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5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)是如何出爐的
mao_mao
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發(fā)表于 2018-05-13 07:54:48  只看樓主 

  5G標(biāo)準(zhǔn)是如何出爐的?

  5G標(biāo)準(zhǔn)的投票有何玄機(jī)?

 5G標(biāo)準(zhǔn)的投票有何玄機(jī)?

  本文將盡量以通俗的語言解釋上面三個(gè)問題。首先是5G的使用場(chǎng)景,與絕大多數(shù)讀者關(guān)系最為密切的是eMMB場(chǎng)景,也就是我們常用的手機(jī)移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),下面我們將圍繞這個(gè)場(chǎng)景展開敘述。

  5G通信分為控制信道和數(shù)據(jù)信道,控制信道主要傳輸指令和同步數(shù)據(jù)參數(shù)等,數(shù)據(jù)信道主要傳輸數(shù)據(jù)。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)企業(yè),主要有高通(美國)、華為(中國)和Accelercomm(歐盟)。

  如果把整個(gè)數(shù)據(jù)比作“貨車”,控制信道相當(dāng)于控制貨車行駛系統(tǒng),通過接收指令控制貨車的行進(jìn),數(shù)據(jù)信道相當(dāng)于貨車的貨箱負(fù)責(zé)裝載貨物數(shù)據(jù)。高通、華為、Accelercomm作為“貨車”的整車供應(yīng)商參與競(jìng)爭(zhēng)。

  第一回合:數(shù)據(jù)信道之爭(zhēng)

  首先討論的是數(shù)據(jù)信道編碼方案需要一種還是多種?如果需要多種方案,如何做出選擇?

  短碼代表常用的普通數(shù)據(jù),長碼代表大型數(shù)據(jù),而高通LDPC在大型數(shù)據(jù)封裝性能上展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì),經(jīng)過進(jìn)一步的投票,3GPP做出如下決定:數(shù)據(jù)信道采用長短兩種編碼,其中長碼采用絕大多數(shù)企業(yè)贊同的高通LDPC方案。對(duì)于短碼以及長短碼的界定,留到后續(xù)的討論中決定。

  我們?nèi)砸载涇囎鳛槔,短碼相當(dāng)于普通貨箱、長碼相當(dāng)于大型貨箱。在本輪投票中,除了華為之外的全部企業(yè)在選擇了高通作為加長貨箱的供應(yīng)商,最終大型貨艙供應(yīng)商確定為高通,至于普通貨箱和兩種貨箱噸位的界定,留到后續(xù)討論決定。

  第二回合:控制信道之爭(zhēng)

  第一輪高通LDPC在數(shù)據(jù)傳輸性能方面擁有的明顯優(yōu)勢(shì),而本輪華為Polar方案則展現(xiàn)出在可靠性方面的優(yōu)勢(shì)。

本輪爭(zhēng)議中,3GPP決定,華為Polar成為5G的控制信道的國際編碼標(biāo)準(zhǔn)。本輪爭(zhēng)議中,3GPP決定,華為Polar成為5G的控制信道的國際編碼標(biāo)準(zhǔn)。

  我們?nèi)砸载涇囎鳛槔,華為在此輪競(jìng)標(biāo)中,以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)成為控制行駛系統(tǒng)的供應(yīng)商。

  第三回合:數(shù)據(jù)信道短碼之爭(zhēng)

  本輪爭(zhēng)議中,華為Polar在支持?jǐn)?shù)量上接近對(duì)手的一倍、但是根據(jù)投票規(guī)則,采用權(quán)重而非數(shù)量決定。最終,3GPP裁定,高通LDPC獲得數(shù)據(jù)信道短碼的國際標(biāo)準(zhǔn)。至此,華為Polar成為控制信道的國際編碼標(biāo)準(zhǔn),高通LDPC則成為數(shù)據(jù)信道的國際編碼標(biāo)準(zhǔn)。

  我們?nèi)砸载涇囎鳛槔,短碼相當(dāng)于普通貨箱、長碼相當(dāng)于大型貨箱。雖然選擇華為的人數(shù)眾多,但選擇高通的決定權(quán)更重,最終普通貨箱花落高通。至此,高通成為了全部貨箱的供應(yīng)商,華為則專注于解決貨車行駛控制系統(tǒng)。


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