來源：界面新聞 作者：李競擇

　　中國聯(lián)通在2017年上半年實(shí)現(xiàn)的凈利潤大幅增長，接近去年整年凈利潤的四倍。

　　8月16日，中國聯(lián)通董事長王曉初在中期業(yè)績發(fā)布會(huì)上公布了交易總價(jià)在780億的混改方案，宣布將引入包括騰訊、百度、京東、阿里巴巴在內(nèi)的多位戰(zhàn)略投資者，認(rèn)購中國聯(lián)通A股股份。

　　早在去年10月，中國聯(lián)通就被列入首批國企混改試點(diǎn)，主要針對(duì)的是國內(nèi)A股上市公司中國聯(lián)通股份有限公司。近一年時(shí)間，聯(lián)通曾因業(yè)績造假受到多方關(guān)注，也同樣因混改而多次停牌。王曉初曾對(duì)外表示："混改需要與十個(gè)部委進(jìn)行溝通，牽涉部門多，難度大。"

　　面對(duì)龐大且復(fù)雜的混改，中國聯(lián)通本周在發(fā)出公告4小時(shí)后進(jìn)行了撤回。對(duì)此中國聯(lián)通稱，因技術(shù)原因公司已申請繼續(xù)停牌，將在三個(gè)交易日內(nèi)披露非公開發(fā)行預(yù)案和其他相關(guān)文件并復(fù)牌。

　　就在混改方案發(fā)布當(dāng)天，中國聯(lián)通同時(shí)公布了中期業(yè)績報(bào)告，2017年上半年凈利潤同比增長68.9%，達(dá)到24.23億元。不過，翻閱中國聯(lián)通最近三年的財(cái)報(bào)顯示，其年度營收和凈利潤正逐年下降，且在2016年遭遇了"滑鐵盧"。

　　2014年

　　營收2846.8億元，同比下降3.5%；

　　凈利潤120.6億元，同比增長15.8%。

　　2015年

　　營收2770.5億元，同比下降2.7%；

　　凈利潤105.6億元，同比下降12.4%。

　　2016年

　　營收2742.0億元，同比下降1.0%；

　　凈利潤6.3億，同比大跌94.1%。

　　反觀同一時(shí)期，中國移動(dòng)和中國電信正逐漸拉開和中國聯(lián)通之間的差距，進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　其中，中國移動(dòng)的凈利潤已連續(xù)三年超過1050億元，幾乎是中國聯(lián)通2015年凈利潤的10倍。反觀中國電信，最近三年的凈利潤均維持在170至200億元之間，同樣多于中國聯(lián)通。

　　除了營收和凈利潤上的雙重下滑，中國聯(lián)通近年在4G用戶數(shù)上也沒能占到便宜。有數(shù)據(jù)顯示，截止2017年6月，中國移動(dòng)4G用戶數(shù)為5.94億，中國電信為1.52億，中國聯(lián)通為1.39億。不僅被老對(duì)手中國移動(dòng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，同時(shí)也與中國電信逐漸拉開了距離。

　　事實(shí)上，盡管2017年上半年凈利潤大漲，但以歷年三大運(yùn)營商年報(bào)的具體數(shù)據(jù)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，相比于中國移動(dòng)和中國電信，中國聯(lián)通已經(jīng)掉隊(duì)了。

　　以2016年為例，中國移動(dòng)的營收達(dá)到7084億元，遠(yuǎn)超中國聯(lián)通和中國電信之和，更有說服力的是其凈利潤高達(dá)1087億元，占比83%，而中國聯(lián)通凈利潤占比僅為1%，電信占比為14%。同時(shí)，在2016年中國移動(dòng)在盈利能力、4G用戶、基站數(shù)量等方面依然擁有碾壓優(yōu)勢。

　　有趣的是，中國聯(lián)通在2017年上半年實(shí)現(xiàn)的凈利潤大幅增長，接近去年整年凈利潤的四倍。

　　回顧中國聯(lián)通近兩年的業(yè)績，由于在2015年出售鐵塔資產(chǎn)，造成當(dāng)年?duì)I業(yè)外收入暴增。不過隨著4G網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模擴(kuò)建所帶來的鐵塔使用費(fèi)增長，迫使中國聯(lián)通的成本也隨之大幅提升。有數(shù)據(jù)顯示，2016年網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行及支撐成本共計(jì)511.7億元，同比增長20.9%。

