2月27日，工業(yè)和信息化部向中國電信集團公司和中國聯合網絡通信集團有限公司發(fā)放“LTE/第四代數字蜂窩移動通信業(yè)務（LTE FDD）”經營許可，也就是業(yè)界通常談論的FDD牌照。昨日中國聯通A股大漲5.61%，中國移動H股下跌1.50%，也許是人們基于3G時代WCDMA與TD-SCDMA之爭，迅速作出的判斷。對于聯通電信來說，是否如市場理解的“王牌”在手，FDD帶來重格局，特別是巨大的網絡優(yōu)勢呢？

影響運營商LTE FDD/TDD競爭的因素很多，包括終端水平、產業(yè)成熟度等。今天從網絡技術出發(fā)，分析、對比一下兩者的優(yōu)劣勢，我們知道影響用戶戶體現的兩大網絡因素是：覆蓋和速率。

覆蓋是網絡的基礎，覆蓋也正是移動2G網絡與其他運營商之間對比的巨大競爭優(yōu)勢。覆蓋好，即需要更多的基站資源，以及較好的頻率資源。
截止2014年年底，移動的4G基站數超過70萬個，覆蓋到縣級，已建成全球最大的4G網，預計2015年上半年移動全國4G基站數要達到100萬。聯通加上2015年LTE二期的規(guī)劃，基站建設規(guī)模將達到10萬個。聯通和電信得到FDD許可之后，即使加大基站建設，仍然與土豪動差距明顯。
頻段方面，美國運營商Verizon通過頻譜拍賣獲得700M頻率，利用700M低頻段快速部署LTE。基于低頻段資源，實現更廣、更深的覆蓋，快速取得LTE網絡規(guī)模覆蓋，先于另外兩家運營商，扭轉原CDMA網絡產業(yè)演進劣勢，快速形成新的移動網絡優(yōu)勢。雖然700M低頻段給Verizon帶來了好處，不過電信、聯通BAND3頻段與移動TD-LTE頻段對比，都屬于高頻段資源。在基站覆蓋能力方面，與移動的TDD基站覆蓋能力相比，FDD基站擁有一定的覆蓋深度優(yōu)勢，但不明顯。

速率是影響用戶體驗的根本性問題，3G時代，WCDMA可提供14.4Mbps的峰值速率，相比TD-SCDMA的2.8Mbps，是后者的3倍或更高。LTE FDD 上下行分別為20M帶寬時，下行峰值速率可達到150Mbps；TD-LTE上下行共20M、上下行時隙配比1U:3D、特殊子幀10：2：2時，可提供110Mbps的下行峰值速率。FDD/TDD兩者峰值速率有40~50Mbps的差距，或正因為如此，是否意味著聯通和電信獲得FDD牌照后，將重建對TDD的巨大優(yōu)勢？
2015年是FDD牌照發(fā)放年，即將也會是全球LTE-A爆發(fā)年，其中載波聚合是LTE-A關鍵技術之一，通過將兩個或兩個以上的4G載波進行匯聚，從而將分散的頻譜資源整合利用以提供更快的速率，目前雙載波聚合（2CC CA）已經逐漸開始商用。

目前國內LTE FDD/TDD頻率資源分布如下：
Band38 D頻段（band38，TDD 2570～2620Mhz），移動可用50M；
Band41（TDD 2496-2690 Mhz）與Band38部分重疊，移動Band41可用60M，包含Band38的50M,聯通和電信分別可用20M。
Band39 F頻段（TDD band39，1880～1920Mhz），移動LTE可用20M。
A頻段（TDD 2010-2015Mhz），用于TD-SCDMA網絡。


聯通和電信LTE FDD主要頻段是：Band3 FDD (U:1710-1788 D:1805-1880 Mhz )，即GSM1800頻段，聯通和電信分別可用上下行約20M。

利用移動TD-LTE主流頻段2600MHz的無線單元，通過激活三載波聚合的相關軟件，愛立信已成功實現了聚合帶寬為 20+20+20MHz 下的334Mbps下行理論極限速率。采用愛立信商用基站軟硬件產品，以及高通技術公司的商用終端芯片8994，將可幫助中國移動全面提升其網絡速率、效率以及覆蓋范圍，基于用戶感知的網絡容量也得到大大增加。
聯通和電信受限于總的LTE頻率帶寬頻源，隨著載波聚合技術的應用，在峰值速率方面并不占優(yōu)，甚至于在未來還處于劣勢。

通過移動2014年 TD-LTE的領先實踐，TD-LTE從網絡系統(tǒng)、芯片、終端等方面都已形成了完整的產業(yè)生態(tài)圈，技術先進性和產業(yè)成熟度都不亞于LTE FDD。上文分別從網絡覆蓋、頻率資源、速率進行了分析，我們認為如果聯通和電信在網絡技術方面也不具備領先優(yōu)勢，未來仍然會面臨較大的發(fā)展壓力。