“物聯(lián)網(wǎng)”概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開：一方面是機(jī)場、公路、建筑物，而另一方面是數(shù)據(jù)中心，個人電腦、寬帶等。而在“物聯(lián)網(wǎng)”時代，鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球工地，世界的運轉(zhuǎn)就在它上面進(jìn)行，其中包括經(jīng)濟(jì)管理、生產(chǎn)運行、社會管理乃至個人生活。

國內(nèi)比較成功的常見應(yīng)用：

①鐵道部列車車廂管理。通過在每一節(jié)車廂(不管是客車、貨車)均裝置一個RFID芯片，在鐵路兩側(cè)，相互間隔一段距離放置一個讀寫器。這樣，就可以隨時掌握全國所有的列車在鐵路線路上所處的位置，便于列車的跟蹤、調(diào)度和安全控制。

②第二代身份證。第二代身份證內(nèi)藏非接觸式IC芯片，是更具有科技含量的RFID芯片。芯片可以存儲個人的基本信息，可近距離讀取里面的資料，需要時在讀寫器上一掃，即可顯示出你身份的基本信息。而且芯片的信息編寫格式內(nèi)容等只有特定廠家提供，因此防偽顯著，不易被偽造。

③中國大部分高校的學(xué)生證。說起校園生活，除了對美好青春的向往與回憶，學(xué)生證更是伴隨我們走過那段象牙塔時光必不可少的證件，大家都知道，學(xué)生寒暑假使用學(xué)生卡購買火車票享受半價優(yōu)惠，但中國高校眾多，為此，相關(guān)部門統(tǒng)一采用了可讀寫的RFID芯片。里面存貯了該用戶列車使用次數(shù)信息，每使用一次就減少一次。而且不易偽造，便于管理。

④一卡通。很多的一卡通也運用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，比如：市政一卡通、校園一卡通都可以歸為較為簡單的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

⑤ETC不停車收費系統(tǒng)�，F(xiàn)在我們?nèi)サ揭恍└咚俟�路收費站，發(fā)現(xiàn)都留有一個不停車收費系統(tǒng)，且無人值守。車輛即可只要減速行駛不同停車即可完成信息認(rèn)證、計費。減少了人工成本。國內(nèi)較早在首都機(jī)場高速做了試點，目前在全國各地已經(jīng)有了很多地方做了嘗試。

其他領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用

除了這些和我們生活息息相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還應(yīng)用在各個不同的領(lǐng)域。

①設(shè)備監(jiān)控。像監(jiān)控或者調(diào)節(jié)建筑物恒溫器這樣的事情我們很多時候無法人工完成，這時候應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，甚至可以做到節(jié)約能源和簡化設(shè)施維修程序。這種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的美妙之處在于，實施性強，性能基準(zhǔn)易梳理，及時改進(jìn)。

②機(jī)器和基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)。物聯(lián)網(wǎng)顧名思義就是連接物品的網(wǎng)絡(luò),許多學(xué)者討論物聯(lián)網(wǎng)中，經(jīng)常會引入一個M2M的概念,可以解釋成為人到人(Man to Man)、人到機(jī)器(Man to Machine)、機(jī)器 到機(jī)器從本質(zhì)上而言，在人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器的交互，大部分是為了實現(xiàn)人與人之間的信息交互。

傳感器可以放置在設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施材料上，例如鐵路軌道，來監(jiān)控這些部件的狀況，并且在部件出現(xiàn)問題的時候發(fā)出警報。一些城市交通管理部門已經(jīng)采用了這種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠在故障發(fā)生之前進(jìn)行主動維護(hù)。

③物流查詢和追蹤。這些技術(shù)同樣應(yīng)用到運輸業(yè)，將傳感器安裝在移動的卡車和正在運輸?shù)母鱾�獨立部件上。從一開始中央系統(tǒng)就追蹤這些貨物直到結(jié)束。這樣更好的全程追蹤這些運輸車輛，掌握物流行程，利于實時更新物流信息，還可防止貨物被盜。

④識別危險網(wǎng)站。商業(yè)公司提供的安全服務(wù)，可以讓網(wǎng)絡(luò)管理員追蹤機(jī)器對機(jī)器的交流，追蹤來自公司計算機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站訪問，揭示公司計算機(jī)定期訪問的“危險”網(wǎng)站和IT地址。實踐會降低網(wǎng)絡(luò)遭受惡意軟件和病du入侵的風(fēng)險。因為這種“觀察”服務(wù)是從云廠商那里提供的，所以實施簡單，企業(yè)可以馬上開始。

⑤無人駕駛卡車。在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)，交通條件和氣候條件可能都比較惡劣，給石油和天然氣開采行業(yè)的施工，帶來一些不可抗力的影響，此時企業(yè)運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對應(yīng)的無人駕駛卡車，這種卡車可以遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程通信。這樣施工方無需派遣人員進(jìn)行作業(yè)，減少工程事故的發(fā)生，同時減少運營成本。

⑥GPS數(shù)據(jù)聚合。GPS數(shù)據(jù)聚合是應(yīng)用最廣泛的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)收集方法之一。定位用戶當(dāng)前所在位置，如天氣預(yù)報、城市問候語、地圖、社交等都可以搜集匯總出來，這些應(yīng)用大都采用GPS和LBS基站進(jìn)行定位，當(dāng)然還有的采取是WiFi、A-GPS、GPS-one等進(jìn)行定位。這些數(shù)據(jù)的整合對于企業(yè)-客戶-企業(yè)形成一個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)方案，企業(yè)基于這些數(shù)據(jù)更好制定公司運營方案和對客戶的有效管理。

未來發(fā)展與預(yù)測

未來5年里，近6萬億美元資金將被投入到物聯(lián)網(wǎng)解決方案開發(fā)上。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期將在公共管理和服務(wù)市場的政府管理，城市管理，公共服務(wù)等重點領(lǐng)域。結(jié)合應(yīng)急安防、智能管控、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保、公眾服務(wù)等具有迫切需求的應(yīng)用場景，形成一系列的解決方案。在這個過程中也會越來越多的應(yīng)用到智能設(shè)備，我們相信未來政府將成為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)第二大應(yīng)用實體。

在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，個人消費者的開發(fā)應(yīng)用匯明顯滯后于企業(yè)和政府，但他們卻是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的直接輸出群體。隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的普及已經(jīng)生產(chǎn)成本的下降，各類提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的新興公司將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的亮點，面向個人家庭市場的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得到快速發(fā)展，新型的商業(yè)模式將在此期間形成。

物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)暢想

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展從概念到技術(shù)研究、試點實驗階段，已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展。伴隨國家和企業(yè)，政策和資金的大力支持，政策、金融、研發(fā)機(jī)構(gòu)、人員四大環(huán)境的不斷增強和投入，物聯(lián)網(wǎng)將會順應(yīng)生產(chǎn)力變革的要求不斷發(fā)展下去。