【PChome智能硬件頻道資訊報(bào)道】隨著手機(jī)支付的普及，這一支付方式在公共交通中的應(yīng)用也越來越普遍。此前，廣州地鐵曾開通了Apple Pay刷卡乘車、微信小程序掃碼乘車等服務(wù)，而近日，北京地鐵正式開啟手機(jī)購(gòu)票服務(wù)。

據(jù)悉，現(xiàn)在乘坐北京地鐵的乘客可以北京軌道交通單程票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)服務(wù)平臺(tái)——易通行手機(jī)App進(jìn)行線上購(gòu)票，可在全路網(wǎng)各車站FAM（網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)）上取票。據(jù)了解，本次投入使用的FAM（網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)）共計(jì)708臺(tái)，每座車站平均至少安裝兩臺(tái)FAM機(jī)。

北京市軌道交通指揮中心主任戰(zhàn)明輝表示，北京地鐵每天的運(yùn)輸量突破千萬(wàn)人次，工作日更是超過1100萬(wàn)人次，其中有約70萬(wàn)乘客在人工售票處或者是自助購(gòu)票機(jī)購(gòu)買單程車票。在一些附近有旅游景點(diǎn)等人流量較大的車站，排隊(duì)時(shí)間有的時(shí)候需要30分鐘以上，而在手機(jī)購(gòu)票開通后，這一問題將得到明顯的改善。

此外，據(jù)北京市交通委透露，北京地鐵計(jì)劃于2018年第一季度全路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)刷二維碼乘車。

編輯點(diǎn)評(píng)：此次推出的手機(jī)購(gòu)票只是北京地鐵向移動(dòng)支付靠攏的第一步，目前對(duì)于乘客來說主要解決了排隊(duì)和忘帶現(xiàn)金的問題，在明年一季度二維碼乘車正式上線后，北京地鐵才算是正式迎來乘車卡以外的直接乘車方式。但與刷卡相比，二維碼的進(jìn)站效率可能會(huì)稍顯不足，因此諸如Apple Pay這類的手機(jī)NFC刷卡乘車要更加值得期待。