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» 華為持續(xù)領(lǐng)跑驅(qū)動5G照進現(xiàn)實 以CloudRAN連通今天與未來
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華為持續(xù)領(lǐng)跑驅(qū)動5G照進現(xiàn)實 以CloudRAN連通今天與未來
liluxiang
原始天尊
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注冊 2010-4-15
專業(yè)方向 移動網(wǎng)規(guī)劃和優(yōu)化——理論與實踐
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發(fā)表于 2016-07-04 09:01:37
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C114
訊
7
月
1
日專稿(蔣均牧)
5G
作為近年來最為火熱的話題,以其革命性創(chuàng)新與突破,為整個行業(yè)打開了更為廣袤的未來增長空間。
業(yè)界公認
5G
將于
2020
年開始實現(xiàn)商用,中國移動等多家電信運營商亦紛紛公布了相關(guān)時間表。而華為不僅率先針對
5G
提出了一整套系統(tǒng)、清晰的理念和典型應(yīng)用場景,為后續(xù)工作指明方向;更與領(lǐng)先運營商聯(lián)合開展
5G
技術(shù)創(chuàng)新,逐步將
5G
變?yōu)楝F(xiàn)實。
“
2016
年世界移動大會·上!逼陂g,華為即與中國移動攜手展出了
5G
外場測試最新進展,包括低頻段和高頻段的多用戶測試及超低時延測試;同時亦在展區(qū)展示了
5G
聯(lián)合創(chuàng)新最新成果,包括
3.5GHz
低頻段
5G
樣機、
6GHz
以上高頻段
5G
樣機、
5G
網(wǎng)絡(luò)切片解決方案;雙方還共同展示了
5G
時代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展愿景。
“移動化趨勢、
AR/VR
、即將出現(xiàn)
10
倍用戶增長的物聯(lián)網(wǎng)都是
5G
可以預(yù)見的機會。華為已經(jīng)站在
5G
發(fā)展的最前沿,我們希望通過與運營商、垂直行業(yè)玩家在內(nèi)的價值鏈合作,幫助他們解放能力、把握未來!比A為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席營銷官楊超斌對
C114
說。他表示,華為
CloudRAN
將實現(xiàn)從
4.5G
到
5G
的持續(xù)演進,具備
5G Ready
能力,使得移動網(wǎng)絡(luò)滿足不同應(yīng)用的訴求成為可能。
持續(xù)領(lǐng)跑創(chuàng)新實踐:驅(qū)動
5G
照進現(xiàn)實
數(shù)字經(jīng)濟時代,
AR/VR
、智能駕駛為代表的新興業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn),而網(wǎng)絡(luò)無疑是驅(qū)動其成長與普及的初始動力——
5G
的
1ms
超低時延、
10Gbps
超高網(wǎng)速、
1000
億海量連接等特性,已經(jīng)逐漸成為必須。
“
AR/VR
成為沉浸式業(yè)務(wù)體驗的發(fā)展新方向,但移動
AR/VR
對網(wǎng)絡(luò)帶寬和時延都提出了很高的要求,比如無顆粒感的視網(wǎng)膜體驗
VR
需要約
4.2Gbps
的帶寬,同時為了減少
VR
體驗的眩暈感,端到端的時延必須小于
20ms
、對于網(wǎng)絡(luò)時延的要求小于
7ms
,如此苛刻的要求只有
5G
才能滿足。因此在
AR/VR
走向大規(guī)模普及的過程中,
5G
將扮演重要使能者的角色。”楊超斌說,“智能駕駛是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的終極目標,但是高度自動化或全自動化的智能駕駛,需要提供
5-10ms
的網(wǎng)絡(luò)時延保證和
99.999%
的可靠性,因此
5G
的超低時延和超高可靠通信將成為未來自動駕駛的關(guān)鍵使能技術(shù)!
