banner.jpg)
相關(guān)專題：
4月14日消息，芯片巨頭英特爾首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格（Pat Gelsinger）表示，隨著需求飆升和制造能力受限，重創(chuàng)汽車業(yè)和其他制造商的全球半導(dǎo)體短缺問題將需要“幾年”時間才能得到緩解。
蓋爾辛格在接受采訪時表示，半導(dǎo)體公司可以采取某些短期措施來緩解缺芯危及。他補充說，英特爾的目標是在六到九個月內(nèi)提高汽車芯片的產(chǎn)量。但他表示，徹底解決缺芯問題需要更長的時間。
蓋爾辛格說：“我們相信我們有能力提供幫助，但我認為需要幾年時間才能完全解決這個問題，畢竟產(chǎn)能建設(shè)不是短時間能完成的�！�
新冠肺炎疫情爆發(fā)及其帶來的供應(yīng)鏈波動和需求飆升加劇了電腦芯片供應(yīng)緊縮，這對汽車制造商造成了最明顯的傷害，迫使它們暫時閑置工廠。但蓋爾辛格說，缺芯問題正在影響各行各業(yè)，包括個人電腦和其他設(shè)備的制造商。
蓋爾辛格在美國當(dāng)?shù)貢r間周一參加了白宮舉行的芯片峰會，會議的目的就是討論如何解決這個問題。他說，在那次會議上，醫(yī)療設(shè)備供應(yīng)商同樣表示擔(dān)心半導(dǎo)體供應(yīng)短缺。
蓋爾辛格表示，英特爾始終在與汽車制造商和汽車零部件供應(yīng)商洽談未來幾個月可以采取的措施，以增加汽車芯片產(chǎn)量，這證實了早些時候媒體報道的細節(jié)。他說，英特爾的目標是在6到9個月內(nèi)開始交付額外供應(yīng)的芯片。
但他承認：“這并不能解決所有問題，但應(yīng)該會有所幫助。我們可以幫助減輕一些壓力�！鄙w爾辛格說是一名電氣工程師，在職業(yè)生涯早期曾在英特爾工作了30年，幫助設(shè)計和引進了幾個微處理器。
通用汽車和福特上周宣布，計劃因供應(yīng)短缺問題暫時停產(chǎn)幾家北美工廠，不過通用汽車周二取消了幾項關(guān)閉計劃，稱田納西州斯普林希爾的一家工廠將比原計劃提前重新開工，墨西哥的一家工廠也將繼續(xù)運營。
該公司發(fā)言人大衛(wèi)·巴納斯（David Barnas）在一份聲明中說，“通用汽車的供應(yīng)鏈組織已經(jīng)與我們的供應(yīng)基地合作，以減輕半導(dǎo)體短缺對這些工廠的短期影響�！�
哈佛商學(xué)院專門研究技術(shù)和制造的教授史兆威(Willy Shih)說，目前讓供應(yīng)變得復(fù)雜的一個問題是：制造商同時向多家工廠下芯片訂單，因為他們不確定哪些訂單會被接受。
他說：“可以想象一下，假如你是一家汽車制造商，你想要更多的芯片，而你的訂單需要一年才能交貨。你會從多個來源訂貨嗎？我敢打賭，你會這樣做�！彼硎荆靵y的訂單讓芯片制造商更難決定他們需要如何分配產(chǎn)能，以滿足真正的短期需求。
為了確保長期內(nèi)更多的美國國內(nèi)芯片供應(yīng)，拜登政府提議花費500億美元補貼半導(dǎo)體制造行業(yè)，這一想法得到了兩黨的廣泛支持。
上周，一個汽車行業(yè)協(xié)會提議，這筆資金的一部分將專門用于建設(shè)汽車芯片制造能力。汽車創(chuàng)新聯(lián)盟在致美國商務(wù)部的一封信中說：“如你所知，作為美國最大的制造業(yè)，汽車業(yè)為美國經(jīng)濟貢獻了1.1萬億美元，占美國GDP的5.5%�！�
蓋爾辛格說，汽車制造商在白宮的虛擬會議上再次表達了這一觀點，但遭到了其他行業(yè)領(lǐng)袖的抵制，他們不希望任何行業(yè)獲得優(yōu)惠待遇。
蓋爾辛格和格芯（GlobalFoundries）首席執(zhí)行官的湯姆·考爾菲爾德(Tom Caulfield)說，他們在會議上游說美國為擴大國內(nèi)芯片制造設(shè)定一個積極的目標。世界上大約12%的半導(dǎo)體是在美國制造的�？紶柗茽柕孪Ｍ麑⑦@個數(shù)字翻一番，而蓋爾辛格希望將其推高至30%以上。
蓋爾辛格說，要實現(xiàn)這樣雄心勃勃的目標，需要政府提供超過目前提議的500億美元資金，以及來自行業(yè)的更多投資。英特爾上個月宣布，將斥資200億美元在亞利桑那州建造兩家工廠，這是其開始生產(chǎn)自家以外設(shè)計芯片的新戰(zhàn)略。
美國半導(dǎo)體行業(yè)認為，聯(lián)邦政府需要提供更多補貼，以與亞洲國家競爭，這些國家已經(jīng)向芯片制造商提供了大量的財政激勵措施，以建設(shè)制造能力。但哈佛商學(xué)院教授史兆威表示，提供補貼可能是浪費之舉，包括臺積電和三星在內(nèi)的世界最大芯片制造商，多年來已經(jīng)在提高產(chǎn)能上花費了數(shù)十億美元資金。
