:“5G最近炒得大火,但我感覺大部分是偽需求,有點20年前3G火爆的感覺!比涨,某通信行業(yè)網(wǎng)站的一個帖子引發(fā)了熱烈的討論。自前不久的首屆全球5G大會舉辦以后,5G的話題就熱火朝天了,運營商、設(shè)備商、芯片商以及終端廠商等產(chǎn)業(yè)鏈各方紛紛表示自己已經(jīng)具備進軍5G的各種條件。面對似曾相識的高熱,人們不禁要問:5G是真實需求嗎?
5G可能帶來什么?
5G是不是真實需求,首先要了解它能為人們帶來什么。有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃說:“清晨醒來,臥室的燈和空調(diào)自動開啟。小明來到衛(wèi)生間,洗臉水已自動調(diào)至適中的溫度,數(shù)碼牙刷記錄并上傳小明牙齒以及口腔的實時數(shù)據(jù);戴上眼鏡,妻子帶著孩子正在上學(xué)的路上,通過眼鏡片上的虛擬現(xiàn)實顯示,孩子向小明揮手說早安。小明吃過早餐,眨了幾下眼睛,汽車帶著小明自動行駛在馬路上,小明在車上開啟了視頻會議……這個場景是不是特別熟悉?沒錯,它曾同樣被用于描述3G、4G的應(yīng)用前景。當然,未來也可以用來描繪更高的G。”
5G熱中為人津津樂道的首先依然是速度。5G將比4G快10倍到100倍。近日,AT&T實驗室宣布和諾基亞合作的5G無線網(wǎng)絡(luò)測試的速度達到10Gbps。這意味著,出門前一秒之內(nèi)(0.8秒左右),你就可以下載一部1GB的高清電影。更快的速度也將提升網(wǎng)絡(luò)的容量,可以容納更多的用戶在同一時間登錄網(wǎng)絡(luò),不會出現(xiàn)帶寬不夠造成的卡頓或掉線。
其次是移動端全景視頻。拋開資費因素,目前移動端的全景視頻依然受制于網(wǎng)速,比如正在舉辦的歐洲杯,在移動端實時享受如巨幕般的現(xiàn)場場景,可能還有困難。因此,5G能全面支持高分辨率的4K視頻,是商家一致的宣傳語。
自動駕駛是最熱門的智能互聯(lián)技術(shù)了,也是非常讓人向往的,但目前的4G網(wǎng)絡(luò),端到端時間延遲的極限在50毫秒左右,難以實現(xiàn)安全的實時控制。而5G場景下,1平方公里內(nèi)可同時有100萬個網(wǎng)絡(luò)連接,但端到端的時延只有1毫秒,就完全能滿足無人駕駛的要求了。除了網(wǎng)絡(luò)的反應(yīng)速度以外,智能無人駕駛需要諸多設(shè)備同時接入,以實時獲取和處理諸如路況、天氣狀況、危險和擁堵預(yù)警等信息,但目前的4G網(wǎng)絡(luò)難以支撐海量終端同時在線。
同樣,5G帶來AR、VR的體驗感受,因為速度快、延遲幾乎難以察覺,因此會解決目前網(wǎng)絡(luò)下的眩暈感。極速的網(wǎng)絡(luò),會讓虛擬現(xiàn)實技術(shù)實現(xiàn)更多更好的應(yīng)用。
必須要5G才行嗎?
然而,對5G需求持懷疑態(tài)度的人,并不覺得上述場景必須需要5G。
有業(yè)內(nèi)人士分析說,目前所說的5G的三個需求如下:一是移動寬帶增強,這個其實不需要5G,4G+就足夠了。二是海量物聯(lián)網(wǎng),4G+的速率也夠了。三是自動駕駛,這個現(xiàn)實實現(xiàn)起來難點很多,但其中5G并不是必須的,因為即便有了5G,也不能解決自動駕駛中最重要的安全問題。他說:“總的來看,4G演進就能滿足上述需求。這個道理跟2G升3G一樣,3G雖然更好,但對于打電話來說,不是必需的,2G也可以打!
但一位運營商人士表示:“3G剛出來時,人們也都找不到應(yīng)用場景,認為只是帶寬的增加,但后來iPhone出來以后,移動互聯(lián)網(wǎng)的概念和應(yīng)用逐漸被接受。因此,網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用其實就是雞和蛋的問題。先把網(wǎng)絡(luò)這條路鋪好了,才可能有適合這條路的車輛!
此外,他認為4G和5G還是有很大差異,“帶寬方面,4G通過技術(shù)手段可以達到很高的帶寬,但是4G的頻譜效率肯定不如5G,使用人數(shù)多時就會效率低下。而到5G時,效率提高了,同樣的頻譜可以支持更高的帶寬。換個角度,要達到相同的速率,由于效率提升,5G可以支持更多的用戶。所以,容量上比4G提升一個數(shù)量級,成本當然也就更低。”
而那位調(diào)侃5G的人士也承認:“其實我說的那個笑話,是通信技術(shù)逐步演進過程的典型代表,革命性的體驗都是逐步實現(xiàn)和完善的。實質(zhì)上,5G對移動互聯(lián)網(wǎng)的顛覆也是逐步演進的過程,它必將催生出無數(shù)新應(yīng)用、新模式甚至新產(chǎn)業(yè)。”
如何滿足本質(zhì)需求?
主張5G是偽需求的人士認為,目前的5G熱都是設(shè)備商和軟件商的研發(fā)競賽,是在爭取專利制高點的同時忽悠運營商,跟當年3G設(shè)備商研發(fā)競賽一樣。
從三家運營商的數(shù)據(jù)看,今年第一季度凈利潤全部下滑,其中中國移動下滑更高達200多億元。一位分析人士認為,當前4G并沒有達到全面覆蓋的程度,且4G廣泛覆蓋區(qū)域的市場及用戶需求目前是可以被充分滿足的,運營商在此投入了大量的建設(shè)成本且回收之路漫長,試問,5G路在何方?
“運營商真正的需求是降低運營成本和投資,可惜省錢的事兒沒人關(guān)心!蹦俏贿\營商內(nèi)部人士認為。
這位人士認為:“通信的本質(zhì)需求,對三大通信運營商而言,就是人與人、人與物、物與物之間發(fā)短信、打電話、打可視電話而已。20年前的3G,正是由于都是設(shè)備商鼓吹出來的偽需求,才造成3G效益低下。”
從用戶角度看,5G可能并不能提供較低的流量資費,而這恰恰是用戶最關(guān)心的問題。智能時代,手機流量費用占據(jù)了資費的絕大部分,如果5G實施,流量必定是目前的幾何倍數(shù),如何避免“一夜之間房子歸運營商”,可能也是需要好好考慮的問題。
對用戶來說,還有一個問題就是終端,目前手機用戶已經(jīng)有幾乎全世界所有制式的網(wǎng)絡(luò),手機終端也被迫搞成多模多頻。如果5G時代2G還不退網(wǎng)的話,那不僅運營商需要2G、3G、4G、5G四套設(shè)備,終端也得支持四代及各個制式,雖然技術(shù)上可以實現(xiàn),但兼容性和成本也都是問題。因此,業(yè)內(nèi)人士呼吁:5G不要事先畫大餅,要好好研究真實的需求。