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【移動通信網(wǎng)】時代變了，非常夸張的說,這年頭在大城市,離職離婚離家出走卻離不開手機APP。打個車要用手機，吃個早餐要用手機，買件衣服要用手機，租個房要用手機，馬上停車也要用手機了。
2015年上半年，已經(jīng)有安居寶、停簡單、無憂停車、ETCP等多家停車服務(wù)公司，發(fā)布了自己的云停車平臺。簡要的說，與以往的停車場管理系統(tǒng)相比，停車云平臺增加了幾項功能：停車費電子支付、城市內(nèi)的停車位查詢、停車資源交易、信息發(fā)布、廣告推送。那么要車主簡單無憂、捷順悅暢地穿越云端，找到合適的停車位背后，有哪些關(guān)鍵問題呢？
1、車輛識別技術(shù)。目前主要靠車牌照圖像識別，因為合法的車牌照是國內(nèi)具有唯一性的一塊鐵皮，這樣就可以將賬戶和車輛綁定。使用車牌識別作為計費依據(jù)，就對車牌照識別的準確性有很高的要求，錯誤的識別結(jié)果可能造成張冠李戴。國內(nèi)最高的車牌照識別設(shè)備，現(xiàn)場全字符識別率達到99.5%以上，即錯誤率在千分之五以內(nèi)，基本能夠滿足電子支付要求。而低于此性能的識別設(shè)備會使云停車變得不那么智能。
2、移動支付技術(shù)。最簡便的方法，是在APP內(nèi)或微信公眾號內(nèi)，調(diào)用第三方（微信、支付寶）的支付API完成停車費的支付。但支付也要有網(wǎng)絡(luò)信號��！目前還不是所有的停車場收費崗亭都信號滿滿。因此提前支付、限時離場更加可行。另一種采用會員預付費，直接支付停車費不需要手機確認，更加快捷方便，但對車輛識別率和計費系統(tǒng)的性能有更高的要求。
3、停車位數(shù)據(jù)的可用性。姑且不談停車位數(shù)據(jù)的實時性和真實性。目前停車場地圖上插滿了各色旗幟，一部分停車場的實時資源數(shù)據(jù)，從多個孤島上集中到了少數(shù)孤島上，未來應(yīng)該有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口使數(shù)據(jù)匯集到一起，才能盡快的發(fā)揮更大的作用。
穿云停車是大勢所趨，但除了以上關(guān)鍵的技術(shù)問題，停車場真正要實現(xiàn)簡單無憂，停車場業(yè)主管理方式的轉(zhuǎn)變和利益的再分配，都是需要業(yè)內(nèi)各方共同解決的。
重磅消息，針對傳統(tǒng)停車場普遍的出入慢、繳費慢、易擁堵等突出痛點，北京易泊時代車牌識別停車計費系統(tǒng)，采用電子支付的方式，解決了這一系列問題，用戶只需注冊賬號即可實現(xiàn)停車場提前支付或?qū)崟r微信支付，車輛出場自動放行。如此一來，市民停車、取車、繳費的流程被簡化，提高了通行效率，停車體驗也得到提升，停車場也可解放人力資源。在優(yōu)化資源配置之余，更為停車場帶來更多盈利。
易泊車牌識別停車計費系統(tǒng)微支付流程：
關(guān)注及注冊
關(guān)注及注冊界面
停車流程
計費系統(tǒng)、云服務(wù)器、手機APP關(guān)系
支付主要分為兩大類：提前支付、實時支付；其中實時支付又可分為現(xiàn)金支付和微信支付。
提前支付
車主通過向系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送提前支付請求后，服務(wù)器作出響應(yīng)并以消息推送的形式返回給車主應(yīng)付費金額，并要求車主進行微信支付。
實時支付
當車主行車至離開位置，系統(tǒng)攝像機捕捉到車牌信息，系統(tǒng)做出相應(yīng)計算，并以消息推送形式返回給車主應(yīng)付費金額，此時車主可選擇現(xiàn)金支付或者微信支付。
停車電子支付已成為必然趨勢，易泊車牌識別停車計費系統(tǒng)微支付為停車電子支付開拓嶄新道路，未來易泊還會推出支付寶、銀聯(lián)等電子支付，為廣大車主量身定制多種支付方式，走在智能停車場管理的前沿。