早在
2009
年部署了全球第一張
LTE
商用網(wǎng)絡(luò)后,華為就馬不停蹄地開始了對
5G
的研究;并計劃在
2018
年前至少投資
6
億美元用于
5G
研究與創(chuàng)新,其中不含產(chǎn)品的開發(fā)費用,致力于從空口技術(shù),基站架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、工程技術(shù)取得突破,用顛覆式的技術(shù)創(chuàng)新為消費者和行業(yè)帶來革命性體驗和應(yīng)用,并為
5G
商用做好關(guān)鍵技術(shù)準備。
在
5G
領(lǐng)域的不斷投入和創(chuàng)新也令這家公司持續(xù)領(lǐng)跑整個行業(yè)。除了創(chuàng)下多項全球第一和業(yè)界首創(chuàng),其倡導(dǎo)的
5G
統(tǒng)一標準、全頻譜接入,乃至對
5G
所下
1ms
延遲、
10Gbps
峰值速率、支持
1000
億連接的定義都已成為業(yè)界共識,
2015
年的
ITU
會議上,將
5G
的應(yīng)用場景批準為移動寬帶增強(
eMBB
)、大連接物聯(lián)網(wǎng)(
mMTC
)和低時延超可靠通信(
uRLLC
)。
近年來,華為與業(yè)界領(lǐng)先運營商聯(lián)合開展
5G
技術(shù)創(chuàng)新實踐,目前已與包括中國移動、德國電信、沃達豐、西班牙電信、
TeliaSonera
、阿聯(lián)酋電信在內(nèi)的
30
多家運營商及行業(yè)伙伴建立了
5G
合作關(guān)系,在
5G
網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與新空口技術(shù)方面實現(xiàn)全面突破,多項關(guān)鍵技術(shù)在實驗室和
/
或外場進行驗證并取得階段性進展,驅(qū)動
5G
照進現(xiàn)實。
2015
年
10
月,華為宣布與日本
NTT DoCoMo
完成業(yè)界首個最高頻譜效率的多用戶
5G
新空口外場驗證;同時,還在外場系統(tǒng)性驗證了華為系列化新空口技術(shù)(
MU-MIMO
、
F-OFDM
、
SCMA
、
Polar Code
等),各項測試指標均達到預(yù)期效果。
“
2016
年世界移動大會·上海”上,華為與中國移動聯(lián)合展出了
5G
外場測試最新進展,包括低頻段和高頻段的多用戶測試及超低時延測試,測試結(jié)果顯示無論小區(qū)速率還是頻譜效率均為業(yè)界最高;低時延方面亦在業(yè)界首次實現(xiàn)空口小于
1ms
時延。除此之外,兩家公司還在全雙工領(lǐng)域展開合作,自干擾對消增益同樣創(chuàng)造了業(yè)界最優(yōu)紀錄。
跨越三大轉(zhuǎn)變:
CloudRAN
連通今天與未來
在未來五年,業(yè)界特別是無線產(chǎn)業(yè)將因邁向
5G
而經(jīng)歷史無前例的巨大變化。由于涉及整體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的調(diào)整,如何實現(xiàn)
4G
到
5G
的無縫銜接,已經(jīng)成為一個厄待解決的世界性課題。華為創(chuàng)造性地將云技術(shù)引入到無線接入網(wǎng),提出
CloudRAN
架構(gòu)及解決方案,幫助運營商跨越通往
5G
之路上的障礙,提前為
5G
做好準備。
移動網(wǎng)絡(luò)在
5G
時代不僅服務(wù)于人、更需要服務(wù)于不同行業(yè),訴求的多樣性前所未有。楊超斌指出,未來
RAN
架構(gòu)將面臨從單連接到多連接、從小區(qū)為中心到用戶為中心、從“煙囪”架構(gòu)到云化架構(gòu)的三大轉(zhuǎn)變。
高效率的多連接流量分發(fā)需要集中化、更好用戶體驗與更高無線資源利用效率要求協(xié)同化、更加彈性及敏捷的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)要求云化。而
CloudRAN
正是完美滿足這些訴求的,面向
4G&5G
的跨制式、跨頻段、跨層的統(tǒng)一
RAN
架構(gòu),以確定的網(wǎng)絡(luò)能力來應(yīng)對未來不確定的新興業(yè)務(wù)與商業(yè)模式。
華為認為,
CloudRAN
的驅(qū)動力主要來自于三方面。一是由運營商的商業(yè)驅(qū)動,未來的移動網(wǎng)絡(luò)必然要滿足行業(yè)的訴求,只有當網(wǎng)絡(luò)具備了這樣的能力之后,運營商才可能會為不同的行業(yè)提供服務(wù)。這就要求運營商具備比較靈活的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),需要引入云技術(shù)對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進行現(xiàn)代化改造,而
CloudRAN
就可以幫助運營商完成這種改造。
二是由用戶體驗驅(qū)動,當前主流手機終端雖已具備多制式接入能力,但只能工作在單連接,如果能夠同時接收到不同制式、不同站點的信號,用戶體驗速率及連接可靠性將顯著提升。
CloudRAN
能夠?qū)⑺械慕尤爰夹g(shù)統(tǒng)一在一個平臺下,并以多連接的方式提供用戶極致體驗,
4G/4.5G
、
