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新近消息顯示，吉利正在讓旗下汽車品牌積極開拓電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
美東時(shí)間本周二媒體消息稱，吉利汽車母公司吉利控股集團(tuán)考慮融資約10億美元，幫助旗下英國(guó)知名跑車與賽車廠商路特斯（Lotus、曾譯為蓮花汽車）開拓中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。這一輪融資可能給路特斯的電動(dòng)汽車（EV）業(yè)務(wù)投后估值約50億美元。
媒體稱，除了融資，吉利還考慮，讓路特斯或者其EV業(yè)務(wù)最快明年單獨(dú)上市，上市可能讓路特斯整體估值超過(guò)150億美元。
吉利和路特斯都未立即就以上消息置評(píng)。若消息屬實(shí)，其涉及的業(yè)務(wù)將是路特斯的電動(dòng)超跑Evija。
2019年，路特斯發(fā)布吉利2017年入股后的首款超級(jí)跑車Evija。它的綜合最大功率2000馬力，峰值扭矩1700牛 米，0-100公里/時(shí)加速將低于3秒，0-300公里/時(shí)加速低于9秒，極速可達(dá)320km/h。它配備70kWh電池組，WLTP工況下續(xù)航里程400公里，2000匹馬力全數(shù)輸出的賽道模式下續(xù)航129公里。在350kW直流充電環(huán)境下從零充至100%電量只需18分鐘。
Evija問(wèn)世第一年計(jì)劃限量生產(chǎn)130臺(tái)，售價(jià)約2188萬(wàn)元，媒體稱中國(guó)地區(qū)配售5輛，訂單配額已被搶購(gòu)一空。路特斯原計(jì)劃去年開始交付Evija。但因疫情影響，去年8月該司稱，交付推遲了五個(gè)月，計(jì)劃首批車推遲到今年年中交付。
巧的是，本周二稍早還傳出了吉利尋求讓另一旗下電動(dòng)汽車企業(yè)上市的消息。
媒體稱，吉利計(jì)劃，讓吉利與沃爾沃共同控股的瑞典電動(dòng)汽車生產(chǎn)商極星（Polestar）在納斯達(dá)克上市，可能融資3億美元。吉利考慮的上市方式之一是與特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)并購(gòu)，那樣可以大幅提高估值，極星估值可能高達(dá)400億美元。
上月媒體稱極星在研究最快今年上市的選擇方式，考慮在美國(guó)或者中國(guó)香港上市，公司估值可能超過(guò)100億美元。
