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（原標(biāo)題：社評(píng)：刁難阿里和華為，急著自救的華盛頓用錯(cuò)了招！）
新年伊始，不斷有中國公司遭到美國方面的打壓。美國貿(mào)易代表辦公室12日再次把阿里巴巴集團(tuán)旗下的淘寶網(wǎng)列入惡名市場名單，指淘寶網(wǎng)上仍然充斥大量的侵權(quán)物品。本月早些時(shí)候，阿里下屬的螞蟻金服收購速匯金合同被禁止。另外華為通過美國電話電報(bào)公司銷售手機(jī)的協(xié)議也被取消。這兩項(xiàng)禁令的理由都是維護(hù)美國國家安全。
對(duì)中美企業(yè)合作加以政治干預(yù)，華盛頓這樣做得越來越頻繁，幾乎肆無忌憚了。將淘寶網(wǎng)列入惡名市場黑名單的深層目的是保護(hù)美國企業(yè)。拿國家安全做擋箭牌，基本用意也是保護(hù)美國市場。政治等非市場手段被華盛頓用得理直氣壯，美國的霸權(quán)主義如今在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域尤其囂張。
然而在這個(gè)世界上搞強(qiáng)買強(qiáng)賣是行不通的。華盛頓2017年對(duì)減少貿(mào)易逆差的強(qiáng)調(diào)是之前很多不曾見過的，還使用經(jīng)貿(mào)之外的杠桿向主要貿(mào)易伙伴施加大量壓力，但2017年前11個(gè)月美國的貿(mào)易逆差反而增加了505億美元，對(duì)華貿(mào)易逆差全年增加250億美元。這說明美國如果不對(duì)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)改革做足功課，不實(shí)際增加美國產(chǎn)品的競爭力，光對(duì)貿(mào)易伙伴采取所謂“懲罰”行動(dòng)，沒多大用。
阿里集團(tuán)及旗下淘寶網(wǎng)在中國市場上經(jīng)受了磨礪，不斷自我改進(jìn)，如今已經(jīng)走向全球，成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一支重要力量，它的國際化程度很高。華為技術(shù)先進(jìn)，而且做事向來規(guī)規(guī)矩矩，在全世界博得良好聲譽(yù)，美國對(duì)華為的長期刁難無法讓中國人接受，美方應(yīng)當(dāng)意識(shí)到這樣做遲早是要付出代價(jià)的。
上述刁難中國公司的行為是在有大量分析認(rèn)為2018年美對(duì)華貿(mào)易政策“將趨嚴(yán)厲”的背景下發(fā)生的，這尤其值得警惕。
中美2018年會(huì)發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)嗎？如果理性思考，應(yīng)該不會(huì)。因?yàn)橹忻乐g的貿(mào)易額規(guī)模接近6000億美元，彼此間經(jīng)濟(jì)相互依賴程度太高了。另外，雖然中國對(duì)美國的貿(mào)易依存度仍高于美國反過來對(duì)中國的依賴，但貿(mào)易不是相互斗狠的玩法。中國市場2018年的零售總量據(jù)預(yù)測將超過美國，表明中美打貿(mào)易戰(zhàn)的牌接近旗鼓相當(dāng)，華盛頓不再有足以讓它趾高氣昂的優(yōu)勢。
從政治角度看，大幅惡化中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系也不是特朗普政府的可以承受之重。貿(mào)易戰(zhàn)讓中美都難受，但中國承受損失、讓自己“熬過去”的能力肯定強(qiáng)于美國。特朗普政府目前已在國內(nèi)飽受輿論攻擊，一旦中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系嚴(yán)重動(dòng)蕩，并進(jìn)而引發(fā)兩國政治關(guān)系緊張，將只會(huì)讓美國建制派得到攻擊他的新“大規(guī)模殺傷性武器”。
中國在對(duì)美貿(mào)易糾紛上一直保持了輿論上的低姿態(tài)，但這決不意味著在遭到不公平的發(fā)難時(shí)，我們會(huì)逆來順受。北京或許不會(huì)大喊大叫，但一定會(huì)堅(jiān)決進(jìn)行對(duì)等反制，以此捍衛(wèi)中美經(jīng)貿(mào)互利合作的基本規(guī)則和秩序。華盛頓不應(yīng)幻想它可以任著性子“想怎么來就怎么來”。
中國對(duì)美貿(mào)易順差是自然形成的，而非中國政府強(qiáng)行推動(dòng)的結(jié)果。準(zhǔn)確說，減少逆差需要美國全社會(huì)行動(dòng)起來，更加勤奮、有效率地工作，不能吃老本，而需與時(shí)俱進(jìn)和自我改革。這決非由總統(tǒng)率領(lǐng)執(zhí)政集團(tuán)像變戲法一樣改變幾個(gè)貿(mào)易條文，就能重塑乾坤的。任何一任美國總統(tǒng)都不可能有這樣的能力。
華盛頓應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是，調(diào)整被主要貿(mào)易伙伴“占了便宜”的受挫心態(tài)。美國的商船不是航空母艦，它們必須得到世界市場的真心歡迎。華盛頓應(yīng)把心思用在如何提高美國商船的受歡迎度上，而不是如何把它們變成“航空母艦”。
