——浙江移動(dòng)G20通信保障系列報(bào)道之應(yīng)用篇

后方有車輛超車，LTE-V車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)開啟“變道輔助提醒”。

杭州，是一座慢的城市。藍(lán)天、白云，如黛的青山、柔波的西湖，優(yōu)雅的身姿讓人忘卻時(shí)光，流連忘返。

杭州，是一座快的城市。它是全國(guó)最早普及4G的城市，也是最早商用4G+的城市。行色匆匆的手機(jī)族，工作、生活、出行分秒都離不開網(wǎng)絡(luò)，城管、公安、交警、環(huán)保，各職能部門通過(guò)智慧網(wǎng)絡(luò)管理得城市井井有條……網(wǎng)速快，辦事快，奔向未來(lái)，也越來(lái)越快。

G20聚焦鏡下的杭州，正以美好的姿態(tài)，展現(xiàn)著自己的力量。

35Mbps，是目前杭州市區(qū)內(nèi)的移動(dòng)4G平均速度，而在重點(diǎn)區(qū)域，4G平均下載速率已達(dá)到55Mbps~57Mbps，在部分核心路段，實(shí)際測(cè)試速率更達(dá)到150Mbps，通過(guò)載波聚合+高階調(diào)制，浙江移動(dòng)4G+峰值速率再創(chuàng)新高，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)小區(qū)峰值吞吐速率從110Mbps提升到423Mbps……

G20前夕，隨著浙江移動(dòng)工作人員傾力投入，杭州的網(wǎng)絡(luò)速率、容量、質(zhì)量顯著提升，一張面向5G、滿足“高速率、低時(shí)延、大帶寬、多連接”的國(guó)際領(lǐng)先精品網(wǎng)絡(luò)覆蓋杭城，包括雙流疊加、載波聚合、空分（3D-MIMO/BF MIMO）、無(wú)線云協(xié)同（CRAN）、分布式多發(fā)多收（D-MIMO）等在內(nèi)的多項(xiàng)新技術(shù)都在不同區(qū)域得到了試點(diǎn)與應(yīng)用。

工作人員表示：“我們對(duì)標(biāo)各大國(guó)際都市的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)狀況，比肩國(guó)際一流水平，不僅致力于4G+網(wǎng)絡(luò)面向5G的升級(jí)，也在探索如何滿足未來(lái)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展要求，我們相信，當(dāng)世界各國(guó)的來(lái)賓在G20期間匯聚杭州時(shí)，除了美麗的風(fēng)景，他們一定也會(huì)對(duì)杭州的網(wǎng)絡(luò)與智慧應(yīng)用交口稱贊�！�

打造最大車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)

實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”的夢(mèng)想

“把我的汽車聯(lián)網(wǎng)，我就能讓全世界的司機(jī)都去休息�！边@或許是電影里的經(jīng)典臺(tái)詞。在這個(gè)“你若不堵，便是晴天”的時(shí)代，堵車早已成為城市人的普遍煩惱。

在杭州云棲小鎮(zhèn)會(huì)展中心，停著一輛綠色中巴車和數(shù)輛黑色SUV，這些車外表看起來(lái)跟普通車差不多，里面卻暗藏玄機(jī)。

登上那輛綠色中巴車，顯示屏上的座位顯示著綠色和橙紅色兩種，工作人員介紹，綠色的座位表示是空位，橙紅色的座位是已預(yù)訂好的。市民只要打開相關(guān)App，就可以了解通勤車輛線路軌跡、狀態(tài)、乘客負(fù)載情況以及站點(diǎn)距離時(shí)長(zhǎng)，并選擇相應(yīng)的出行模式，進(jìn)行約車、約座、移動(dòng)支付等。登上中巴車后，只要手機(jī)號(hào)跟座位信息符合，可省去搶坐之苦。如果沒有預(yù)訂的客人，強(qiáng)搶了這個(gè)座位，顯示器就會(huì)亮起紅燈，提醒客人座位已被預(yù)訂。

顯示座位只是這輛中巴車的小功能之一，記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛在路上行進(jìn)時(shí)，顯示屏上亮起了黃燈，提示前方車距離只有10米，提醒司機(jī)注意減速。在通過(guò)一個(gè)路口時(shí)，中巴車的顯示屏上突然亮起了紅燈，原來(lái)是右前方84米，有行人要穿過(guò)馬路。在通過(guò)紅綠燈路口時(shí)，中巴車顯示屏上顯示的是紅燈剩余時(shí)間，提示可以保持當(dāng)前行駛速度通過(guò)路口。

而那幾輛黑色SUV榮威RX5同樣身手不凡，在通過(guò)公交車站臺(tái)前，已經(jīng)提醒有公交車要進(jìn)站和出站，距離精確到米。一個(gè)十字路口發(fā)生了堵車，前方有4輛車，它居然通過(guò)“千里眼”看到了第一輛車前后的路況，原來(lái)是兩車發(fā)生了剮擦導(dǎo)致堵車。在路上超車時(shí)，顯示屏突然嗡嗡地叫起來(lái)，并亮起了紅燈，原來(lái)對(duì)面車道有一輛車直奔而來(lái)……

據(jù)工作人員介紹，目前浙江移動(dòng)聯(lián)合華為公司已在杭州云棲小鎮(zhèn)核心區(qū)域打造全球最大規(guī)模LTE-V示范區(qū)，聯(lián)合上汽、西湖電子、浙大中控等實(shí)力企業(yè)共同開展創(chuàng)新試點(diǎn)，已完成紅綠燈車速引導(dǎo)、變道輔助和緊急剎車提醒、交叉路口碰撞避免提醒、車輛透視、公交與小車V2V互通（公交出站/公交進(jìn)站/�？可峡停�、人車沖突預(yù)警等八大場(chǎng)景調(diào)試。

