三星 Galaxy Note7 又回來了。

不過，這次它換了一個名字——Galaxy Note FE，目前這款手機也僅限于韓國本土市場。

據(jù)《韓國先驅(qū)報》的消息，Galaxy Note FE 售價 625 美元（約合人民幣 4255 元）。一經(jīng)上線，這款手機便獲得了 15000 個訂單。本土消費者對于這款手機的熱情可見一斑，也算是不辱「FE」之名。畢竟「FE」在這里是指「粉絲版」。

有消息稱，三星準備了 30 萬部 Note FE。

從外觀來看，Galaxy Note FE 與原版 Note7 最大的區(qū)別是機身背面的右下角多出了一個表明身份的「R」。而 Galaxy Note FE 的配置相比 Note7 區(qū)別不大，主要是電池從 3500mAh 降到了 3200mAh，其背后的原因當然不必多說……

不過還有一點需要注意，Galaxy Note FE 的處理器為 Exynos 8890，而非國內(nèi)消費者更熟悉的高通驍龍 820。

Galaxy Note7 燃損及其后續(xù)事件就好像一出倫理苦情戲，劇情復雜，高潮迭起。關(guān)于這部分，感興趣的各位可以在愛范兒（微信號：ifanr）搜索關(guān)鍵詞「Note7」自行查閱。

這一系列事件給三星 Note7 帶來的一個直接影響就是各個航空公司和機場將這臺手機列入了禁止帶上飛機的黑名單。

不過，說來也是巧合，據(jù)中國民用航空網(wǎng)消息，民航局發(fā)布了《關(guān)于解除禁止航空運輸三星 Galaxy Note7 手機告知義務的通知》。

該《通知》解除了 2016 年 10 月 26 日發(fā)布的《關(guān)于禁止航空運輸三星 Galaxy Note7 手機的公告》中第四條規(guī)定：

公共航空運輸企業(yè)及其地面服務代理人、航空銷售代理人應在售票、辦理乘機手續(xù)、貨物收運等環(huán)節(jié)針對上述規(guī)定內(nèi)容履行告知義務。

但值得注意的是，這不意味著撤銷《公告》，該《通知》并明確通知：在民航局撤銷《公告》之前，各有關(guān)單位仍應按照《公告》要求，嚴禁旅客和機組成員攜帶 Note7 手機乘機，嚴禁航空運輸 Note7 手機。

民航局在《通知》中稱，此次給 Note7 松禁令的前提是，三星已經(jīng)收回了市面上 95% 的 Note7 手機，并且剩下的設(shè)備也被三星以固件更新的方式將電池電量鎖定為零，起火可能被控制到了最小。

所以，若 Note FE 大規(guī)模上市并出現(xiàn)在中國市場，這項禁令會改嗎？

什么？你說 Note FE 的上市地區(qū)不包括中國？別忘了，我們有萬能的某寶。