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LBS“簽到”后還有什么市場
mao_mao
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發(fā)表于 2014-05-18 21:10:46  只看樓主 
2014年05月18日 08:00中國經營報 微博 我有話說(3人參與)收藏本文
趙正
  當年,LBS在國內全面開花的場景讓盛大切客網的宋錚記憶猶新,記得那時,自己周圍的很多朋友很熱衷于“簽到”,自己經常看到某位朋友又出現在哪里的信息,能夠隨時隨地關注自己身邊的人在某個地理位置,這樣的信息確實也讓宋錚新鮮過一陣子。可是,這樣的新鮮勁并沒有延續(xù)很久,過了一段時間,這樣的“簽到”信息就逐漸減少了。“我在哪里”到底能為用戶帶來什么?
  從今天的角度來看,“簽到”這個應用雖跟位置服務相關,但無實質內容,跟微信里“點贊”功能差不多。當時Foursquare公司“簽到”在美國風靡一時,中國市場也模仿推出了幾十款曇花一現的簽到應用。在高德(20.89, -0.02, -0.10%)副總裁郄建軍看來,“簽到”應用并沒有挖掘出位置服務的核心價值,所以不會有持續(xù)的使用價值,更不會有較好的商業(yè)價值。作為移動互聯(lián)網初期大熱的應用,現如今“簽到”雖被認為是一種泡沫,但LBS位置服務是移動互聯(lián)網時代的核心元素開始被廣泛認同和使用,現在融入LBS元素的各種新興業(yè)務逐漸成為這幾年的新增長點。
  “簽到”泡沫破裂之后的轉型
  受美國LBS鼻祖Foursquare公司“簽到”模式的影響,2010年以來,國內涌現出幾十家都主做“簽到”應用的LBS公司,具有代表性的公司如街旁網、切客網和嘀咕網。當用戶對“簽到”的興趣逐漸冷卻后,這些LBS簽到網站開始遭遇用戶數增長的瓶頸和盈利模式不清晰等問題,業(yè)界紛紛質疑LBS簽到的商業(yè)價值。
  為了生存,2011年成為簽到企業(yè)的轉型年,各家企業(yè)都在尋找自己的轉型方向,有的簽到企業(yè)將位置與社交結合,推出“LBS+社交”模式,有的將位置與游戲結合,推出“LBS+游戲”模式。但以“簽到”業(yè)務為核心的公司轉型到其他領域是否有優(yōu)勢很難說,畢竟多數這樣的公司只有“簽到”的基因,轉生活服務也好,轉社交也好,沒有這方面的基因及團隊,沒有風險投資的認可和支持,轉型也是很困難的。
  事實上,多數從2011年開始選擇轉型的LBS簽到業(yè)務的公司,這幾年都沒有了聲音!半m然簽到模式不算成功,但是位置服務的基礎元素作用卻被認可,LBS結合SNS,LBS結合O2O生活服務的應用都普遍比較成功,如微信微博(19.75, 0.03, 0.15%)的周圍人群功能、點評攜程(52.06, 0.82, 1.60%)周邊餐廳酒店等。此外,LBS+智能硬件,比如智能手環(huán)等可穿戴產品,市場前景都普遍被看好!臂Ыㄜ姳硎。
  “LBS作為移動互聯(lián)網時代的基礎服務,已成為人們日常生活中不可或缺的部分,據統(tǒng)計,將近70%的應用與LBS有關, LBS已經成為移動互聯(lián)網應用的標配功能,位置服務既是移動互聯(lián)網的基礎服務,也是戰(zhàn)略高點。”艾媒咨詢高級分析師汪洪棟表示。
  例如,當攜程推出的酒店、景區(qū)以及生活服務類的業(yè)務后,增加了位置服務以后,就會帶給消費者更大的便利,消費者根據自己的位置,可以就近找到最近的酒店、景區(qū),并且導航過去,甚至找到周圍的“驢友”。
  高德LBS開放平臺領銜搭建LBS生態(tài)圈
  作為一家創(chuàng)業(yè)型的公司,AA租車公司的司機和乘客端均使用了高德定位SDK 、高德地圖API,為定位精準位置及行車距離,還使用了高德的抓路服務。通過高德LBS開放平臺,AA租車得以把精力專注于本身業(yè)務上,并率先推出100輛特斯拉(191.56, 2.97, 1.57%)進行租車服務,發(fā)展迅速。
  支付寶O2O事業(yè)部總經理王麗娟告訴記者,在高德定位API的高精度定位功能幫助下,支付寶錢包開發(fā)出了主打社交支付概念的“一起AA”功能。在聚餐等場景下,“一起AA”功能能夠精確定位出附近的好友,大幅簡化用戶的使用流程,帶來超前的AA付款體驗。
  事實上,圍繞高德LBS開放平臺正在形成中國最大的一個LBS生態(tài)圈,這個平臺已經接入了幾十萬應用,從生活服務類、游戲類、SNS等各種APP、網站。當LBS與這些業(yè)務應用結合后,不管是對高德還是這些公司而言都會受益。而且這些公司可以直接調用高德LBS開放平臺的地圖數據,還節(jié)省了很多相關業(yè)務開發(fā)的投入。
  “現在移動互聯(lián)網這個圈子,包括O2O、硬件智能設備等等,跟位置的結合非常多,對位置的需求非常大,我們也是順應這個潮流,力推基于高德LBS開放平臺的移動生態(tài)圈。”郄建軍說。
  快的打車聯(lián)合創(chuàng)始人、COO趙冬表示:“在快的打車的司機端,高德可以為師傅們提供地圖、導航、路線規(guī)劃和躲避擁堵等全面的支持,在提供高水平服務的同時,也讓我們省下時間去進一步提升自己的核心服務!
  “LBS對于未來的商業(yè)秩序具有巨大的價值,移動互聯(lián)網時代位置成為用戶的關鍵屬性之一,而基于位置營銷、基于位置的生活服務類O2O也將成為未來極具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌,LBS開放平臺的價值日益凸顯!币子^移動互聯(lián)網分析師尹晶雪表示。
  DCCI互聯(lián)網研究院院長、互聯(lián)網專家劉興亮也認為:“LBS位置服務將成為移動互聯(lián)網高速發(fā)展的重大亮點。而LBS的未來創(chuàng)新其實是掌握在眾多創(chuàng)業(yè)者手中,他們會變化出很多好玩的方式,很多也許是平臺企業(yè)想不到的。”
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