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2017年01月23日10:37 來源：移動通信網(wǎng)T|T
【移動通信網(wǎng)】為迎接春節(jié)前入港購物高峰期，易到深港專線籌備三倍運力。
這幾天，大家都在熱議“致滴滴”的事，一時間，討伐網(wǎng)約車的聲音迭起。在幾輪爭論中，不難發(fā)現(xiàn)，這次打車難“爆發(fā)”，可謂多方原因所致：各地嚴格執(zhí)行網(wǎng)約車新政，師傅們有的正在排隊預約網(wǎng)約車駕駛資格證，還有部分司機也因為過春節(jié)回家了，在線司機確實不太充裕；相反，春節(jié)又趕上了出行高峰期，供不應求，一時加劇了打車難的問題。
其實，撇開大家“不能再忍”的網(wǎng)約車之外，出租車依然在，可為什么還是打車出行難？最根本的，供需都在增長，而且，供跟不上需。且不說大陸，就看香港年前的入境需求火爆程度，就可以知曉一二。
這是易到一位深港專線的司機發(fā)來的前線圖，據(jù)他介紹，深圳灣口岸和福田口岸最近每天“爆倉”。與傳統(tǒng)過境擺長龍不一樣的，則是易到的網(wǎng)約車深港專線，只要預約，就可以免排隊、免通關(guān)下車，直達香港，最重要的是，乘坐深港專線的人，可以免去拎著大包小包過境的麻煩。
同樣是面臨高峰期，但深港專線卻未曾遭受過如此“討伐”，甚至有些備受歡迎。有過乘車體驗的劉先生稱，"以前沒有易到直達專車，每次去香港出差開會，都得提前四五個小時出發(fā)，有了’深港專線’后，提前兩個小時就可以，關(guān)鍵坐著舒服。從香港回來也很容易打得到，下午開完會，基本晚餐前就能到家。"
陳楚是深港線第一個加盟易到的司機，此前，他是某傳統(tǒng)跨境運輸公司的司機，網(wǎng)約車出現(xiàn)后，他便果斷加入了這個行業(yè)，在他看來，網(wǎng)約車是發(fā)展趨勢所在。而且，隨著大陸人生活水平的提高，節(jié)前入港購物旅游者不斷增加，需求越來越多，轉(zhuǎn)行做網(wǎng)約車司機，收入不但可以大幅增加，而且，時間上更為自由。深港專線的出現(xiàn)，讓司機們也大有收益。
據(jù)了解，易到從2013年開通了深港專線，用戶可以在易到App的深圳城市"深港線"入口直接下單坐車，口岸通關(guān)時免下車，而且，易到的每輛專車均配備專業(yè)的駕駛?cè)藛T，非常熟悉深圳和香港路線、路況，使用戶實現(xiàn)"一站式"抵達，省去了按照傳統(tǒng)方式在海關(guān)春運式的排隊、中途換車、等車所消耗的大量時間及因此產(chǎn)生的無奈。
更重要的是，易到的深港線專車均為七座豪華MPV車型，車內(nèi)空間寬敞舒適，會讓用戶整個行程非常舒服�？梢哉f，對于一家多口人出行，坐易到應該是最劃算且舒服的選擇。
近些年，隨著人們物質(zhì)水平的提升，以及消費升級的推動，入港消費氛圍漸濃。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，至12月，易到深港專線日訂單最高漲幅達到了240%，大陸游客乘坐易到過境車赴港的人數(shù)已超過5萬人次，專車赴港已成新潮。
據(jù)媒體報道，12月上半月訪港旅客人次同比上升4.4%，圣誕節(jié)又創(chuàng)下新高，而且，猴年最后一個高峰期將隨著春節(jié)前的入港購物迎來在高峰期。而這也是陳楚這些深港專線司機們的最后一輪忙碌。
柳林是深港專線的一位兼職司機。他至今已收藏了500多個乘客。據(jù)其介紹，他們中大多數(shù)人為購物和家庭旅行，而且他接送的95%以上的乘客都是去尖沙咀海港城購物或者去迪士尼游玩。柳林說，春節(jié)前入港高峰期來臨，他將調(diào)整自己的工作安排，將主要精力轉(zhuǎn)移到跑網(wǎng)約車上，應對入港高峰期。
據(jù)易到深港專線負責人介紹，為了應對春節(jié)前入港高峰期，深港專線運營部門一方面加強了對司機的培訓、宣導，以提高服務效率和質(zhì)量，另一方面，調(diào)配了兩倍多的司機提高運力，全力籌備入港高峰的承接工作。
