CBTC

CBTC（Communication-Based Train Control），又稱基于通信的列車控制，是一種基于通信技術(shù)的列車控制系統(tǒng)，它是一種新型的列車控制系統(tǒng)，它可以替代傳統(tǒng)的列車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)更高的安全性和可靠性。 CBTC的核心是基于通信技術(shù)的列車控制，它采用了一種基于無線通信的技術(shù)，使列車可以實時地與軌道系統(tǒng)進行通信，以實現(xiàn)更高的安全性和可靠性。通過無線通信技術(shù)，可以讓列車在行駛過程中實時獲取軌道系統(tǒng)的信息，從而使列車能夠更加安全、可靠地行駛。 CBTC的應(yīng)用主要是用于實現(xiàn)列車安全控制和自動運行控制。它可以實現(xiàn)列車的自動控制，使列車在行駛過程中能夠更加安全、可靠地行駛，從而提高列車的安全性和可靠性。此外，它還可以實現(xiàn)列車的自動運行控制，使列車能夠更加安全、可靠地行駛，從而提高列車的安全性和可靠性。 CBTC還可以用于實現(xiàn)列車的自動控制和自動運行控制，從而提高列車的安全性和可靠性。此外，它還可以用于實現(xiàn)軌道系統(tǒng)的智能化，從而提高軌道系統(tǒng)的可靠性和安全性。 總之，CBTC是一種基于通信技術(shù)的列車控制系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)列車的自動控制和自動運行控制，從而提高列車的安全性和可靠性，并可以用于實現(xiàn)軌道系統(tǒng)的智能化，從而提高軌道系統(tǒng)的可靠性和安全性。

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　　CBTC---------基于通信的列車自動控制
　　CBTC（communication based train control system） ：自從通信技術(shù)特別是無線電技術(shù)飛速發(fā)展以后，人們就開始研究以通信技術(shù)為基礎(chǔ)的列車運行控制系統(tǒng)。它的特點是用無線通信媒體來實現(xiàn)列車和地面的雙向通信，用以代替軌道電路作為媒體來實現(xiàn)列車運行控制。CBTC的突出優(yōu)點是有車——地雙向通信，而且傳輸信息量大，傳輸速度快，很容易實現(xiàn)移動自動閉塞系統(tǒng)，大量減少區(qū)間敷設(shè)電纜，減少一次性投資及減少日常維護工作，可以大幅度提高區(qū)間通過能力，靈活組織雙向運行和單向連續(xù)發(fā)車，容易適應(yīng)不同車速、不同運量、不同類型牽引的列車運行控制等等。在CBTC中不僅實現(xiàn)列車運行控制，而且可以綜合成為運行管理，因為雙向無線通信系統(tǒng)，既可以有安全類信息雙向傳輸，也可以雙向傳輸非安全類星系，例如車次號、乘務(wù)員班組號、車輛號、運轉(zhuǎn)時分、機車狀態(tài)、油耗參數(shù)等等大量機車、工務(wù)、電務(wù)等有關(guān)信息。利用CBTC既可以實現(xiàn)固定自動閉塞系統(tǒng)(CBTC-FAS)，也可以實現(xiàn)移動自動閉塞系統(tǒng)(CBTC-MAS)。在CBTC應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)是雙向無線通信系統(tǒng)、列車定位技術(shù)、列車完整性檢測等。在雙向無線通信系統(tǒng)中，在歐洲是應(yīng)用GSM-R系統(tǒng)，但在美洲則用擴頻通信等其他種類無線通信技術(shù)。列車定位技術(shù)則有多種方式，例如車載設(shè)備的測速-測距系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位、感應(yīng)回線等。



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