)駕駛員，以及乘客方向，最多可接入八路攝像頭。通過緊急按鈕、定時(shí)、手動(dòng)、區(qū)域外停車等觸發(fā)類拍照方式控制攝像頭拍照，所拍照片通過GPRS網(wǎng)絡(luò)回傳至監(jiān)控中心。在平臺(tái)上展現(xiàn)時(shí)，可正確分辨各種照片類型。
可以根據(jù)監(jiān)控需求，拍照功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拍照本地存儲(chǔ)、定時(shí)拍照、手動(dòng)拍照、以及各類觸發(fā)拍照功能，包括區(qū)域外停車、進(jìn)禁區(qū)、偏移路線等情況發(fā)生，終端自動(dòng)下發(fā)拍照指令，控制拍照并回傳至中心。

4.1.4 車輛調(diào)度管理
TTS語音調(diào)度，平臺(tái)下發(fā)文字信息，在車載終端上通過TTS語音模塊將對(duì)應(yīng)的文字以語音的方式播放出來。系統(tǒng)以此對(duì)設(shè)備終端發(fā)送各種調(diào)度信息，以此來對(duì)司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的任務(wù)分配和提示；如：“前方道路由于天氣堵車，請(qǐng)司機(jī)繞道行駛”等。

4.1.6 速度監(jiān)控（超速報(bào)警）
對(duì)車輛設(shè)置限制速度，一旦車超過限制速度便向中心自動(dòng)報(bào)警，系統(tǒng)報(bào)警窗口顯示該車行駛超速，同時(shí)，系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出超速度聲音提示。
4.1.7 區(qū)域監(jiān)控
可以通過區(qū)域報(bào)警設(shè)置來實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛工作范圍、禁行區(qū)域等限定，并在區(qū)域內(nèi)或外實(shí)現(xiàn)不同的報(bào)警監(jiān)控。可監(jiān)控車輛在區(qū)域內(nèi)或外的速度上限、停車等狀態(tài)、進(jìn)出區(qū)域或進(jìn)禁區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)做出報(bào)警提示。

4.1.8 疲勞駕駛
司機(jī)疲勞駕駛存在很大的安全隱患，移動(dòng)平臺(tái)在此功能上進(jìn)行了開發(fā)，可以自行設(shè)定疲勞駕駛時(shí)間間隔，當(dāng)司機(jī)連續(xù)開車超過此時(shí)間，系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，并且可以在疲勞駕駛報(bào)表中查看相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
主菜單“報(bào)警處理”à“設(shè)置超時(shí)駕駛報(bào)警”或在車輛列表中選擇車輛，單擊右鍵，在彈出菜單中選擇“設(shè)置超時(shí)駕駛報(bào)警”，在彈出的對(duì)話框中填寫要設(shè)置的駕駛持續(xù)時(shí)長(zhǎng)、預(yù)警時(shí)長(zhǎng)、預(yù)警間隔時(shí)長(zhǎng)、休息時(shí)間時(shí)長(zhǎng)，然后單擊“確定”即可。

4.2報(bào)表系統(tǒng)
管理分析系統(tǒng)是一個(gè)集車輛管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析、用戶及系統(tǒng)管理等功能于一體的Web服務(wù)站點(diǎn)。它是終端、監(jiān)控工作站和服務(wù)器之間的管理樞紐，起管理車臺(tái)和監(jiān)控工作站的作用。特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、管理可擴(kuò)展易配置、滿足各行業(yè)特殊的管理要求、融合了設(shè)置和管理為一體的系統(tǒng)。

4.2.1 多媒體(照片、音頻)信息
①多媒體信息
點(diǎn)擊系統(tǒng)主頁菜單中的“多媒體信息”。多媒體統(tǒng)計(jì)包含多媒體統(tǒng)計(jì)和多媒體提取報(bào)表。

②多媒體統(tǒng)計(jì)
統(tǒng)計(jì)車輛上傳的多媒體報(bào)文中的圖片、音頻數(shù)、視頻數(shù)；，選擇查詢條件，點(diǎn)擊“搜索”按鈕進(jìn)行查詢。
查詢條件：
“區(qū)域”必選、可包含子區(qū)域，“車輛”可選；
統(tǒng)計(jì)類型：自定義、周報(bào)、月報(bào)。
說明：點(diǎn)擊報(bào)表結(jié)果列表中“圖片數(shù)量”/“音頻數(shù)量”/“視頻數(shù)量”列中的鏈接可前往“多媒體信息提取”頁面查看詳細(xì)信息。

③多媒體信息提取
獲取查詢時(shí)間段內(nèi)的多媒體信息并顯示，選擇查詢條件，點(diǎn)擊“搜索”按鈕進(jìn)行查詢。

查詢條件：
“區(qū)域”必選、可包含子區(qū)域，“車輛”可選；
統(tǒng)計(jì)類型：自定義；
多媒體類型：必選，“圖片”、“音頻”、“視頻”中的一項(xiàng)。
說明：顯示查詢時(shí)段內(nèi)車輛上報(bào)的多媒體信息及當(dāng)時(shí)車輛的相關(guān)狀態(tài)。

