本報(bào)記者 王瀟雨 北京報(bào)道
尚未完全從連續(xù)兩年反腐風(fēng)暴中恢復(fù)元?dú)獾闹袊苿油ㄐ偶瘓F(tuán)公司(下稱中國移動),再次被聚焦在鎂光燈下。
3月1日午間,本報(bào)記者從中國移動某分公司一位人士處得到消息,中國移動副總經(jīng)理魯向東于2月28日晚間在京被吉林省檢察院帶走調(diào)查。而一同被帶走調(diào)查的還有中國移動廣東分公司總經(jīng)理徐龍。
腐敗鏈條曝光
相似的一幕發(fā)生在去年11月底,一直為魯向東得力助手的前中國移動終端部總經(jīng)理吳唯寧同樣被吉林省檢察院帶走調(diào)查。據(jù)知情人士透露,吳在被調(diào)查期間“沒少交待”,或許這成為魯向東此番被查的關(guān)鍵因素。
“魯向東的事情與張春江案并無瓜葛,是屬于兩條線上的案件,”一位中移動內(nèi)部人士對本報(bào)記者透露,“中移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)上存在的諸多腐敗問題才是魯案的關(guān)鍵因素。”
自中國移動原黨組書記、副總經(jīng)理張春江2009年底因“涉嫌嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)違紀(jì)”被查辦之后,包括中國移動人力資源部總經(jīng)理施萬中,重慶移動有限公司黨委書記、總經(jīng)理沈長富,中國移動四川移動數(shù)據(jù)部總經(jīng)理、無線音樂運(yùn)營中心總經(jīng)理李向東以及四川移動總經(jīng)理李華,中國移動數(shù)據(jù)部副總經(jīng)理馬力以及吳唯寧在內(nèi)的多達(dá)十多名高管被查,其中李向東、李華以及馬力均涉數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。而中國移動子公司,專事移動夢網(wǎng)等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)運(yùn)營的卓望信息首席執(zhí)行官葉兵也于去年5月被雙規(guī)。
至此,一個依靠數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)滋生腐敗交易的鏈條脈絡(luò)逐漸清晰,而鏈條的最終也是最重要的一環(huán),正是目前在中國移動反腐風(fēng)暴中落馬的第二高官魯向東。
早在前兩年的多次調(diào)查中,因?yàn)閿?shù)據(jù)業(yè)務(wù)成為發(fā)案的重災(zāi)區(qū),長期分管該業(yè)務(wù)的魯向東就一直處于各種傳言中。2010年,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)腐敗窩案曝光之后,魯向東與時任中國移動副總經(jīng)理現(xiàn)為總經(jīng)理的李躍互換了職責(zé),改為分管戰(zhàn)略、采購以及建設(shè),離開了諸多是非的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
“這事兒折騰了兩年,本來我們都以為到此為止了,結(jié)果魯總在這個時候出事實(shí)在是有些意外!鼻笆鲆苿訂T工表示。
然而,自從這條數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)腐敗鏈的第一環(huán)被扭斷之后,整個鏈條的崩毀卻也順理成章。
難以估量的負(fù)面影響
“移動以后可以在監(jiān)獄開董事會了!北M管這只是一句網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃,但長期的反腐風(fēng)暴以及大批高管的落馬給中國移動帶來的負(fù)面影響卻可能對這家長期雄踞中國最賺錢企業(yè)高位的公司帶來難以估量的影響。
自2010年初中國移動通信業(yè)正式開始全面運(yùn)營3G業(yè)務(wù)以來,原本由中國移動與中國聯(lián)通構(gòu)成的“一大一小”市場格局變?yōu)橹袊娦拧⒅袊苿右约爸袊?lián)通三分天下。盡管中國移動的實(shí)力仍然占據(jù)優(yōu)勢,但在3G技術(shù)以及成熟度上并不占優(yōu)勢的TD-SCDMA歸由中國移動運(yùn)營,為另外兩家規(guī)模相對較小的運(yùn)營商看到了挑戰(zhàn)昔日霸主的機(jī)會。
數(shù)據(jù)顯示,近兩年來中國電信的移動用戶一直保持10%左右的高速增長。2011年底突破了1.26億,而3G用戶達(dá)到3629萬,相比2010年初翻了5倍。中國電信在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上也形成了“固網(wǎng)語音+固網(wǎng)數(shù)據(jù)+移動業(yè)務(wù)”較為均衡的全業(yè)務(wù)發(fā)展體系狀態(tài)。
而中國聯(lián)通3G業(yè)務(wù)在自身收入增量的貢獻(xiàn)中一直穩(wěn)居第一位,截至2011年底3G用戶達(dá)4002萬,開始逐步擺脫了發(fā)展困境。
反觀中國移動,對于因業(yè)務(wù)的依賴以及3G網(wǎng)絡(luò)的滯后使得這家企業(yè)盡管在收入和利潤上仍然無法被撼動,但2G時代的領(lǐng)先地位正逐步弱化,用戶份額自2008年以來逐年走低,收入也持續(xù)下滑。
“這已經(jīng)不是當(dāng)年的中國移動了,”一位長期與中國移動有著業(yè)務(wù)往來的通訊業(yè)人士對本報(bào)記者表示,“好日子過得太久,這家企業(yè)失去了活力和動力,快要忘記怎樣面對競爭了!
內(nèi)憂外患之下,風(fēng)暴眼過后的中國移動將向何處去?