中移動凈利潤連續(xù)七個(gè)季度下滑 已成“新常態(tài)”？

    中國移動2015年第一季度凈利潤又下滑了。

    根據(jù)財(cái)報(bào)，中國移動今年一季度運(yùn)營收入為1608.57億元，同比增長3.9%;凈利潤為238.3億元，同比下滑5.6%。這是自2013年下半年以來，中移動連續(xù)第七個(gè)單季凈利潤下滑的季度。

    相比三大運(yùn)營商公布的今年一季度運(yùn)營數(shù)據(jù)來看，中國移動不是唯一凈利潤下滑的運(yùn)營商。中國電信一季度經(jīng)營收入為814.53億元，同比下降2.1%，股東應(yīng)占利潤為50.46億元，同比下降9%。中國聯(lián)通一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入743.03億元，同比下降5.73%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.49億元，同比下降4.47%。

    三大運(yùn)營商凈利潤在今年第一季度同時(shí)跳水，實(shí)屬罕見。業(yè)界專家普遍認(rèn)為，4G建設(shè)、營改增、OTT業(yè)務(wù)的沖擊等，是造成此次凈利潤集體下滑的主要原因。

    利潤下滑成新常態(tài)？

    中國移動今年一季度凈利潤下滑實(shí)際上是有多方面的原因。

    首先是成本增加。中國移動在今年一季度業(yè)績報(bào)告書中表示，因?yàn)樘幱谵D(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵的階段，其4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)優(yōu)化和業(yè)務(wù)拓展、存量客戶保有、移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展布局等方面資源需求巨大，因而需要維持大規(guī)模資本開支。

    按照中移動今年的全年規(guī)劃，4G方面的投資將達(dá)到722億元，建設(shè)30萬個(gè)4G基站。按照這樣的資本投入，中移動今年全年都將維持較高的成本開支。

    當(dāng)然，這樣的投入也換來了4G業(yè)務(wù)的高速增長。據(jù)了解，中國移動今年一季度4G用戶凈增超過5300萬，總數(shù)已達(dá)1.43億。4G用戶高速增長帶動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持高速增長，數(shù)據(jù)流量較去年一季度暴漲158%。

    其次是收入下滑。據(jù)今年一季度業(yè)績報(bào)告書，隨著OTT業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)替代作用繼續(xù)加深，語音和短彩信業(yè)務(wù)繼續(xù)下滑，總通話分鐘數(shù)和短信使用量分別較去年同期下滑1.3%和4.5%。

    值得注意的是，這已經(jīng)不是中移動第一次提及OTT業(yè)務(wù)的沖擊了，早在2013年下半年，中移動便將此作為其凈利潤下滑的重要原因。

    最后，行業(yè)政策調(diào)整也對中移動不利。

    獨(dú)立電信分析師付亮告訴《通信產(chǎn)業(yè)報(bào)》(網(wǎng))記者，網(wǎng)間結(jié)算費(fèi)用的調(diào)整直接反映到利潤上，自2014年6月1日開始實(shí)施的電信業(yè)營業(yè)稅改增值稅和營銷費(fèi)用的進(jìn)一步管控，也都對其凈利潤造成影響。

    其實(shí)，從全球大環(huán)境來看，凈利潤下滑已成為新常態(tài)。據(jù)了解，Verizon、AT&T、德國電信、西班牙電信已連續(xù)數(shù)個(gè)季度凈利潤下滑，其中AT&T甚至還有幾個(gè)季度出現(xiàn)虧損。

    如今，這股凈利潤下滑的寒風(fēng)吹進(jìn)了中國。中國電信和中國聯(lián)通今年一季度運(yùn)營收入和凈利潤雙雙下挫，運(yùn)營商深耕流量經(jīng)營已刻不容緩。

