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趙奕
昨日在上海舉行的“2010Telematics@China高峰論壇”上，來(lái)自工信部的官員表示，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目將被列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)得到中央資金的重點(diǎn)扶持，其相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，一期撥款有望很快到位。至于一期資金的規(guī)模，該人士稱將達(dá)到百億元級(jí)別。
根據(jù)我國(guó)目前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，2020年預(yù)計(jì)汽車保有量將超過(guò)2億輛。而作為車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的核心，Telematics技術(shù)(汽車移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)技術(shù))將成為未來(lái)投資的熱點(diǎn)。與會(huì)嘉賓認(rèn)為，在10年后，將實(shí)現(xiàn)100%車輛的網(wǎng)絡(luò)接入，完成“全覆蓋”。
目前，中國(guó)已經(jīng)有超過(guò)37萬(wàn)新晉Telematics用戶，而今年將會(huì)超過(guò)50萬(wàn)。根據(jù)大會(huì)預(yù)計(jì)，在2015年，至少將有4000萬(wàn)Telematics用戶。
賽迪顧問(wèn)股份有限公司董事呂國(guó)英表示，按照平均每個(gè)用戶每年1000元的消費(fèi)額度來(lái)計(jì)算(包含地圖、軟件、語(yǔ)音、音樂(lè)等各式服務(wù))，就不難理解為何各大廠家對(duì)Telematics如此熱衷。
雖然汽車互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)前景無(wú)限光明，目前的道路卻十分曲折，按照iSuppli汽車研究領(lǐng)域首席分析師居祿森(Egil Juliussen)估計(jì)，目前僅有15%的供應(yīng)商能夠獲得贏利，即便是2013年，這一比例也不會(huì)超過(guò)一半。
