據(jù)外媒thenextweb報(bào)道，日前，AT&T對(duì)外與法律事務(wù)高級(jí)副總裁Bob Quinn在公司博客刊文稱，人們對(duì)公司的快速通道和節(jié)流上存在錯(cuò)誤看法，“沒(méi)有哪個(gè)網(wǎng)絡(luò)中立的討論能夠脫離對(duì)付費(fèi)優(yōu)先權(quán)話題的問(wèn)題解決。首先我要說(shuō)的是，付費(fèi)優(yōu)先問(wèn)題一直都是模糊的、理論性的�！�

然而實(shí)際上，對(duì)于付費(fèi)優(yōu)先級(jí)這個(gè)問(wèn)題并不存在任何模糊或是停留在理論層面的問(wèn)題。FCC早在2015年的網(wǎng)絡(luò)中立法中規(guī)定，ISP可以在不違法付費(fèi)優(yōu)先級(jí)禁令的前提下為一些應(yīng)用預(yù)留寬帶。

所以，Quinn的這一說(shuō)法并不能站得住腳，另外他還在文章中指出，公司對(duì)為某位客戶創(chuàng)建快速或慢速通道毫無(wú)興趣，他們關(guān)心的則是自動(dòng)駕駛汽車、遠(yuǎn)程手術(shù)、增強(qiáng)第一反應(yīng)者通訊、虛擬現(xiàn)實(shí)服務(wù)等創(chuàng)新技術(shù)。在其看來(lái) ，這些技術(shù)的應(yīng)用都離不開(kāi)端到端的管理，因?yàn)樗鼈兌际菍?shí)時(shí)交互式的服務(wù)。

這就像是在告訴人們，AT&T以往的網(wǎng)絡(luò)都是癱瘓的，現(xiàn)在它們終于能夠?yàn)閯?chuàng)新技術(shù)提供網(wǎng)絡(luò)支持了。不過(guò)讓福特、雪佛蘭、日產(chǎn)、特斯拉、保時(shí)捷、寶馬、谷歌、蘋果、英偉達(dá)以及其他AI公司依靠AT&T消費(fèi)級(jí)寬帶套餐來(lái)支持它們的自動(dòng)駕駛汽車成敗聽(tīng)起來(lái)似乎非�？尚�。

因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車依靠的是它們自己的傳感器，而不是由網(wǎng)絡(luò)提供的信息。即便大家選擇認(rèn)同Quinn的這一說(shuō)法，那么廢除網(wǎng)絡(luò)中立就能為該領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)改變？這同樣值得人們思考。

而對(duì)于像谷歌等這樣的大型科技公司，相信即便還有網(wǎng)絡(luò)中立規(guī)定，AT&T等ISP不可能無(wú)力幫助它們。