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近日， 中國中鐵副總工王夢恕接受記者采訪時表示 ，火車上不開通WiFi是安全方面的考慮。
昨日，記者從交通運輸方面專家和相關(guān)通信開發(fā)公司了解到，目前正在研發(fā) “火車WiFi”系統(tǒng)，并且在不久的將來就會在成渝動車上實現(xiàn)WiFi覆蓋。
WiFi不會影響動車通信
昨日晚上，西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程系主任方旭明教授接受天府早報記者采訪時介紹，王夢恕誤解了地鐵通信和動車通信的概念，動車上使用WiFi的頻率不會影響動車通信。
為保證列車運營、調(diào)度的正常進(jìn)行，鐵路通信如GSM-R頻率為800-900MHz左右，屬于專門的通信頻段，受到專門的保護。鐵路系統(tǒng)的通信是沿著鐵路線專門覆蓋和優(yōu)化的，信號質(zhì)量得以保障。WiFi和地鐵使用的通信頻率屬于公共頻段，頻率在2.4GHz，醫(yī)療等公共機構(gòu)都可以使用這個頻段。
由于地鐵和WiFi的通信頻率相同，在地鐵上使用WiFi可能影響地鐵通信。但鐵路部門的通信系統(tǒng)和WiFi系統(tǒng)兩者使用不同的網(wǎng)絡(luò)，在頻段和系統(tǒng)制式上都不同，“兩個系統(tǒng)之間不會產(chǎn)生影響”。
適時公布“火車WiFi”進(jìn)展情況
西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程系與北京某通信公司目前正在研制“火車WiFi”系統(tǒng)，春運期間曾經(jīng)在成渝動車組上進(jìn)行測試運行。
昨日，記者致電負(fù)責(zé)“火車WiFi”系統(tǒng)開發(fā)的北京某通信公司，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人段世平表示，“火車WiFi“系統(tǒng)有望在近期在成渝動車上投入使用。段世平表示“火車WiFi”系統(tǒng)正在研發(fā)當(dāng)中，“將會在適當(dāng)?shù)臅r候?qū)ν夤歼M(jìn)展情況，我們正在和鐵路總公司商量這件事情，在這個時間節(jié)點上我們不會公開相關(guān)信息”。
隨后，記者致電西南交通大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院通信工程系主任方旭明教授。方旭明也表示正在中國鐵路工程公司開會，商討“火車WiFi”系統(tǒng)的相關(guān)事宜。
同步播報
WiFi信號不影響成都地鐵運行
天府早報記者從成都市無線電管理委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，地鐵上使用WiFi不會影響地鐵運行。
在成都地鐵規(guī)劃之初，成都市無線電管理委員會辦公室就對成都地鐵公司1、2號線800MHz數(shù)字集群通信系統(tǒng)組織召開了專家評審會，對成都地鐵公司的通信系統(tǒng)設(shè)計問題進(jìn)行了調(diào)研，證實其安全可靠。
其次，地鐵開通之前，市無委還組織了成都市無線電監(jiān)測站對成都地鐵1、2號線所有站點進(jìn)行了電磁環(huán)境測試，保證了指配頻率的安全性。同時建立了定期聯(lián)絡(luò)溝通機制，成立了應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并與電子政府應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)接通，一旦地鐵在地下運行出現(xiàn)問題，地面能及時知道情況。