5G
以及
Wi-Fi
等各種非授權(quán)頻譜下的技術(shù)能力接入,都將成為新架構(gòu)下的一個功能。
三是由運營商頻譜的現(xiàn)實情況驅(qū)動,基本上所有的運營商都會擁有
7
到
8
個頻段,離散頻譜的現(xiàn)狀難以改變,因此運營商必須考慮如何高效地利用這些頻譜來為其用戶服務(wù)。基于
CloudRAN
,可以讓運營商能夠有效的利用頻譜資源來完成其商業(yè)目標。
“
CloudRAN
將成為下一代無線接入網(wǎng)部署的新標準,使得移動網(wǎng)絡(luò)滿足不同應(yīng)用的訴求成為可能,基于這個基礎(chǔ),它可以幫助運營商挖掘新的商業(yè)機會!睏畛笳f。
他還向
C114
解析了
SingleRAN
與
CloudRAN
之間的關(guān)系:“
SingleRAN
是
CloudRAN
的一部分,
SingleRAN
以站點為中心,解決當前多制式共存共站點(射頻、基帶、傳輸、管理),為運營商節(jié)省了
TCO
。
CloudRAN
是
SingleRAN
面向未來的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進,它以區(qū)域為中心,區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)多連接提升速率與可靠性,匹配網(wǎng)絡(luò)由站點為中心向網(wǎng)絡(luò)為中心轉(zhuǎn)型、語音為中心向數(shù)據(jù)為中心的轉(zhuǎn)型;同時,
CloudRAN
通過聚合多種頻譜、聚合多種制式、多站點多天線的協(xié)作,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)效率的最大化!
構(gòu)建良性生態(tài):卓越貢獻廣受好評
“
5G
的成功必須建立在全球生態(tài)鏈健康發(fā)展的基礎(chǔ)上,走開放創(chuàng)新、廣泛合作的道路!睏畛笃鞄悯r明地表示,華為堅持以
3GPP
為核心構(gòu)建
5G
全球統(tǒng)一標準,反對標準和產(chǎn)業(yè)分裂,“全球標準有利于實現(xiàn)用戶全球漫游和產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),是實現(xiàn)健康產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵”;堅持開放合作,與運營商、標準組織、
5G
區(qū)域推進組織、垂直行業(yè)均建立了堅實的合作,深入理解各方對
5G
的需求并付諸實踐驗證。
為推動
5G
技術(shù)發(fā)展和生態(tài)系統(tǒng)的成熟,華為與全球多家合作伙伴共筑聯(lián)盟,積極參與歐盟
METIS
、
5GPPP
、中國
IMT-2020
和日本
5GMF
、韓國
5G Forum
等行業(yè)組織,與全球多所著名大學(xué)建立合作共研關(guān)系。在推動
5G
產(chǎn)業(yè)化上,這家公司也產(chǎn)業(yè)界展開廣泛對話,并組織了
5G@Canada
、
5G@Europe
系列高峰會議,與運營商、設(shè)備商以及垂直行業(yè)伙伴共同研討
5G
未來趨勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
基于對
5G
發(fā)展的卓越貢獻,華為連續(xù)斬獲多個
5G
大獎,贏得業(yè)界一致好評。
2015
年
6
月的
LTE
全球峰會上,華為榮獲業(yè)界首個
5G
大獎“
5G
最杰出貢獻獎(
Biggest Contribution to 5G Development
)”;
10
月的
Informa
亞太
5G
峰會上,獲頒亞太區(qū)首個
5G
大獎“
5G
最杰出貢獻獎(
Biggest Contribution to 5G Development
)”;同期,贏得
TelecomAsia
的“年度
5G
創(chuàng)新獎(
5G Innovation of the Year
)”。
在今年
4
月的
Informa
拉美
LTE/5G
峰會上,華為獲頒拉美區(qū)首個
5G
大獎“
5G
杰出成就獎(
Biggest Efforts Toward 5G
)”。
C114
最新獲悉,在剛剛結(jié)束的倫敦首屆
5G
全球峰會上,華為榮膺
5G
兩項大獎,分別是聯(lián)合德國電信獲得的“
5G
最佳運營商合作獎(
Most Notable Partnership between an operator and solutions provider for 5G trials and development
)”及“
5G
創(chuàng)新杰出貢獻獎(
Biggest Contribution to 5G Research & Development
)”。
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6、回復(fù)“
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》
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》
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