塔康(TACAN)導(dǎo)航系統(tǒng)
一種近程極坐標(biāo)式無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。它由機(jī)上發(fā)射與接收設(shè)備、顯示器和地面臺組成。這種系統(tǒng)是1952年研制成功的，它的作用距離為400～500公里，能同時測定地面臺相對飛機(jī)的方位角和距離，測向原理與伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)相似，測距原理與測距器相同，工作頻段為962～1213兆赫�！ 娘w機(jī)上每秒發(fā)射30對、間隔為12微秒的詢問脈沖對（成對發(fā)射的脈沖），地面臺收到詢問脈沖對后發(fā)射同樣間隔的回答脈沖對。在飛機(jī)上把收到回答脈沖對的時間與詢問脈沖對的時間相比較，得出脈沖電波在空間傳播的時間，從而得到飛機(jī)到地面臺的距離，并加以顯示。地面臺天線發(fā)射電波的方向圖呈有 9個波瓣的心臟形，并以900轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動。飛機(jī)接收到的脈沖信號是調(diào)幅形式的，這一調(diào)幅包絡(luò)包括由旋轉(zhuǎn)心臟形方向圖產(chǎn)生的15赫方位信號和由9個波瓣旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的135赫方位信號，這兩個信號的相位與地面臺相對飛機(jī)的空間方位有關(guān)。為測定相位需要有基準(zhǔn)信號，因此當(dāng)心臟形方向圖轉(zhuǎn)過正東方向時，發(fā)射一組由12個脈沖對組成的基準(zhǔn)脈沖信號，當(dāng)8個波瓣(除去與心臟形最大值重合的那個波瓣)中每一個的最大值轉(zhuǎn)過正東方向時，還發(fā)射一組由6對脈沖組成的輔助基準(zhǔn)脈沖信號。比較15赫方位信號和基準(zhǔn)脈沖信號的相位，得到地面臺相對飛機(jī)的粗略方位，用它來消除精測方位時的多值性。比較 135赫方位信號和輔助基準(zhǔn)脈沖信號的相位即得到地面臺相對飛機(jī)精確的方位值�！ �
塔康系統(tǒng)屬于軍用設(shè)備，但它的測距部分可作為民用測距器，因而有時將塔康和伏爾系統(tǒng)裝在一起，組成伏爾塔克導(dǎo)航系統(tǒng)。軍用飛機(jī)由塔康系統(tǒng)獲得距離、方位信號，民用機(jī)則由伏爾系統(tǒng)獲得方位信號，由塔康系統(tǒng)獲得距離信號（見無線電導(dǎo)航、伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)）。 塔康系統(tǒng)采用了多瓣技術(shù)（見飛行器天線），在系統(tǒng)中有精測通道，故測向精度比伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)高。這個系統(tǒng)是點(diǎn)源系統(tǒng)，地面臺可機(jī)動轉(zhuǎn)移，在復(fù)雜地形和戰(zhàn)時布臺很方便，所以稱為“戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)”。
弱點(diǎn),由于缺乏控制輻射（EMCON）和隱形能力。而且他本身的設(shè)計就是為了讓飛機(jī)可以找到船舶和土地。再加上沒有加密，所以敵人可以簡單地找到提供塔康信號的母艦.