“這些物聯(lián)網(wǎng)汽車功能的背后，都離不開移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)的支持�！爆F(xiàn)場(chǎng)的一位工作人員介紹。目前，浙江移動(dòng)通過(guò)強(qiáng)化4G+網(wǎng)絡(luò)覆蓋及帶寬增強(qiáng)、新建LTE-V網(wǎng)絡(luò)等手段，在云棲小鎮(zhèn)形成了較為完善的4G+智能路網(wǎng)通信環(huán)境。浙江移動(dòng)在小鎮(zhèn)上布設(shè)了近百個(gè)LTE-V路面站點(diǎn)，其采用的是面向5G的創(chuàng)新技術(shù)，可以助力實(shí)現(xiàn)車與車、車與人、車與網(wǎng)的互聯(lián)互通。通過(guò)這項(xiàng)高可靠、低時(shí)延車聯(lián)網(wǎng)通信解決方案，可以將端到端通信時(shí)延從幾百毫秒縮短至幾毫秒，從而將汽車的響應(yīng)距離從米級(jí)減小至分米級(jí)，不僅安全可靠性更高，而且能節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資。

一個(gè)收費(fèi)員管理兩千個(gè)車位

NB-IoT帶來(lái)智能停車革命

不知道有沒有停車位，進(jìn)入停車場(chǎng)后能否找到空車位，取車時(shí)發(fā)現(xiàn)不記得車停在哪兒了，付停車費(fèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)沒帶現(xiàn)金，G20期間，如果你來(lái)杭州，就可以在部分區(qū)域體驗(yàn)到NB-IoT應(yīng)用帶來(lái)的便捷停車體驗(yàn)。

在杭州軟件園上班的駕駛員林師傅，找車位就不需要像其他司機(jī)那么煩躁，他安裝的手機(jī)智能停車系統(tǒng)App，到單位前就替他“挑”好了空的停車位。外出的時(shí)候，林師傅也不像其他司機(jī)一樣等著收費(fèi)員來(lái)收費(fèi)，而是打開手機(jī)上的智能停車系統(tǒng)App，直接點(diǎn)擊繳費(fèi)10元，就駕車離開了。離他100多米遠(yuǎn)的收費(fèi)員陳阿姨，通過(guò)系統(tǒng)也查到了林師傅的停車費(fèi)。

林師傅手機(jī)上顯示停車類型為普通車輛，它的車停了1小時(shí)25分鐘，駛?cè)牒婉偝鰰r(shí)間都準(zhǔn)確無(wú)誤，下面還有停車歷史記錄。

“以前一個(gè)收費(fèi)員要管著一小段街道，收停車費(fèi)要跑很遠(yuǎn)的路，但使用了中國(guó)移動(dòng)的NB-IoT技術(shù)，一個(gè)收費(fèi)員可以管理2000個(gè)車位。”浙江移動(dòng)工作人員介紹，這套涵蓋了停車誘導(dǎo)、車位查詢、反向?qū)ぼ�、電子自助付費(fèi)等功能的智能停車平臺(tái)已在杭州軟件園、停車場(chǎng)等地運(yùn)行。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，停車位中間有一個(gè)小小的圓形“補(bǔ)丁”，旁邊路燈上有一個(gè)小小的蜂窩信號(hào)收發(fā)器�！斑@套終端99%的時(shí)間處于Power Saving Mode模式，該模式下只消費(fèi)1%的功耗，終端壽命可達(dá)8~10年。硬件模組成本可降低至幾美金，可普遍推廣�！币苿�(dòng)的工作人員介紹，NB-IoT是一種革新性的基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，聚焦于低功耗廣覆蓋（LPWA）物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，是在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用3GPP通信標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)。其具有廣覆蓋、大連接、低功耗、低成本四大優(yōu)勢(shì)。相比國(guó)外相關(guān)窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它在現(xiàn)有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和頻段上進(jìn)行運(yùn)作，能夠快速推廣，且較為經(jīng)濟(jì)便捷。

未來(lái)，NB-IoT技術(shù)不僅能夠應(yīng)用于智能抄表、智能停車場(chǎng)管理等相對(duì)傳統(tǒng)的應(yīng)用，更由于其低功耗、可移動(dòng)和低成本的優(yōu)勢(shì)，可進(jìn)一步推廣至老人、小孩、寵物乃至自行車、生產(chǎn)設(shè)備等的智能定位和尋址，解決目前常見定位系統(tǒng)功耗過(guò)大和移動(dòng)性不高的問(wèn)題。

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云棲小鎮(zhèn)“車聯(lián)網(wǎng)”試點(diǎn)、NB-IoT技術(shù)應(yīng)用，為我們提供了未來(lái)面向5G的萬(wàn)物互聯(lián)的想象空間，也將成為G20期間杭州一道亮眼的風(fēng)景。

隨著4G+技術(shù)大規(guī)模商用，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸�寬瓶頸已經(jīng)得到很好的解決。未來(lái)，速度更快、時(shí)延更低、連接效率更高的5G技術(shù)將可滿足多樣化的設(shè)備連接需求，實(shí)現(xiàn)客戶各種智能硬件設(shè)備與人的交互，這將是萬(wàn)物互聯(lián)發(fā)展給我們帶來(lái)的美好前景。

“5G的未來(lái)會(huì)是一場(chǎng)更深入的變革，從人與人的連接，走向人與人、人與物、物與物之間的更廣意義上的‘大連接’，不僅將帶來(lái)網(wǎng)速的提升，更重要的是也將推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商拓展數(shù)字化服務(wù)，從而更好地為客戶開拓智慧應(yīng)用空間�！闭憬�公司總經(jīng)理鄭杰表示。