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據(jù)報(bào)道，據(jù)內(nèi)部消息人士透露，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司已經(jīng)初步?jīng)Q定，如果獲得蘋(píng)果汽車(chē)的制造合同，將通過(guò)旗下子公司起亞位于美國(guó)佐治亞州的工廠(chǎng)生產(chǎn)這款汽車(chē)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)代汽車(chē)公司將討論與蘋(píng)果汽車(chē)合作相關(guān)的事宜，并決定由起亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)。起亞本月公布了其中長(zhǎng)期戰(zhàn)略“S計(jì)劃”。根據(jù)其總體規(guī)劃，起亞在新聞稿中表示，該公司將推進(jìn)移動(dòng)解決方案、PBV(專(zhuān)造車(chē)輛)等項(xiàng)目。
也就是說(shuō)，起亞不只是執(zhí)著于自己的品牌，而是要與多種多樣的移動(dòng)公司合作，開(kāi)發(fā)并供應(yīng)符合要求的車(chē)輛。在廣義上，如果蘋(píng)果的汽車(chē)符合起亞的PBV定義，起亞就可以與其合作。
該公司高管解釋說(shuō):“起亞通過(guò)向新的商業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)張帶來(lái)的改變，滿(mǎn)足了全世界顧客的各種要求，并將開(kāi)創(chuàng)新的局面�！比绻饋喥�(chē)通過(guò)與蘋(píng)果的討論確定合作，蘋(píng)果汽車(chē)的生產(chǎn)將在美國(guó)喬治亞工廠(chǎng)進(jìn)行。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，在美國(guó)生產(chǎn)才能順利與蘋(píng)果進(jìn)行合作。
但據(jù)悉，現(xiàn)代汽車(chē)公司本身不會(huì)參與蘋(píng)果汽車(chē)生產(chǎn)，因?yàn)槠湟呀?jīng)以IONIQ為子品牌，推出了自己的電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)型。此外，該公司有強(qiáng)烈的意愿建立其自己的品牌知名度和品牌資產(chǎn)，而生產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)可能會(huì)擾亂其新推出的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。
許多人擔(dān)心，如果蘋(píng)果在蘋(píng)果汽車(chē)合作生產(chǎn)上擁有主導(dǎo)權(quán)，現(xiàn)代可能會(huì)淪落為蘋(píng)果汽車(chē)的OEM工廠(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)說(shuō):“現(xiàn)代具有很強(qiáng)的品牌力量，因此可能認(rèn)為沒(méi)有必要非得承接蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目。而對(duì)起亞來(lái)說(shuō)，從搶占未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的角度來(lái)看，這將更有意義�！�
一旦起亞和蘋(píng)果的合作協(xié)議最終敲定，合作將從美國(guó)佐治亞州工廠(chǎng)開(kāi)始。佐治亞工廠(chǎng)是起亞領(lǐng)先的生產(chǎn)工廠(chǎng)之一，年產(chǎn)能為36萬(wàn)輛。由于企業(yè)擺脫了“汽車(chē)公司”的企業(yè)身份，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于移動(dòng)業(yè)務(wù)，與蘋(píng)果的合作將在未來(lái)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。
現(xiàn)代汽車(chē)公司的公關(guān)團(tuán)隊(duì)對(duì)媒體表示：“目前的討論還處于早期階段，目前還沒(méi)有做出任何決定�！逼饋喒蓛r(jià)今日上漲16.6%，在韓國(guó)股市(KOSPI和KOSSAQ)市值排名中位居第10位。
