中國聯通李福昌:堅持5G-A/6G一體化推進 以需求牽引6G研發(fā)

C114訊 11月18日消息(顏翊)當前,6G技術已經從概念階段轉向原型階段,全球6G統(tǒng)一標準的道路已經開啟。

在近日舉行的2024全球6G發(fā)展大會上,中國聯通研究院中心總監(jiān)李福昌發(fā)表演講,闡述了6G網絡的六大特征和四大發(fā)展關鍵因素,并介紹了中國聯通在6G領域的研究進展,中國聯通堅持產學研用聯合創(chuàng)新,不斷推動6G技術演進。

6G網絡六大特征

李福昌表示,6G網絡具備六大特點,能夠支持六大典型應用場景,包括沉浸式通信、大規(guī)模通信、極高可靠低時延通信、泛在連接、人工智能和通信融合、感知和通信的融合。

一是網絡覆蓋全面拓展,6G將實現全球的立體空間連接。從移動通信的初始目標――實現隨時隨地與任何人的通信來看,5G的發(fā)展已經解決了大部分問題,但仍然存在一些差距。面向6G時代,我們需要解決這些問題。

二是網絡能力不斷提升,6G時代信息交互形式將進一步由AR/VR逐步演進至XR和全息交互為主,帶來完全沉浸式的全息交互體驗。

三是AI技術加持,運營和服務能力得到了大幅提升。過去,AI主要用于網絡的上層管理。隨著AI能力的提升,我們開始將AI技術應用于網絡的底層技術,使網絡更加智能,同時對外服務能力也持續(xù)提升。

四是網絡與跨域技術融合更加明顯。通信技術與感知、云計算、人工智能和控制技術融合,實現通感、通算、通智、通控的一體化。

五是網絡與產業(yè)的深度融合,5G時代開啟的賦能千行百業(yè),預計在6G時代將進一步深化。主要面向工業(yè)互聯網、自動駕駛等場景,提供更為智能、敏捷、健壯、韌性的極致服務體驗。

六是泛在連接的進一步拓展。主要面向人聯、物聯、車聯等方面,進一步拓展連接范圍,提升連接價值。

6G發(fā)展四大關鍵因素

面向未來,李福昌認為,有四大因素將制約6G的下一步發(fā)展,要把握6G發(fā)展關鍵因素,推動6G產業(yè)生態(tài)繁榮。

第一是頻譜:未來的6G網絡將是一個新頻率+重耕頻率的組網方案。高低頻協(xié)同的網絡可以滿足全域連接需求,并與前代兼容。

第二是技術趨勢:包括智能超薄面和感知的融合、通感和AI的融合等跨領域多技術融合創(chuàng)新。

第三是標準:移動通信行業(yè)是一個全球高度標準化的行業(yè)。通過高度標準化能夠顯著降低產業(yè)成本,最終惠及廣大用戶。

第四是應用趨勢:要采用廣域的便捷穩(wěn)定體驗和局域的極致體驗相結合的方式。

系統(tǒng)推進6G研究進展

李福昌表示,基于5G和6G有70%的技術是重合的前提,中國聯通提出了5G/6G一體化推進的思路,以需求牽引6G研發(fā)。中國聯通充分發(fā)揮央企科技創(chuàng)新引領作用,成立了集團6G工作組,超前布局6G技術體系,協(xié)同推進5G-A/6G一體化研究,系統(tǒng)推進6G愿景、應用場景、網絡架構、關鍵技術、應用生態(tài)、應用示范研究。

自2019年開始,中國聯通持續(xù)深入開展6G愿景、需求及網絡架構研究,共發(fā)布20本白皮書,支持6G典型網絡特征實現,并將與中國電信共建共享的經驗,對整個網絡運行的核心機制進行了深入研究,并輸入到ITU《技術趨勢報告》中。

在頻譜研究方面,中國聯通重點圍繞毫米波進行推進,牽頭完成26G毫米波閉環(huán)技術體系打造,實現毫米波產業(yè)鏈牽引,為萬兆網絡升級演進奠定技術基礎。在技術創(chuàng)新研究、標準牽引制定、設備推進研發(fā)和生態(tài)建設方面推進工作,包括推動200MHz單載波成為行業(yè)必選項、牽頭國內標準毫米波技術立項11項、在北京、成都、廣州、杭州四地建設毫米波試驗場等。

組網架構方面,中國聯通構建了面向6G的網絡架構,實現無線網多頻協(xié)同演進。通過6GHz以下的中低頻段提供一個基礎覆蓋層,滿足廣覆蓋、高移動場景下的用戶體驗和海量設備的連接。對于6-8GHz頻段,預計是6G的主要覆蓋層,滿足6G主要特征場景的業(yè)務需求。對于局域場景,可以通過毫米波和太赫茲技術滿足需求。

在新材料方面,中國聯通重點推進智能超薄膜相關的技術研究,牽頭成立智能超薄面技術聯盟,并牽頭撰寫《智能超表面技術白皮書》和《智能超表面工程化技術白皮書》。面向5G-A/6G網絡需求,推進智能超表面技術能力逐漸從靜態(tài)單用戶提升為支持分布式動態(tài)多RIS多用戶協(xié)同調度。

在通感一體化方面,隨著通信系統(tǒng)頻段的不斷提升,通信網絡在無線感知性能上不斷接近甚至在某些場景超越了雷達感知,通感一體化成為5G-A/6G演進的重要方向,有著巨大的市場發(fā)展空間。中國聯通也積極推動通感融合創(chuàng)新推進,在車聯網、低空經濟、智慧礦山等領域開展了一系列業(yè)務示范。車聯網目前感知距離達到1公里,無人機感知精度可達到10米,滿足了3GPP無人機防入侵的需求。

同時,中國聯通還率先提出多頻通感理念,低空感知的多頻協(xié)同方案適用于感知性能極高的通感場景,通過在通信和感知兩個方面進行高頻和低頻的有機配合實現超高通信性能和超高感知性能。

在AI賦能方面,無線網絡智能化經歷了2G/3G萌芽階段、3G/4G小規(guī)模應用階段,到5G外掛式應用階段,目前6G正向內生AI及生成式AI方向演進。無線通信中存在大量傳統(tǒng)方法難以精確建;蛘吒咝蠼獾膯栴},人工智能的快速發(fā)展為設計未來的無線通信系統(tǒng)提供了新的視角,可以探索無線空口AI應用場景,協(xié)同推進技術能力測試驗證。

中國聯通在直播場景進行了首個5G-A規(guī)模組網內生智能調度驗證。通過實驗,發(fā)現在基站側引入邊緣算力,能夠實現基站側的通算和智算融合。此外,中國聯通首次在實驗室評估基站智能板卡硬件能力,實現6個3.5G小區(qū)4800個激活用戶的業(yè)務識別,識別準確率達到95%。從實際效果來看,AI賦能業(yè)務效果明顯,視頻業(yè)務時延降低31.8%,高清占比提升17.5%,視頻業(yè)務流量提升25.9%。

最后,李福昌倡議,通過挖掘5G痛點,為6G更好的標準化和全球成功商用奠定基礎,他呼吁通信行業(yè)和所有的垂直行業(yè)協(xié)同推進全球6G標準的制定和成功商用。


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