摩托羅拉本地化戰(zhàn)略樣板：鐵路應(yīng)用

　　■通信產(chǎn)業(yè)報(bào)記者　孟祥初

　　在中國(guó)市場(chǎng)，摩托羅拉一直堅(jiān)持深入的本地化戰(zhàn)略。特別在專業(yè)無(wú)線通信領(lǐng)域，摩托羅拉與合作伙伴的精誠(chéng)合作更迸發(fā)發(fā)了巨大能量。從早期產(chǎn)品銷售到應(yīng)用合作開(kāi)發(fā)，摩托羅拉與本地伙伴共同成長(zhǎng)，有力推動(dòng)國(guó)內(nèi)專業(yè)無(wú)線通信行業(yè)快速發(fā)發(fā)展。

　　為鐵路行業(yè)量身定制

　　目前摩托羅拉在國(guó)內(nèi)共有30余家合作伙伴，這些合作伙伴在摩托羅拉產(chǎn)品基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了列車調(diào)度系統(tǒng)、同播系統(tǒng)、集群系統(tǒng)、數(shù)字加密常規(guī)移動(dòng)通信系統(tǒng)等數(shù)十個(gè)解決方案，成功應(yīng)用于公共安全、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、石油化工、建筑以及物業(yè)管理等行業(yè)。其中北京中鐵列尾電子設(shè)備有限公司是摩托羅拉在鐵路行業(yè)的重要合作伙伴。

　　北京中鐵列尾電子設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)提供鐵路通信產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)，與摩托羅拉的合作關(guān)系始于1993年。由于鐵路行業(yè)的特殊性，中鐵往往需要對(duì)采購(gòu)的無(wú)線通信設(shè)備進(jìn)行改裝，效果不盡如人意。摩托羅拉了解到這些特殊情況，主動(dòng)對(duì)設(shè)備做了一些改進(jìn)，并在2000年前后推出了開(kāi)放應(yīng)用數(shù)字接口的新型對(duì)講機(jī)，還專門為鐵路行業(yè)設(shè)計(jì)了應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)。這些新技術(shù)幫助中鐵解決了大問(wèn)題，從此可以完全融合對(duì)講機(jī)與鐵路專用設(shè)備，既豐富了產(chǎn)品線，又增加了中鐵產(chǎn)品的附加值。

　　在中鐵產(chǎn)品線中，有一種在摩托羅拉對(duì)講機(jī)GP3688基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的便攜式平面調(diào)車機(jī)車控制器ZTD-6M，外觀是對(duì)講機(jī)，內(nèi)部則集成了復(fù)雜的平面調(diào)車控制功能。中鐵是市場(chǎng)上第一家也是唯一一家推出此類產(chǎn)品的廠商，產(chǎn)品體積小巧卻功能豐富，推出后非常受市場(chǎng)歡迎，幫助中鐵搶占了先機(jī)。沈陽(yáng)鐵路局和北京鐵路局就選用了中鐵的這款產(chǎn)品。

　　優(yōu)越的特性促使中鐵在大部分產(chǎn)品中都選用了摩托羅拉對(duì)講機(jī)，并與摩托羅拉結(jié)成了更加密切的合作伙伴關(guān)系。

　　全方位協(xié)作實(shí)現(xiàn)共贏

　　摩托羅拉與合作伙伴間的相互支持是深層次、全方位的，既有日常性交流，也有深入到具體項(xiàng)目的合作。在日常交流中，摩托羅拉不僅介紹新產(chǎn)品和技術(shù)，還會(huì)演示各種專業(yè)應(yīng)用，與合作伙伴相互啟發(fā)，相互借鑒，拓展思路。在具體項(xiàng)目中，如果中鐵希望對(duì)講機(jī)產(chǎn)品能更貼近用戶需求，就會(huì)把一些特殊要求、用戶反饋傳遞給摩托羅拉，同時(shí)也會(huì)協(xié)助摩托羅拉分析、測(cè)試新研制出來(lái)的樣機(jī)，找出不足；摩托羅拉則會(huì)及時(shí)向中鐵提供技術(shù)資料、技術(shù)支持、人員培訓(xùn)等幫助，并對(duì)產(chǎn)品做一些有針對(duì)性的改進(jìn)，如強(qiáng)化對(duì)列車震動(dòng)、溫差、海拔等的適應(yīng)能力等，促進(jìn)合作伙伴產(chǎn)品的銷售。

　　在一次鐵路現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品性能測(cè)試中，中鐵發(fā)現(xiàn)設(shè)備在嚴(yán)酷的環(huán)境下工作狀態(tài)不夠穩(wěn)定，反饋給摩托羅拉后，很快就有兩名工程師專程從馬來(lái)西亞趕來(lái)協(xié)助測(cè)試。兩天后，摩托羅拉即針對(duì)遇到的問(wèn)題設(shè)計(jì)出了一套簡(jiǎn)單易行的測(cè)試方法，幫助中鐵甄別系統(tǒng)隱患，確保最終交付的設(shè)備是穩(wěn)定可靠的。

　　小改動(dòng)的杠桿作用

　　北京中鐵列尾電子設(shè)備有限公司副總經(jīng)理王激認(rèn)為，中鐵與摩托羅拉的合作實(shí)際上正在引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)向更高的應(yīng)用水平發(fā)展。在市場(chǎng)發(fā)展的早期，模擬制式的對(duì)講機(jī)只能提供語(yǔ)音功能，留給各行業(yè)應(yīng)用的自由空間非常小；中鐵與摩托羅拉相互溝通、相互啟發(fā)，伴隨著摩托羅拉推出可二次開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，中鐵抓住時(shí)機(jī)，把產(chǎn)品的多樣化、個(gè)性化推到一個(gè)新的高度，不僅引領(lǐng)鐵路行業(yè)的應(yīng)用需求轉(zhuǎn)向可定制的產(chǎn)品，也帶動(dòng)了其他提供商向新方案遷移。

　　通常情況下，用戶并不了解技術(shù)進(jìn)步的狀況，對(duì)于自身的實(shí)際需求也不明晰，因此需要方案提供商具有一定的前瞻性�！耙�擅于發(fā)掘用戶的潛在需求，設(shè)計(jì)出解決方案后，要幫助用戶去接受新方案，改造現(xiàn)有作業(yè)方式�！睋�(jù)王激介紹，鐵路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，小的技術(shù)改進(jìn)也會(huì)產(chǎn)生數(shù)億的經(jīng)濟(jì)效益。中鐵在摩托羅拉產(chǎn)品基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的列尾裝置可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、無(wú)線操控，不但能減少人力資源花費(fèi)，還可避免人工操作易疲勞等缺陷，安全性更高。王激說(shuō)：“看起來(lái)只是一個(gè)小的改進(jìn)，實(shí)際上卻是一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品，徹底改變了行業(yè)原來(lái)的作業(yè)方式。”

• ←←微信掃描二維碼，即可將本文分享到朋友圈
• 版權(quán)申明：部分文章轉(zhuǎn)載或來(lái)源于投稿，不代表本站贊同其觀點(diǎn)，如有異議，請(qǐng)聯(lián)系我們。
• 上篇文章：吳雄昂就任ARM中國(guó)總經(jīng)理
• 下篇文章：在互聯(lián)網(wǎng)上運(yùn)營(yíng)公司
• 無(wú)線