為什么4G 時延無法滿足這些應(yīng)用的要求？

舉個例子，對于自動駕駛，時延直接影響車輛在響應(yīng)操作前移動的距離�，F(xiàn)有4G 網(wǎng)絡(luò)平均50ms 時延條件之下，時速100 公里的汽車，從發(fā)現(xiàn)障礙到啟動制動系統(tǒng)仍需要移動約1.4 米。不要小看這1 米多的距離，在危急時刻，每增加一厘米都意味著多一分生命危險。因此由于道路交通事關(guān)人身安全，控制指令，尤其是制動指令抵達車輛的時間要求達到1 毫秒的級別，即控制指令自發(fā)出到抵達車輛僅前進了3cm。

5G 究竟需要多低的時延？

ITU、IMT-2020 推進組等國內(nèi)外5G 研究組織機構(gòu)均對5G 提出了毫秒級的端到端時延要求，理想情況下端到端時延為1ms，典型端到端時延為5-10ms 左右。我們目前使用的4G 網(wǎng)絡(luò)，端到端理想時延是10 毫秒左右，LTE 的端到端典型時延是50-100ms，這意味著5G 將端到端時延縮短為4G 的十分之一。而3G 的端到端時延是幾百毫秒量級。

這里，端到端時延的定義是：數(shù)據(jù)包從離開源節(jié)點的應(yīng)用層時算起一直到抵達并被目的節(jié)點的應(yīng)用層成功接收一共經(jīng)歷的時間長度。并且，根據(jù)業(yè)務(wù)模型不同，端到端時延還可分為單程時延和回程時延，其中回程時延還需加上發(fā)射端正確接收到應(yīng)答數(shù)據(jù)包所需的時延。因此，端到端時延包括空口時延、核心網(wǎng)時延以及PDN 網(wǎng)絡(luò)時延。

那么，5G 通過哪些技術(shù)實現(xiàn)超低時延呢？

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5G如何實現(xiàn)超低時延？.pdf