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近日，烽火獲得了焦柳鐵路項(xiàng)目漏泄同軸電纜標(biāo)包，將攜手中鐵二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司共同解決焦柳鐵路的隧道及部分山區(qū)地段移動(dòng)信號(hào)不暢問(wèn)題，同時(shí)大幅降低通信建設(shè)成本。
焦柳鐵路做為連接焦作市與柳州市的國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路，和京廣鐵路平行，是縱貫中國(guó)南北的第二條重要鐵路干線。線路西南地區(qū)多山多隧道，氣候潮濕，隧道及部分山區(qū)地段移動(dòng)通信信號(hào)不暢甚至缺失，給旅客漫長(zhǎng)的路途造成極大不便。在全國(guó)通信行業(yè)迎接5G時(shí)代的同時(shí)，如何減小乃至消除較長(zhǎng)鐵路線距離中產(chǎn)生的通信短板，是鐵路局優(yōu)化乘客的乘車體驗(yàn)、保障和改善民生的重要方向之一。
漏泄電纜屬于同軸電纜的一種，既具有信號(hào)傳輸作用又具備天線功能。通過(guò)對(duì)外導(dǎo)體進(jìn)行有規(guī)律地開(kāi)孔，將受控的電磁波能量沿布放線路均勻地放射與接收，實(shí)現(xiàn)對(duì)電磁場(chǎng)盲區(qū)的覆蓋，尤其適合狹長(zhǎng)地帶的無(wú)線信號(hào)覆蓋，如地鐵、鐵路、地下車庫(kù)、隧道、礦井等，保障移動(dòng)通信信號(hào)的暢通；另外，減少了對(duì)信號(hào)覆蓋地區(qū)天線的單獨(dú)建設(shè)，因此大幅度降低了業(yè)主的總體建設(shè)成本。
國(guó)家發(fā)改委關(guān)于《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的總體目標(biāo)為鐵路網(wǎng)總長(zhǎng)度到2020年達(dá)到15萬(wàn)公里，覆蓋80%以上城市；到2025年達(dá)到17.5萬(wàn)公里，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里。“十三五”期間的重點(diǎn)為加快高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)和中西部鐵路建設(shè)，即將開(kāi)工的大型高鐵項(xiàng)目有35個(gè)，總投資超14000億元，其中漏纜產(chǎn)品需求總額將達(dá)到百億規(guī)模。
漏泄電纜產(chǎn)品由烽火通信子公司成都大唐線纜有限公司研發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)由一批在電纜領(lǐng)域擁有二十余年經(jīng)驗(yàn)的專家組成，并能提供一線培訓(xùn)指導(dǎo)和全程針對(duì)性安裝技術(shù)督導(dǎo)服務(wù)，保障客戶一次性完成從產(chǎn)品安裝培訓(xùn)到安裝檢查全流程。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的川藏鐵路等鐵路線、高鐵鄭州東站等大型樞紐、成都等地多條地鐵和阿聯(lián)酋、澳大利亞、西班牙等海外大型項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用。
