r99

“r99”是一種在通信中使用的縮寫(xiě)，它的全稱(chēng)是“radio 99”，用于表示“無(wú)線(xiàn)電空間99”。 無(wú)線(xiàn)電空間99是一個(gè)國(guó)際公認(rèn)的無(wú)線(xiàn)電頻率，它是指在國(guó)際空中航行的飛機(jī)可以使用的一種頻率。它位于118.000至136.975兆赫之間，一般用于航空通信，也可以用于其他目的，比如氣象服務(wù)、航空管制、航空信號(hào)等。 無(wú)線(xiàn)電空間99的主要用途是為航空器提供通信和空中交通管制服務(wù)。在飛行過(guò)程中，機(jī)組成員可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電空間99與地面控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行通信，以接收和發(fā)送信息，比如飛行計(jì)劃、飛行路徑、飛行狀態(tài)等。此外，機(jī)組成員還可以使用無(wú)線(xiàn)電空間99與其他飛機(jī)進(jìn)行通信，以收發(fā)信息，比如飛行路徑、飛行狀態(tài)、飛行狀況等。 無(wú)線(xiàn)電空間99的另一個(gè)用途是為氣象服務(wù)提供信息。機(jī)組成員可以使用無(wú)線(xiàn)電空間99接收到有關(guān)氣象信息，比如天氣狀況、風(fēng)力、溫度、濕度等，以便在飛行過(guò)程中做出正確的決定。 無(wú)線(xiàn)電空間99還可以用于航空信號(hào)服務(wù)，比如航空交通管制信號(hào)、航空事故報(bào)告信號(hào)等。機(jī)組成員可以使用無(wú)線(xiàn)電空間99接收到有關(guān)航空信號(hào)的信息，以便在飛行過(guò)程中做出正確的決定。 總之，“r99”是一種在通信中使用的縮寫(xiě)，它的全稱(chēng)是“radio 99”，用于表示“無(wú)線(xiàn)電空間99”，它主要用于航空通信、氣象服務(wù)和航空信號(hào)服務(wù)等。

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R99接入部分主要定義了全新的5MHz每載頻的寬帶碼分多址接入網(wǎng)，采納了功率控制、軟切換及更軟切換等CDMA關(guān)鍵技術(shù)，基站只做基帶處理和擴(kuò)頻，接入系統(tǒng)智能集中于RNC統(tǒng)一管理，引入了適于分組數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議和機(jī)制，數(shù)據(jù)速率可支持144Kbit/s 、384Kbit/s ，理論上可達(dá)2Mbit/s �；�站和RNC之間采用基于ATM的Iub接口，RNC分別通過(guò)基于ATM AAL2的Iu-CS和AAL5的Iu-PS分別與核心網(wǎng)的CS域和PS域相連。
　　在核心網(wǎng)定義的過(guò)程中，R99充分考慮到了向下兼容GPRS，其電路域與GSM完全兼容，通過(guò)編解碼轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)話(huà)音由ATM AAL2至64K電路的轉(zhuǎn)換，以便與GSMMSC互通。分組域仍然采用了GPRSSGSN和GGSN的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，相對(duì)于GPRS，增加了服務(wù)級(jí)別的概念，分組域的業(yè)務(wù)質(zhì)量保證能力提高，帶寬增加。

　　從系統(tǒng)角度來(lái)看，系統(tǒng)仍然采用分組域和電路域分別承載與處理的方式，分別接入PSTN和公用數(shù)據(jù)網(wǎng)。從一般觀點(diǎn)來(lái)看，R99比較成熟，較適用于需要立即部署網(wǎng)絡(luò)的新運(yùn)營(yíng)商，同時(shí)也適用于擁有GSM/GPRS 網(wǎng)絡(luò)的既有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，因其充分考慮了對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的向下兼容及投資保護(hù)，目前的商業(yè)部署全都采用了R99，其主要優(yōu)點(diǎn)在于：

　　1.技術(shù)成熟，風(fēng)險(xiǎn)小；

　　2.多廠商供貨環(huán)境形成；

　　3.互聯(lián)互通測(cè)試基本完成；

　　但也正因?yàn)榭紤]了向下兼容，R99也存在這樣或那樣的缺點(diǎn)：

　　1.核心網(wǎng)因?yàn)榭紤]向下兼容，其發(fā)展滯后于接入網(wǎng)，接入網(wǎng)已分組化的AAL2話(huà)音仍須經(jīng)過(guò)編解碼轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化為64K電路，降低了話(huà)音質(zhì)量，核心網(wǎng)的傳輸資源利用率低；

　　2.核心網(wǎng)仍采用過(guò)時(shí)的TDM技術(shù)，雖然技術(shù)成熟，互通性好，價(jià)格合理，但未來(lái)存在技術(shù)過(guò)時(shí)，廠家后續(xù)開(kāi)發(fā)力度不夠，備品備件不足，新業(yè)務(wù)跟不上的問(wèn)題，從5-10年期投資的角度來(lái)看，仍屬投資浪費(fèi)；

　　3.分組域和電路域兩網(wǎng)并行，不僅投資增加，而且網(wǎng)管復(fù)雜程度提高，網(wǎng)絡(luò)未來(lái)維護(hù)費(fèi)用較高，演進(jìn)思路不清晰；

　　4.網(wǎng)絡(luò)智能仍然基于節(jié)點(diǎn)，全網(wǎng)新業(yè)務(wù)部署仍需逐點(diǎn)升級(jí)，耗時(shí)且成本高。




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