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江蘇隊(duì)13個(gè)市每個(gè)單拎出來(lái)都是優(yōu)秀的存在，江蘇移動(dòng)用事實(shí)證明，在5G建設(shè)這方面江蘇隊(duì)更優(yōu)秀！
說(shuō)到5G就繞不開(kāi)5G基站，截止2020年底，我國(guó)已建成全球最大5G網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)建成5G基站71.8萬(wàn)個(gè)，又拿下了一個(gè)全球第一。其中，中國(guó)移動(dòng)累計(jì)開(kāi)通5G基站39萬(wàn)個(gè)，算下來(lái)占據(jù)全國(guó)基站總數(shù)量的一半還多。而江蘇移動(dòng)在一眾省公司中表現(xiàn)尤其亮眼，截止到目前，5G基站數(shù)量已超4.1萬(wàn)個(gè)，省內(nèi)基站數(shù)量遙遙領(lǐng)先，再次彰顯“中國(guó)速度”！
不僅如此，在5G信號(hào)覆蓋領(lǐng)域，江蘇移動(dòng)也走在了前列。如果說(shuō)基站建設(shè)決定了用戶能否“用得上”5G，那么，網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度則決定了用戶是否“用得好”。據(jù)了解，除了江蘇13個(gè)地市城區(qū)及縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)5G覆蓋外，江蘇移動(dòng)還針對(duì)江蘇省重點(diǎn)交通干線、重點(diǎn)商圈、重點(diǎn)單位場(chǎng)所、景區(qū)等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
此外，在交通樞紐領(lǐng)域，江蘇移動(dòng)率先實(shí)現(xiàn)了全省地鐵線路城區(qū)段全覆蓋，20條線路全線覆蓋；57個(gè)大客流高鐵站已覆蓋；54個(gè)高速收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)、滬寧高速全線、重點(diǎn)汽車站、機(jī)場(chǎng)等全覆蓋。5G信號(hào)的廣覆蓋，在為用戶提供便捷5G服務(wù)的同時(shí)，更助力江蘇省交通強(qiáng)省建設(shè)走在前列。據(jù)悉，目前江蘇移動(dòng)5G套餐用戶數(shù)已超1200萬(wàn)，5G手機(jī)用戶超1000萬(wàn)。
尤其值得關(guān)注的是，江蘇移動(dòng)在地鐵覆蓋方面，全省在南京、蘇州、無(wú)錫、常州、徐州等城市20條地鐵線路城區(qū)段已全覆蓋，其中，南京更是國(guó)內(nèi)首個(gè)地鐵5G覆蓋里程最長(zhǎng)的城市。
不過(guò)，5G發(fā)展太好，三大運(yùn)營(yíng)商也有苦惱和壓力，那就是電費(fèi)太貴。中國(guó)鐵塔數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)5G室外基站單租戶平均功耗在3.8KW左右，是4G基站的3倍以上，單個(gè)5G基站單租戶年綜合電費(fèi)約2.3－3萬(wàn)元/年。即便以70多萬(wàn)個(gè)5G基站來(lái)計(jì)算，三大運(yùn)營(yíng)商一年就需要支付165-215億元的電費(fèi)。
