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港股收市前，小米的重磅消息在朋友圈刷了屏。2 月 19 日下午，有媒體報(bào)道稱小米確認(rèn)造車(chē)，并將其視為戰(zhàn)略級(jí)決策，同時(shí)造車(chē)項(xiàng)目也將由小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。對(duì)此問(wèn)題，有媒體向小米咨詢?cè)燔?chē)一事，得到的回應(yīng)為「等等看看，暫時(shí)沒(méi)有」，且并沒(méi)有回應(yīng)更多消息。
受到「小米造車(chē)」消息的影響，小米集團(tuán)股票在 2 月 19 日的成交額迅速攀升，超 110 億港元。小米集團(tuán)股價(jià)也突破 30 港元。截止發(fā)稿時(shí)，小米集團(tuán)股價(jià)尾盤(pán)直線飆升，最高漲逾12%，市值超過(guò)8100億港元，勁漲近900億港元。而早盤(pán)小米集團(tuán)一度大跌4%。
去年 12 月，小米總辦副主任徐潔云曾在社交媒體表示：掌握一個(gè)原則就行：但凡說(shuō)小米要造車(chē)的，都是假新聞。據(jù)了解，2013 年，雷軍曾兩次去美國(guó)拜訪特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）。面對(duì)當(dāng)時(shí)市值一年漲 7 倍，超過(guò) 200 億美元的特斯拉和它所在的智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，雷軍在自己的公眾號(hào)上撰文稱，他有極大好奇心。
倘若小米造車(chē)成真，意味著蘋(píng)果、三星、華為、小米四大手機(jī)巨頭齊上陣，接力殺入汽車(chē)領(lǐng)域；同時(shí)由于阿里、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也都以各種方式切入了造車(chē)賽道，造車(chē)新勢(shì)力之火將繼續(xù)旺盛燃燒。
1995 年，26 歲的雷軍在金山軟件推出了自己帶隊(duì)研發(fā)兩年、耗資 2000 萬(wàn)元的辦公軟件 “盤(pán)古”，不料遭遇市場(chǎng)冷淡反饋，金山軟件一度陷入絕境。這次挫折后，雷軍形成了謹(jǐn)慎的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，對(duì)現(xiàn)金流極其在意。他在接受采訪時(shí)說(shuō)：“我再也不想讓自己遇到發(fā)不出工資的時(shí)候�！� 在決策拍板前，雷軍傾向三思而行：“我會(huì)提前把一件事想得很透徹，為的就是避免自己陷入困境。”
