國(guó)內(nèi)航班WIFI首次實(shí)現(xiàn)電視直播

    昨天，在國(guó)航CA1303航班上，旅客首次體驗(yàn)了一把在飛機(jī)上通過(guò)WiFi網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收看中央電視臺(tái)直播的全國(guó)兩會(huì)電視節(jié)目。這標(biāo)志著我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了航空公司商業(yè)航班客艙衛(wèi)星電視節(jié)目直播，國(guó)航成為國(guó)內(nèi)首家可以提供客艙直播衛(wèi)星電視節(jié)目的航空公司。

    國(guó)航方面告訴記者，本次電視節(jié)目空中直播是通過(guò)KU波段衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)的，采用國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的“東方紅四號(hào)”平臺(tái)衛(wèi)星，以及自主可控的測(cè)控系統(tǒng)，可以提供地空20M的帶寬。旅客在客艙內(nèi)不僅可以通過(guò)座位上方的大屏幕觀看中央電視臺(tái)的實(shí)時(shí)電視直播，還可以通過(guò)WiFi像在地面時(shí)一樣隨意上網(wǎng)。

    據(jù)了解，“東方紅四號(hào)”平臺(tái)衛(wèi)星具有整星功率大、承載能力強(qiáng)、服務(wù)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，衛(wèi)星波束可覆蓋包括中國(guó)全境及部分周邊國(guó)家，能夠充分滿足中國(guó)民航國(guó)內(nèi)全部航線及部分國(guó)際航線寬帶通信需求，跨洋運(yùn)營(yíng)成本也更低。國(guó)航是國(guó)內(nèi)最早探索飛機(jī)客艙上網(wǎng)技術(shù)的航空公司。就在去年，國(guó)航曾分別使用L波段海事衛(wèi)星技術(shù)和ATG技術(shù)進(jìn)行了兩次地空通信的體驗(yàn)飛行，以測(cè)試機(jī)上WiFi運(yùn)作的有效性。而去年7月，東航也獲批使用亞太六號(hào)衛(wèi)星KU波段傳輸?shù)男l(wèi)星高速寬帶上網(wǎng)資格。

    “國(guó)內(nèi)外航空公司大都使用日本和美國(guó)的技術(shù)，而國(guó)航本次和中國(guó)衛(wèi)通合作，實(shí)現(xiàn)了從衛(wèi)星到機(jī)上設(shè)備、軟件、控制系統(tǒng)的全套國(guó)產(chǎn)化，可以直接接入國(guó)內(nèi)的電視信號(hào)，這是其他航空公司沒(méi)有的。除了可控性更強(qiáng)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)更容易被航空公司接受，我們也和國(guó)際航空通訊制造企業(yè)站在了一個(gè)起跑線上�！眹�(guó)航商務(wù)合作項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王淼說(shuō)。

    據(jù)了解，目前國(guó)航已完成21架網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)的改裝應(yīng)用，每天有近80個(gè)航班可以提供機(jī)上網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)。未來(lái)2-3年，國(guó)航將逐步完成全機(jī)隊(duì)500余架飛機(jī)的“上網(wǎng)工程”。

    王淼告訴記者，網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)的改造需要進(jìn)行飛機(jī)的安全確認(rèn)、取證和航空測(cè)試，待民航局最終頒發(fā)適航認(rèn)證才能投入運(yùn)營(yíng)。目前，國(guó)航網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)的取證工作已經(jīng)覆蓋包括波音B737、B777，空客A320、A330在內(nèi)的所有機(jī)型。21架已經(jīng)改造的飛機(jī)中大部分都執(zhí)飛國(guó)內(nèi)航線。

    王淼也坦言，網(wǎng)絡(luò)飛機(jī)新增與改造投入不菲。不過(guò)，和動(dòng)輒上億元的電影購(gòu)買、娛樂(lè)系統(tǒng)、免費(fèi)耳機(jī)投入來(lái)說(shuō)，WiFi改造投資也并不是最大的。

    “可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)一到兩年，中國(guó)的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)時(shí)代就會(huì)來(lái)臨�！蓖蹴嫡f(shuō)，“而且可以肯定的是，國(guó)航機(jī)票不會(huì)因此漲價(jià)�！