自從北京地鐵開通手機(jī)刷卡進(jìn)站的試點后，對于手機(jī)刷卡這件事一直是眾說紛紜，體驗的好壞也是褒貶不一。自8月14日開始，北京市政交通一卡通將全面支持北京地鐵全線的手機(jī)刷卡乘車，這也就意味著此前個別站點的測試已經(jīng)轉(zhuǎn)為北京全線地鐵的手機(jī)刷卡支持，眼看這項新體驗正有全面普及之勢，編輯這一次認(rèn)真的體驗了一把刷手機(jī)進(jìn)站這件事。

編輯親自體驗 手機(jī)刷地鐵乘車這件事算是吃透了

　　一、開卡：并不是所有手機(jī)都可以

　　在準(zhǔn)備體驗的前一天晚上，編輯對手機(jī)刷地鐵卡的相關(guān)規(guī)定和資料進(jìn)行了惡補(bǔ)。首先要進(jìn)行的環(huán)節(jié)就是在手機(jī)上開通地鐵卡，手機(jī)端的地鐵卡不能和實體地鐵卡同步，需要單獨開一張。這里需要特別說明的就是：并不是所有手機(jī)都支持開卡，首先需要你的手機(jī)具備NFC功能（這是手機(jī)和進(jìn)站閘機(jī)連接的基礎(chǔ)）。

　　具備NFC功能就可以了嗎？也并不是，開卡的途徑主要有兩種，第一是你的手機(jī)具備“錢包”功能，也就是我們常見的XX Pay，這里可以直接開通北京市政交通一卡通。第二種則是下載《手機(jī)一卡通》這個應(yīng)用，在應(yīng)用里進(jìn)行開卡和充值。

　　還有一點需要特別注意的，目前為止，所有的蘋果手機(jī)均不支持刷地鐵卡進(jìn)站的功能，這是由于蘋果公司目前還未向中國地區(qū)的公共交通領(lǐng)域開放NFC功能�？紤]到蘋果手機(jī)用戶在國內(nèi)尤其是在北京這樣的一線城市還是有一定規(guī)模的用戶量，所以該功能的支持預(yù)計只是時間早晚的關(guān)系。

　　還是回過來繼續(xù)聊開卡的事，目前包括華為（榮耀）、三星、努比亞、小米、一加等品牌旗下具備NFC功能的手機(jī)型號都可以直接在系統(tǒng)內(nèi)置的錢包類APP中進(jìn)行地鐵卡的開通，不過這里需要注意的是：開卡并不是免費的，和實體地鐵卡開卡一樣，手機(jī)開卡也需要繳納一定的開卡費用，目前每一個手機(jī)品牌對于開卡的費用還不完全統(tǒng)一，以華為舉例，開卡費用為29元，這個費用僅用于開卡而不會進(jìn)入到地鐵卡的賬戶余額中，其它品牌的手續(xù)費也基本類似。

　　在成功開卡之后，筆者滿心歡喜帶著手機(jī)直奔地鐵站，而接下來要講的，才是最最重要的環(huán)節(jié)。

　　二、作為老司機(jī)最關(guān)鍵的一步：上車

　　說起上車的步驟，其實非常簡單便利，但是這個過程需要注意的環(huán)節(jié)還是很多的。首先要在進(jìn)入閘機(jī)之前，開啟手機(jī)的NFC功能，一般在手機(jī)的快捷開關(guān)里都可以一鍵開啟。第二則是確保你手機(jī)上開通并綁定的地鐵卡有足夠的余額，這里涉及到你有可能在哪些站下車，一般余額在十元以上基本就沒問題了。

　　滿足了以上兩點，對于編輯來說進(jìn)站則是沒有什么問題了，但是首次體驗編輯還是多留了個心眼。很多朋友在乘坐地鐵的漫漫長路中都會選擇使用手機(jī)玩游戲、追劇、聊天等，這個時候需要注意的是在下車之前確保手機(jī)有電，如果手機(jī)沒電則無法從出站口通過閘機(jī)通道。

　　筆者此次選擇上車的地點是北京地鐵四號線的中關(guān)村站，雖然此次體驗順利通過了入站的閘機(jī)通道，但是細(xì)心的筆者還是發(fā)現(xiàn)了有很多人手機(jī)刷卡失敗的情況。這種情況主要的原因是部分地鐵站的閘機(jī)出現(xiàn)Bug或者設(shè)備老舊情況，在這里要建議經(jīng)常往返兩點一線的上班族，牢記你進(jìn)/出站口哪個閘機(jī)是可以順利刷手機(jī)通過的，以后直奔那個通道，可以避免浪費時間和高峰期的尷尬。

　　你以為到這里就結(jié)束了嗎？不看后面的攻略你依然上不了車。

　　三、關(guān)于刷手機(jī)：姿勢真的很重要！

　　看到這里，可能很多讀者要罵編輯貧嘴了，刷個手機(jī)而已，還墨跡什么姿勢。但是關(guān)于手機(jī)刷地鐵這件事，姿勢的重要性還真不是筆者在這扯犢子。這里主要是由于各個品牌、型號的手機(jī)其內(nèi)置的NFC芯片位置不同，比如華為（榮耀）、三星、一加的NFC芯片設(shè)置在機(jī)身背部靠近攝像頭的位置，刷卡時只要將這個區(qū)域貼近閘機(jī)上的感應(yīng)區(qū)即可。

