雖然各地政府已經(jīng)加強(qiáng)教育，但到了今時(shí)今日依然有很多不負(fù)責(zé)任的司機(jī)，敵不過(guò)手機(jī)的誘惑，一邊駕駛一邊玩手機(jī)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）認(rèn)為駕駛時(shí)分心玩手機(jī)已經(jīng)去到嚴(yán)重程度，正考慮要求智能手機(jī)生產(chǎn)商想辦法解決。

　　一直致力打擊駕駛時(shí)使用手機(jī)的 NHTSA 據(jù)報(bào)，本周向手機(jī)生產(chǎn)商發(fā)出新指引，要求他們?cè)谑謾C(jī)加入“駕駛模式”，在駕駛時(shí)手機(jī)的個(gè)別功能會(huì)受到限制。NHTSA 希望透過(guò)科技，在偵測(cè)到汽車移動(dòng)時(shí)自動(dòng)減少手機(jī)的功能，例如禁止播放影片和停用鍵盤，并將手機(jī)介面簡(jiǎn)化。不過(guò)最困難的相信是如何將駕駛者分辨出來(lái)，令乘客的手機(jī)可以如常操作。

　　不少新車都配備 Apple 的 CarPlay 或 Google 的 Android Auto 平臺(tái)，Apple 表示 CarPlay 有助減少分心，亦限制可以使用的手機(jī) App。加上語(yǔ)音助理 Siri 的協(xié)助，司機(jī)雙眼毋須離開(kāi)前方，理應(yīng)令駕駛時(shí)更加安全。不過(guò)今次 NHTSA 的指引明顯地想更進(jìn)一步，限制司機(jī)在駕駛時(shí)使用手機(jī)。