　　由于在4G、無線上網(wǎng)、有線寬帶等方面的劣勢，中國聯(lián)通自2014年的逐年同比下滑并不奇怪，而2017上半年的增長卻讓人眼前一亮。

　　有業(yè)內(nèi)分析師告訴界面新聞?dòng)浾�，中國�?lián)通在2017年的反彈離不開2I2C戰(zhàn)略的落地以及在以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、視頻為代表的新業(yè)務(wù)上的突破。

　　在此當(dāng)中，便包括中國聯(lián)通與互聯(lián)網(wǎng)公司合作推出的套餐卡。

　　其中與騰訊合推的騰訊王卡、與阿里巴巴關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服合推的螞蟻寶卡、與京東合推的京東強(qiáng)卡以及和微博合推的微博V卡，這一系列在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下極具性價(jià)比的新型套餐卡，受到了市場青睞。而騰訊王卡，也在短短半年時(shí)間內(nèi)為中國聯(lián)通新增了2000萬用戶。

　　由于與互聯(lián)網(wǎng)公司早期在業(yè)務(wù)上的互助，中國聯(lián)通嘗到了"甜頭"，而在混改中，自然也少不了他們的身影。

　　根據(jù)混改披露的信息，在引入的民營戰(zhàn)略投資者中，騰訊投資110億元，占5.21%；百度投資70億元，占3.31%；阿里巴巴投資43.3億元，占2.05%；京東投資50億元，占2.36%；蘇寧投資40億元，占1.88%；光啟互聯(lián)技術(shù)投資40億元，占1.88%；淮海方舟信息基金投資40億元，占1.88%；鑫泉基金投資7億元，占0.33%。

　　在公告中提到，中國聯(lián)通與騰訊、百度、京東、阿里巴巴將在零售體系、渠道、內(nèi)容、家庭互聯(lián)網(wǎng)、支付金融、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開深度協(xié)同。

　　在公告發(fā)布后，騰訊總裁劉熾平評(píng)價(jià)稱，聯(lián)通的王卡和騰訊系A(chǔ)pp免流量非常成功，給聯(lián)通帶來很多新用戶。未來希望有更多、更深入合作，混改對(duì)電信業(yè)有好處，騰訊歡迎和全球電訊公司合作。

　　百度對(duì)外表示未來將開放智能客服、人臉識(shí)別、語音交互等AI前沿技術(shù)，提供線上線下的產(chǎn)品和渠道資源，幫助聯(lián)通提升用戶體驗(yàn)、完善智慧家庭等業(yè)務(wù)。

　　京東則在8月17日表示，京東投資50億元參與聯(lián)通混改，雙方將在核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面合作。此次合作不僅基于京東對(duì)中國聯(lián)通積極轉(zhuǎn)型的認(rèn)可，更在于聯(lián)通擁有海量用戶群體、龐大的線下渠道、領(lǐng)先的服務(wù)能力，可以與京東產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

　　相比百度、騰訊、京東，阿里巴巴給出的回應(yīng)相當(dāng)簡單："非常高興阿里巴巴集團(tuán)參與中國聯(lián)通混合所有制改革。"

　　對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)巨頭的入局，有電信專家告訴界面新聞?dòng)浾撸?quot;聯(lián)通混改的意義在于要讓管道有更多人去使用。使用管道的人是使用各種各樣業(yè)務(wù)的人，所以如果能和BAT，包括和垂直的滴滴、網(wǎng)宿這樣的企業(yè)更好地整合，就能吸引更多用戶使用聯(lián)通的管道。"

　　不過目前這一情況仍待后續(xù)觀察。例如在引入阿里巴巴和騰訊的投資后，聯(lián)通旗下的沃支付如何取舍支付寶和微信支付？在阿里巴巴、京東都具備虛擬運(yùn)營商牌照的前提下，中國聯(lián)通又將是什么樣的角色？

　　不過，有業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為："從整體業(yè)務(wù)層面來看，中國聯(lián)通有機(jī)會(huì)通過混改從綜合電信運(yùn)營商向全類型電信運(yùn)營商轉(zhuǎn)變，在物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、IDC 等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的協(xié)同下，形成云網(wǎng)一體的新定位。而互聯(lián)網(wǎng)廠商則可以更好地利用運(yùn)營商的管道開展新的業(yè)務(wù)。"

　　對(duì)中國聯(lián)通來說，絕地反擊的時(shí)候來了。