　　而小米5則需要讓手機(jī)與感應(yīng)區(qū)保持大約45度夾角才能刷卡；努比亞手機(jī)則需要使用機(jī)身正面刷卡，那么你就需要把屏幕貼上去�？吹竭@里是不是漸漸找到了你手機(jī)NFC為什么經(jīng)常不好使的原因了？

　　四、下車的時候，刷不出去了

　　就在筆者滿心歡喜的到達(dá)了下車站后，尷尬的問題還是出現(xiàn)了，那就是出口閘機(jī)通道刷卡失敗。經(jīng)常搭地鐵的朋友可能都知道，出站時刷卡失敗的概率要比進(jìn)站時大的多，而最關(guān)鍵的一點則在于，一旦第一下刷卡失敗，那么很有可能你在其他通道的閘機(jī)刷卡也不會成功。

　　遇到出站時刷卡失敗的情況，首先應(yīng)該去其他閘機(jī)通道試試運氣，但是如果還是無法出去，一般在出口的閘機(jī)通道附近都會有地鐵站工作人員值班的辦公室，可以去那里尋求幫助。出現(xiàn)這種情況的原因一般有兩點，第一是閘機(jī)設(shè)備問題，其次則是進(jìn)站的時候就沒刷上。一旦進(jìn)站的時候沒成功刷上卡，那么出站時一定會出現(xiàn)刷卡失敗的情況。

　　有時候我們或許會因為進(jìn)站時趕時間、客流量大等多種原因沒有意識到自己沒刷上卡卻陰差陽錯的進(jìn)站了，這其實并不會為你免掉一次車票錢，反而會帶來更多麻煩。出現(xiàn)這種情況，可以找工作人員進(jìn)行補(bǔ)票處理。于是，編輯在一幫上班族的注視下羞恥的走向了人工服務(wù)。

　　看到了這里想必你對手機(jī)刷卡乘坐地鐵的套路已經(jīng)基本熟悉了， 不過要說這里面的門道和細(xì)節(jié)，還是需要在最后給大家科普一下。

　　手機(jī)刷卡，進(jìn)、出站需要聯(lián)網(wǎng)嗎？

　　很多人覺得手機(jī)刷卡乘車，進(jìn)出的時候會產(chǎn)生卡內(nèi)余額的變化，因此需要手機(jī)時刻聯(lián)網(wǎng)，在這里筆者的回答是：不需要！在整個環(huán)節(jié)中，除了給手機(jī)內(nèi)的一卡通充值時需要聯(lián)網(wǎng)外，其它步驟是不必聯(lián)網(wǎng)也可以完成的，手機(jī)在其中僅僅是充當(dāng)和地鐵卡相同的作用，利用其NFC芯片進(jìn)行脫機(jī)離線交易的形式，所以不必聯(lián)網(wǎng)。

　　除了手機(jī)還有什么可以刷地鐵？

　　如果你覺得免帶一張地鐵卡還是不夠方便，那么筆者告訴你一個更方便的方法�，F(xiàn)在很多搭載NFC芯片的智能穿戴設(shè)備已經(jīng)開始走向市場，比如智能手環(huán)、手表等，比如最近剛上市的榮耀手環(huán)3就加入了NFC功能，筆者親測可以正常的進(jìn)出地鐵，而無需手機(jī)帶在身邊。今后，陸續(xù)會有更多帶有此功能的設(shè)備上市，而公共交通的方式也將不僅局限于地鐵，二、三線的城市公交實現(xiàn)NFC設(shè)備刷卡也是時間早晚的事。

手表掃碼進(jìn)站

　　不帶NFC的手機(jī)，是不是跟這件事就沒關(guān)系？

　　雖然目前所有的手機(jī)刷公交卡僅支持帶有NFC功能的手機(jī)，但是移動支付的理念并不會被這個條件所局限。有一些手機(jī)內(nèi)置NFC芯片卻不能刷地鐵卡，官方也沒有對這方面進(jìn)行介紹，導(dǎo)致很多人覺得自己是個局外人。比如一加手機(jī)3，其NFC芯片一開始并不能直接刷乘地鐵，但是卻可以利用其內(nèi)置的芯片為實體公交一卡通進(jìn)行充值，免去了地鐵站內(nèi)排隊充值的時間浪費。

　　此外，根據(jù)最近的消息，北京地鐵將于9月份開始試驗二維碼乘車，也就是和我們平時購物的體驗大致相同，手機(jī)支付寶APP內(nèi)打開二維碼，對準(zhǔn)帶有二維碼識別功能的閘機(jī)進(jìn)行掃描即可通過，出站也如此，連軟件都懶得下載了。到時候這項福利開始執(zhí)行，編輯當(dāng)然也要第一時間帶來體驗文章。

北京地鐵擬9月開通支付寶掃碼進(jìn)站

　　體驗總結(jié)：

　　盡管手機(jī)刷乘地鐵這件事，到現(xiàn)在仍存在很多坑和不確定因素，比如經(jīng)常刷卡失敗、依賴手機(jī)電量等等，但是它的出現(xiàn)還是為我們的生活帶來了極大的便利。從此出門再也不用多帶一張卡，偶爾遺漏、丟失地鐵卡時，我們也有了PLAN B，而更重要的意義則在于，公共交通的支持將進(jìn)一步促成我國無現(xiàn)金式社會的形成，讓更多的行業(yè)看到手機(jī)支付所帶來的便利，從而鼓勵更多的部門參與到這方面來。