4.2.2 報(bào)警統(tǒng)計(jì)和查詢
報(bào)警匯總中統(tǒng)計(jì)了車輛在指定時(shí)間段內(nèi)的車輛的超速報(bào)警、區(qū)域報(bào)警、掉電報(bào)警、緊急報(bào)警等信息。可根據(jù)這類信息對(duì)車輛的工作情況做出統(tǒng)計(jì)。
①報(bào)警統(tǒng)計(jì)
統(tǒng)計(jì)選定時(shí)間段內(nèi)的各報(bào)警類型的次數(shù)。選擇搜索欄中的查詢條件并點(diǎn)擊“搜索”按鈕進(jìn)行查詢。

查詢條件：
“區(qū)域”必選、可包含子區(qū)域，“車輛”可選；
統(tǒng)計(jì)類型：自定義、周報(bào)、月報(bào)；
車輛類型：選擇下拉框中所需要統(tǒng)計(jì)的車輛類型，默認(rèn)包含所有車輛類型；
報(bào)警類別：全部、終端報(bào)警、平臺(tái)報(bào)警；
報(bào)警類型：根據(jù)“報(bào)警類別”加載的報(bào)警類型。
說明：
統(tǒng)計(jì)查詢時(shí)間段內(nèi)各種報(bào)警次數(shù)及報(bào)警處理的次數(shù)；
沒有報(bào)警的車輛不在報(bào)表中顯示。

②報(bào)警明細(xì)查詢
查看時(shí)間段內(nèi)車輛報(bào)警的明細(xì)情況及報(bào)警的處理處理情況。

查詢條件：
區(qū)域：必選，不包含子區(qū)域，“車輛”可選；
統(tǒng)計(jì)類型：自定義、周報(bào)、月報(bào)；
車輛類型：選擇下拉框中所需要統(tǒng)計(jì)的車輛類型，默認(rèn)包含所有車輛類型；
報(bào)警類別：全部、終端報(bào)警、平臺(tái)報(bào)警；
報(bào)警類型：根據(jù)“報(bào)警類別”加載的報(bào)警類型；
處理情況：全部、已處理、未處理；
顯示地理位置：勾選則列表結(jié)果中的經(jīng)緯度將顯示地理位置信息。
說明：
顯示車輛報(bào)警時(shí)刻的軌跡信息，報(bào)警信息及該條報(bào)警的處理情況；
點(diǎn)擊報(bào)表結(jié)果列表中的“電子地圖”列中的“查看”鏈接可前往“電子地圖”查看車輛報(bào)警時(shí)的詳細(xì)位置。



4.2.3 車輛在線統(tǒng)計(jì)
查詢當(dāng)天的車輛在線狀態(tài)，顯示當(dāng)前在線/不在線的車輛。
查詢條件：
區(qū)域：必選，可包含子區(qū)域，“車輛”可選；
在線狀態(tài)：在線、不在線。
說明：
根據(jù)用戶提交的“在線狀態(tài)”查詢當(dāng)前在線/不在線的車輛并以列表的形式顯示；
點(diǎn)擊報(bào)表結(jié)果列表中的“電子地圖”列中的“查看”鏈接可前往“電子地圖”頁面查看該車輛最后定位位置。


4.2.4 超速報(bào)警報(bào)表
超速報(bào)警報(bào)表可以以區(qū)域、車牌號(hào)碼、以及時(shí)間段為查詢條件統(tǒng)計(jì)符合超速條件的超速車輛。


4.2.5 區(qū)域報(bào)警報(bào)表
固定區(qū)域報(bào)警信息可在統(tǒng)計(jì)查詢中的區(qū)域報(bào)警報(bào)表、進(jìn)出區(qū)域報(bào)表、出進(jìn)區(qū)域統(tǒng)計(jì)表中進(jìn)行查看。如下圖中的區(qū)域報(bào)警明細(xì)表，可查詢出車輛所有的區(qū)域報(bào)警信息，也可針對(duì)某個(gè)區(qū)域，某種報(bào)警類型進(jìn)行查找，可方便快捷的查找出在違規(guī)區(qū)域內(nèi)的停車報(bào)警信息，為司機(jī)的徇私舞弊行為做到高效監(jiān)督。


4.2.6疲勞駕駛
司機(jī)疲勞駕駛存在很大的安全隱患，移動(dòng)平臺(tái)在此功能上進(jìn)行了開發(fā)，可以自行設(shè)定疲勞駕駛時(shí)間間隔，當(dāng)司機(jī)連續(xù)開車超過此時(shí)間，系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，并且可以在疲勞駕駛報(bào)表中查看相應(yīng)的數(shù)據(jù)。