    新常態(tài)挑戰(zhàn)企業(yè)執(zhí)行力

    運(yùn)營商凈利潤下滑已成為新常態(tài)，這就對中移動的內(nèi)部企業(yè)管理和效率提出更高的要求。

    實(shí)際上，在中移動今年的工作會議上，中移動總裁李躍針對企業(yè)內(nèi)部管理提出了三點(diǎn)要求，即全面推進(jìn)運(yùn)營管理方式轉(zhuǎn)型;全面推進(jìn)改革創(chuàng)新;全面強(qiáng)化管理提升。

    中移動提出的這幾點(diǎn)要求并非無的放矢。前不久一篇關(guān)于中移動企業(yè)內(nèi)部管理問題的文章就將這家運(yùn)營商推上了風(fēng)口浪尖。

    “信息傳遞不上來，決策執(zhí)行不下去�！币晃恢幸苿忧皢T工表示。

    而企業(yè)內(nèi)部管理出現(xiàn)問題，最直接的反映就是外部服務(wù)質(zhì)量的下降。據(jù)工信部日前公布的2015年一季度基礎(chǔ)電信企業(yè)用戶申訴統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中移動申訴量為7417人次，用戶占比49%，本季度用戶申訴率為8.7人次/百萬用戶，較2014年四季度有所上升。

    針對企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)的一系列管理問題，中移動已從2015年新年伊始進(jìn)行了多種內(nèi)部企業(yè)管理的改革，其中較重要的就是簡化KPI考核。雖然這一動作并不能在短期內(nèi)起到立竿見影的效果，但是作為國內(nèi)最大的運(yùn)營商，中移動必須下功夫加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，提升企業(yè)運(yùn)營效率了。

    轉(zhuǎn)型路漫漫

    無論是企業(yè)內(nèi)部還是外部，中移動都在經(jīng)歷一次痛苦的轉(zhuǎn)型，在繼續(xù)進(jìn)行流量經(jīng)營的同時(shí)，中國移動也將寶押在了布局“第三條增長曲線”上。

    所謂的“第三條增長曲線”，中移動高層將其解讀為數(shù)字化服務(wù)，顯然是對互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步延伸，但是數(shù)字化服務(wù)的前景如何，業(yè)界普遍抱觀望態(tài)度。

    易觀國際分析師王珺對通信產(chǎn)業(yè)報(bào)記者表示，中國移動此前將互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)獨(dú)立出來成立公司，實(shí)際上屬于換湯不換藥，其體制機(jī)制并沒有發(fā)生變化，阻礙了其與互聯(lián)網(wǎng)公司競爭。

    據(jù)了解，三大運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)公司的經(jīng)營模式有很大差異，前者追求收入利潤，控制投入產(chǎn)出比;后者接受風(fēng)投，不追求短期利潤，只追求用戶增長、公司業(yè)務(wù)的前景，這就使得它們的管理者對企業(yè)經(jīng)營有著不同的理念，對同一款產(chǎn)品往往就會實(shí)施不同的經(jīng)營策略，比如微信和飛信的不同境遇就是兩者不同商業(yè)理念的直觀體現(xiàn)。

    然而從全球運(yùn)營商的經(jīng)營現(xiàn)狀來看，海外運(yùn)營商已不在依靠基礎(chǔ)業(yè)務(wù)盈利，實(shí)際上有很多運(yùn)營商已經(jīng)向不同領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。例如，澳大利亞電信收購視頻流媒體和視頻分析服務(wù)商Ooyala公司，為其核心業(yè)務(wù)周邊市場培育長期成長的機(jī)會;英國電信開通電視體育頻道，收購ESPN在英國和愛爾蘭的電視業(yè)務(wù)，促進(jìn)寬帶普及和維系，提升業(yè)務(wù)ARPU值，降低離網(wǎng)率……

    “但是海外運(yùn)營商真正實(shí)現(xiàn)盈利的還是少數(shù)，而對于中移動而言，數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展還需要一個(gè)長期的過程�！蓖醅B表示。