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新浪 美股訊 北京時間15日彭博社報道，中國數(shù)以百萬計的“空中飛人”可能很快就能夢想成真了：當局正在考慮解除對在空中使用手機的限制，為更廣泛的機上聯(lián)網(wǎng)鋪平道路；目前僅有發(fā)達市場實現(xiàn)了這一點。
中國民用航空局飛行標準司運輸處處長朱濤接受采訪稱，對限制機上使用電子設備規(guī)定的修訂，已經(jīng)在走立法程序，相關規(guī)范將在今年年底或2017年初時公布。三年前，美國和歐洲的監(jiān)管機構就已修訂了安全標準。
如果獲得批準，那么乘客將能夠在巡航高度用智能手機上網(wǎng)、使用微信等應用程序以及進行網(wǎng)絡購物。
中國是世界第二大航空旅行市場，對于50多家努力在其中爭奪蛋糕的中國航空公司來說，這提供了在航空旅途中挖掘中國新貴購買力的機會。根據(jù)弗若斯特沙利文咨詢公司（Frost & Sullivan），到2020年全球機上電子商務市場規(guī)模將從2015年的14億美元增長至17億美元。中國 東方航空 (28.09, -0.03, -0.11%)和春秋航空已經(jīng)在著手準備。
大利好
東航轉型辦公室副主任張弛稱，從商業(yè)角度來看，他們肯定希望上述政策評估將取得突破；雖然乘客上網(wǎng)是免費的，但東航也可以靠廣告和機上購物來賺錢；回報應該也會是不錯的。按客運量計，東航是中國第二大航空公司。
根據(jù)現(xiàn)行中國民用航空飛行標準管理條例，出于安全方面的考慮，航空公司目前要求乘客關閉手機。但是，許多航空公司允許使用不會干擾飛機無線電信號的其它電子設備，例如平板電腦。
全球的這類規(guī)定正在發(fā)生變化，在一定程度上是由于科技進步、用戶青睞智能手機的便捷性。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心7月份的報告，截至6月份，中國手機網(wǎng)民規(guī)模達6.56億，占網(wǎng)民總數(shù)的92.5%。
雖然很多中國航企在某些航班上為有限的乘客提供機上WiFi，但這一服務尚不普遍。追蹤航空便利信息的公司Routehappy的報告顯示，美國78%的航空公司都會提供某種類型的網(wǎng)絡連接。相比之下，根據(jù)中國本土的航旅信息網(wǎng)站飛常準，中國的這一比例僅為23%。
Routehappy的《全球機上WiFi狀況》（Global State of Inflight Wi-Fi）報告顯示，美國的航空公司近四分之三的座位里程--衡量運能的指標--現(xiàn)在有WiFi，美國航空、達美航空和美聯(lián)航在這方面屬于第一縱隊，他們的多數(shù)飛機都有相當好的WiFi服務。
根據(jù)東航網(wǎng)站，該公司特定航班允許前50名乘客申請免費體驗價值258元人民幣（39美元）的空中互聯(lián)服務，先到先得。 南方航空 (33.84, 0.88, 2.67%)媒體關系管理人員Sean Cui稱，該公司在10架空客A330噴氣式飛機上，允許10名經(jīng)濟艙乘客在起飛的24小時前登記申請免費上網(wǎng)。南航是亞洲客運量最大的航空公司。
