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成立不到兩年，旗下又一手機(jī)品牌ZUK被放棄，聯(lián)想手機(jī)開始迷失。自從三大運(yùn)營商降低手機(jī)補(bǔ)貼，嚴(yán)重依賴運(yùn)營商渠道的聯(lián)想手機(jī)再也沒能打起精神，在接連收購摩托羅拉、推出新品牌、人事變動調(diào)整后，聯(lián)想仍舊未能重回巔峰。在市場競爭日益激烈的處境下，聯(lián)想手機(jī)未來業(yè)務(wù)能否繼續(xù)保留成了未知數(shù)。
ZUK被棄
4月27日，有相關(guān)人士透露，聯(lián)想旗下的ZUK手機(jī)品牌即將正式結(jié)束運(yùn)營，該品牌將不會再推新品，未來ZUK將會以軟件的形式為國內(nèi)推出的Moto手機(jī)定制ZUI，手機(jī)硬件發(fā)布將會取消。對此，北京商報記者分別聯(lián)系了聯(lián)想集團(tuán)和聯(lián)想手機(jī)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，截至記者發(fā)稿時，均未得到回復(fù)。
聯(lián)想雖未正面回應(yīng)ZUK品牌被裁撤的消息。不過，北京商報記者發(fā)現(xiàn)， 微博 網(wǎng)友“兜兜搞機(jī)”發(fā)布的微博：“ZUK/來也匆匆，去也匆匆/多少還有點(diǎn)傷感”，被“ZUK官方微博”點(diǎn)贊，并評論了一個悲傷的表情。
有媒體向ZUK創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中的一員進(jìn)行了求證，該人士表示，ZUK品牌被裁撤早在2016年就開始了，并稱在ZUK Edge發(fā)布之前就有了這個決定。據(jù)悉，此前聯(lián)想CEO 楊元慶 表態(tài)稱：“未來品牌整合會進(jìn)一步加強(qiáng)，Moto將會是我們未來智能手機(jī)的惟一品牌�！�
過度依賴
對于ZUK產(chǎn)品的裁撤原因，原ZUK內(nèi)部人士透露，聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)連連虧損，只能在ZUK和Moto兩個品牌中選擇一個，相比之下，ZUK的KPI考核不合格。
十年前，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“中華酷聯(lián)”的中興、華為、酷派和聯(lián)想，曾是國內(nèi)手機(jī)市場最火的四個國產(chǎn)品牌，憑借運(yùn)營商渠道，聯(lián)想與其他三個品牌一起占據(jù)了市場上大部分的份額。不過，也正因?yàn)閷︖\(yùn)營商的依賴，最終引發(fā)了聯(lián)想手機(jī)現(xiàn)在的狀況。
據(jù)悉，彼時聯(lián)想80%-90%的手機(jī)業(yè)務(wù)都依賴運(yùn)營商。2014年6月，國資委要求三大運(yùn)營商壓降營銷成本，提出了三年降低70%營銷費(fèi)用的目標(biāo)，壓降總額接近400億元，在當(dāng)時手機(jī)補(bǔ)貼占運(yùn)營商營銷費(fèi)用的比例接近90%，聯(lián)想只能改變營銷策略，通過電商平臺減少對運(yùn)營商的依賴。
困難重重
聯(lián)想解決手機(jī)業(yè)務(wù)困局的戰(zhàn)略是不斷做加減法。在子品牌方面，聯(lián)想陸續(xù)推出Vibe、樂檬、ZUK，但每個品牌堅(jiān)持的時間都不長。由于移動業(yè)務(wù)一直未振興，聯(lián)想在移動業(yè)務(wù)上的人事變動速度也在加速。2013年至今，已先后有劉軍、陳旭東、喬建等多位聯(lián)想高管負(fù)責(zé)聯(lián)想移動業(yè)務(wù)。今年2月，聯(lián)想集團(tuán)宣布原中國移動通信集團(tuán)終端公司浙江省分公司總經(jīng)理虞杲將出任聯(lián)想集團(tuán)副總裁，全面負(fù)責(zé)MBG（移動業(yè)務(wù)集團(tuán)）中國區(qū)的渠道銷售管理工作。
人事變動似乎是聯(lián)想手機(jī)業(yè)務(wù)走向低迷的縮影。有數(shù)據(jù)顯示，與2015年在中國賣出1500萬臺手機(jī)相比，2016年聯(lián)想移動在中國市場銷量下降至300多萬臺。
產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為，即使放棄ZUK品牌，聯(lián)想的移動業(yè)務(wù)依然難以擺脫下滑之勢。在高端市場方面，有 蘋果 、三星、華為、OPPO、vivo；在中低端市場，不僅有小米、魅族、酷派等，還包括一加、360等品牌也在市場上嶄露頭角。如今的智能手機(jī)市場已經(jīng)呈現(xiàn)出寡頭競爭的態(tài)勢，聯(lián)想機(jī)會渺茫。
北京商報記者 孫麒翔 石飛月
