中移動(dòng)飛信招標(biāo)結(jié)果近期出爐

　　□本報(bào)記者 傅嘉

　　接近中移動(dòng)人士向中國(guó)證券報(bào)記者透露，2014年-2015年飛信招標(biāo)結(jié)果有望在近期出爐。招標(biāo)金額方面，今年的規(guī)模比去年略有增長(zhǎng)。

　　據(jù)悉，去年剛剛打破神州泰岳對(duì)該業(yè)務(wù)“壟斷”的中軟國(guó)際，續(xù)約飛信移動(dòng)端項(xiàng)目概率較大，而飛信PC端和服務(wù)器端項(xiàng)目仍由神州泰岳獲得，中標(biāo)結(jié)構(gòu)與去年相比保持穩(wěn)定。

　　該人士表示，目前中移動(dòng)正著力利用RCS(融合通信)對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，飛信仍將扮演重要角色。隨著中國(guó)移動(dòng)下半年對(duì)RCS的投入逐步加大，預(yù)計(jì)飛信方面的投入規(guī)模也將出現(xiàn)較為明顯的增長(zhǎng)。

　　中標(biāo)格局不改

　　2013年飛信的招標(biāo)情況曾引發(fā)廣泛關(guān)注，最主要的原因是飛信長(zhǎng)期被神州泰岳“獨(dú)占”的局面被打破。

　　公開資料顯示，2013年移動(dòng)將飛信分拆為基礎(chǔ)服務(wù)、無(wú)線產(chǎn)品、同窗服務(wù)以及公共服務(wù)四個(gè)部分招標(biāo)。招標(biāo)結(jié)果顯示，基礎(chǔ)、同窗、公共服務(wù)(PC和服務(wù)器端)三個(gè)項(xiàng)目包被神州泰岳獲得，中軟國(guó)際則首次中標(biāo)無(wú)線產(chǎn)品(移動(dòng)端)項(xiàng)目包，金額為1億元。2013年飛信總招標(biāo)金額較往年有所降低，2012年飛信招標(biāo)金額超過(guò)6億元，而在2013年，飛信的招標(biāo)總金額則為5億元。

　　按照慣例，今年的飛信招標(biāo)結(jié)果將于6月出爐，但截至目前，中移動(dòng)以及涉及飛信業(yè)務(wù)的兩家上市公司均沒有公布中標(biāo)情況。

　　一位接近中移動(dòng)的人士向中國(guó)證券報(bào)記者透露，今年的飛信招標(biāo)結(jié)果有望在近期公布。中標(biāo)的格局與去年相比基本保持穩(wěn)定，金額較去年相比將有較小幅度增長(zhǎng)。

　　該人士表示，飛信招標(biāo)結(jié)果今年之所以推遲出爐，主要是因?yàn)橐苿?dòng)方面正在以RCS為抓手，進(jìn)行新的業(yè)務(wù)改造。這其中涉及到需要和下游公司溝通以及技術(shù)層面的調(diào)整，導(dǎo)致了本次招標(biāo)結(jié)果延后。

　　“中軟國(guó)際去年接手之后，在飛信移動(dòng)端上有較大的動(dòng)作，產(chǎn)品迭代明顯加快，總體效果明顯。且移動(dòng)方面不會(huì)頻繁更換供應(yīng)商，這是中軟國(guó)際有較大概率能夠續(xù)約的主要原因。”該人士表示，去年和中移動(dòng)簽訂協(xié)議后，中軟國(guó)際在2013年8月即公布了新的移動(dòng)端飛信版本，去年12月發(fā)布的V5版本飛信又進(jìn)行了較大的升級(jí)，不僅在UI設(shè)計(jì)層面，也加入了飛信CALL、小型電話會(huì)議以及支付功能等新模塊。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一年來(lái)飛信業(yè)務(wù)出現(xiàn)回暖跡象，活躍用戶規(guī)模增長(zhǎng)40-50%之間，用戶平均在網(wǎng)時(shí)長(zhǎng)翻倍。

　　飛信業(yè)務(wù)謀變

　　近年來(lái)，受OTT業(yè)務(wù)的猛烈沖擊，飛信業(yè)務(wù)遭遇了前所未有的困境。在此背景下，神州泰岳“獨(dú)占”飛信長(zhǎng)達(dá)七年的局面也告破。業(yè)內(nèi)曾認(rèn)為，飛信業(yè)務(wù)將被邊緣化，但中移動(dòng)方面顯然對(duì)飛信的未來(lái)仍抱有信心。

　　2014年巴塞羅那通信展期間，中移動(dòng)總裁李躍表示，RCS未來(lái)在中移動(dòng)戰(zhàn)略中具有核心地位，其操作層面即是全力發(fā)展新語(yǔ)音、新信息、新聯(lián)系。

　　分析人士認(rèn)為，RCS表面看來(lái)和飛信有一定的業(yè)務(wù)重疊，但在目前的框架和形式下，仍將保持長(zhǎng)期的并軌。且飛信積累了龐大的用戶群體，在中移動(dòng)的RCS戰(zhàn)略中將扮演重要角色。

　　業(yè)內(nèi)分析師對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，盡管飛信業(yè)務(wù)受到各方面的沖擊，但從技術(shù)層面來(lái)看，飛信獨(dú)有的通信功能仍有優(yōu)勢(shì)。在RCS的戰(zhàn)略框架下，飛信業(yè)務(wù)將和中移動(dòng)的通信資源進(jìn)行整合，而非僅定位為簡(jiǎn)單的即時(shí)通訊軟件，這也是微信等OTT產(chǎn)品所不具備的優(yōu)勢(shì)。另外，中移動(dòng)擬將飛信的盈利點(diǎn)鎖定在企業(yè)級(jí)市場(chǎng)，這也預(yù)示著飛信未來(lái)在架構(gòu)和模塊搭載上將有較大變化。

　　“以移動(dòng)端來(lái)看，中軟國(guó)際在今年6月上線了飛信V5.4.1版本。此版本并沒有過(guò)多的前端升級(jí)，但中軟國(guó)際對(duì)飛信的底層代碼進(jìn)行了較大的手術(shù)，或是為飛信的下一步布局做準(zhǔn)備�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)分析師表示，今年總體而言仍屬于飛信業(yè)務(wù)的蓄力年，中移動(dòng)目前以4G為契機(jī)將RCS推進(jìn)到空前高度，未來(lái)中移動(dòng)對(duì)飛信的資本投入將保持較大規(guī)模增長(zhǎng)。

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