物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)試水語音識別“云平臺”

  電視、手機(jī)與家居、安防們剛剛對上號,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又傍上了“云”創(chuàng)意。上周,深圳本土物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)車音網(wǎng)正式向外界展示了國內(nèi)首個(gè)基于自動(dòng)語音識別技術(shù)和3G無線通訊網(wǎng)絡(luò)的“一聲達(dá)”語音云平臺,標(biāo)榜“在行車中只需動(dòng)嘴不動(dòng)手”,建立了一套智能駕駛輔助系統(tǒng),能夠“實(shí)現(xiàn)自然語言智能識別”則是最大技術(shù)看點(diǎn)。

  車音網(wǎng)副總裁陸凌濤向南都記者介紹,這個(gè)系統(tǒng)按照用戶的語音指示,為其撥出電話、接聽電話;行車途中,還能按照個(gè)人語音指示,獲得實(shí)時(shí)路況信息,選擇合理行車線路,享受車音網(wǎng)提供的智能導(dǎo)航設(shè)置、道路救援、娛樂點(diǎn)播、票務(wù)及酒店預(yù)訂、天氣預(yù)報(bào)等一系列服務(wù),增強(qiáng)行車的安全性和便捷性。值得一提的是,要完成這個(gè)智能化車載信息服務(wù),只要一個(gè)按鍵。

  “這其實(shí)是語音的云計(jì)算!痹陉懥铦磥,語音是突圍物聯(lián)網(wǎng)的重磅武器,將“人,車,道路”整合為一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。他解釋說,通過自然語言識別將改變汽車現(xiàn)有的人機(jī)信息交流方式,解放駕駛者的雙手和雙眼,使汽車具備更人性化魅力,提高駕車安全性。自然語言識別就是讓人與機(jī)器之間的溝通交流更加智能化,用戶可以像與人說話一樣,用自然化的人類語言操作語音控制系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)語音控制系統(tǒng)的人機(jī)交互,由人說機(jī)器聽得懂的語言到機(jī)器聽得懂人說的語言的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。在這個(gè)語音云平臺的支持下,用戶說話、指令發(fā)出的識別率可達(dá)90%,體驗(yàn)變得友好方便。

  據(jù)南都記者觀察,目前全國正在試點(diǎn)開車打電話的交通違章處罰措施。對于車主來說,“只動(dòng)嘴不動(dòng)手”的理念提供了一個(gè)有效解決方案。

  不過,語音技術(shù)的突破并不局限于汽車本身。據(jù)車音網(wǎng)方面介紹,企業(yè)客戶仍可根據(jù)自身需要選擇定制化的平臺服務(wù),能快速地?fù)碛姓Z音交互方式,從而提高效率、節(jié)省成本。

  深圳通信行業(yè)分析師譚貽國認(rèn)為,無論是互聯(lián)網(wǎng)還是3G網(wǎng)絡(luò),都把應(yīng)用的焦點(diǎn)指向物聯(lián)網(wǎng)。不過,物聯(lián)網(wǎng)概念雖然叫囂多年但距離應(yīng)用尚有一定距離,把車主納入視線范圍的車聯(lián)網(wǎng)在2011年迅速升溫,政策的支持力度也很大。在他看來,車聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)是個(gè)新興產(chǎn)業(yè),盡管還沒有成熟的模式,但物聯(lián)網(wǎng)的智能化導(dǎo)向?qū)⒊蔀榇髣菟叀?/p>

  采寫:南都記者 盧亮


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